O Dacia Spring torna o carro elétrico acessível a todos

Na Dacia, partilhamos a mesma constatação dos nossos clientes: o acesso às zonas urbanas está a tornar-se cada vez mais complicado e a legislação está a tornar-se mais rigorosa para os veículos a combustão. No entanto, acreditamos que circular livremente na cidade não deve ser um luxo reservado aos mais abastados e que o veículo elétrico deve ser acessível a todos. O desafio do Spring é, portanto, propor o carro elétrico mais barato da Europa, respeitando o espírito da Dacia: manter o essencial para responder às necessidades dos utilizadores e democratizar finalmente a mobilidade elétrica. É por isso que achamos que o Spring é uma verdadeira revolução!

Xavier Martinet, Diretor de Marketing, Vendas e Operações da Dacia-LADA

O carro elétrico finalmente acessível: Benoît, de 46 anos, esperava por isso há muito tempo! «Muitas vezes é difícil conciliar um carro ecológico com um carro acessível», confidencia este pai de família que vive no departamento de Orne. «É por isso que esperávamos ansiosamente que a Dacia desse o salto para os veículos elétricos, para que também pudéssemos adquirir um «VE» a um preço verdadeiramente acessível», explica este cliente de longa data.

Um carro elétrico ao alcance de todos

Há 10 anos, o Benoît e a sua esposa compraram o seu primeiro Dacia, um Sandero GPL. À medida que a família foi crescendo com a chegada de três filhos, um Logan MCV passou a assumir o papel de carro da família. «Em dez anos, comprámos quatro modelos da marca. Hoje, temos um Lodgy GPL e um Sandero que também funciona a GPL». Uma escolha que não deve nada ao acaso: preocupados com o ambiente, o Benoît e a sua família vêem neste combustível uma solução eficaz para poluir menos e, acima de tudo ,totalmente no espírito da Dacia: inteligente e económico!

«O veículo elétrico é, de certa forma, a consequência lógica desta abordagem», acrescenta Benoît, que considerava a maioria dos modelos ainda demasiado exclusivos em termos de preços. Com um preço a partir de 12 403 euros (deduzido o bónus ecológico), o Spring cumpre o que promete e revoluciona o mercado, permitindo que todos tenham acesso à mobilidade elétrica. Mas, para além do custo de aquisição, a família também precisava de ficar tranquila quantoà autonomia. Com os seus 230 km WLTP (e os seus 305 km no ciclo WLTP City), o Spring oferece uma margem de segurança amplamente suficiente para as deslocações diárias do seu futuro proprietário.

Autonomia generosa e recarga fácil

«Percorro, em média, entre 50 e 80 quilómetros por dia entre o trajeto de casa para o trabalho, as viagens para a escola e as atividades dos filhos, como o judo ou a escola de música. O teste ao carro tranquilizou-me quanto a isso, pois a sua autonomia permite fazer estes diferentes percursos sem preocupações, bastando prever apenas duas a três recargas por semana.»

A facilidade de carregamento é um fator decisivo para o Benoît. «Moro numa casa isolada e a minha garagem está equipada com uma simples tomada de 220 V. Basta ligar o carro quando regresso à noite para o encontrar com 100 % de carga na manhã seguinte, sem necessidade de instalações específicas dispendiosas. Tudo isto por um orçamento muito inferior ao custo de utilização de um veículo a combustão para o mesmo uso.»

Excelente na cidade, mas não só

Então, passou no exame? «Estou agradavelmente surpreendido com a agilidade do motor a baixas rotações, o que permite integrar-se sem dificuldade no fluxo de carros.»

Com 33 kW (44 cv) de potência e 125 Nm de binário, o motor do Spring oferece a versatilidade necessária na cidade, mas também em percursos suburbanos e na rede secundária. «A Spring tem um toque de SUV e de veículo todo-o-terreno. Isso conta para o visual, claro, mas tem sobretudo vantagens em estradas rurais em mau estado e até mesmo em caminhos onde nos podemos aventurar sem preocupações, graças à sua distância ao solo.»

A mobilidade elétrica segundo a Dacia

Último argumento, e não menos importante para Benoît, as dimensões compactas do Spring permitem uma grande agilidade na cidade graças a um raio de viragem reduzido, mas escondem um espaço interior recorde para a categoria.

«É possível viajar confortavelmente a quatro e estou surpreendido com o espaço para os passageiros traseiros, apesar das dimensões exteriores serem mais reduzidas do que as do Sandero.»

«O porta-bagagens parece-me também muito espaçoso e aprecio a presença de vários equipamentos, como o ar condicionado, os quatro vidros elétricos ou o limitador de velocidade.»

Não há dúvida: o Spring herda todo o ADN da Dacia aplicado a um carro elétrico! Convencido e encantado com a sua experiência a bordo do Spring, o Benoît decidiu dar o passo e encomendou imediatamente um Spring Confort Plus, na cor Azul Cenote.

«O processo de pré-encomenda foi muito simples; recebi rapidamente um e-mail de confirmação a indicar que o meu concessionário local entraria em contacto comigo em junho para confirmar a encomenda. Agora, toda a família aguarda ansiosamente o outono e a entrega do carro para finalmente poder conduzir um veículo elétrico!»