A fábrica de Douai passa a estar no centro da estratégia industrial do Grupo no que diz respeito às baterias
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O Renault Group anunciou, a 28 de junho de 2021, a sua estratégia relativa à produção em França de baterias destinadas aos seus veículos elétricos. Nessa ocasião, Jean-Dominique Senard e Luca de Meo, respetivamente Presidente do Conselho de Administração e CEO do Renault Group, receberam no mesmo dia o Presidente da República Francesa, Emmanuel Macron, na fábrica de Douai. Este último reuniu-se com os trabalhadores e saudou estes investimentos que permitirão, a longo prazo, a criação de cerca de 4 500 postos de trabalho diretos.
por Nicolas LE-BOUCHER
Com o projeto de construção de uma Gigafactory de baterias em Douai, integrada no novo complexo industrial ElectriCity, o Renault Group pretende criar o primeiro ecossistema em torno do veículo elétrico na Europa. O investimento de mais de 3 mil milhões de euros permitirá, a longo prazo, a criação de cerca de 4 500 postos de trabalho diretos em França até 2030. O Presidente da República Francesa, Emmanuel Macron, e vários ministros e representantes locais, incluindo o presidente da região, Xavier Bertrand, visitaram a fábrica da Renault em Douai. Uma visita importante para as equipas da unidade de produção, cujo empenho e know-how foram elogiados.
«Hoje, enfrentamos o desafio do futuro: o imperativo climático. Investir nos veículos elétricos e nas baterias é a única forma de responder ao desafio da modernidade e de preparar o futuro, criando, além disso, emprego na região de Hauts-de-France.»
Emmanuel Macron, Presidente da República
Duas parcerias importantes para a criação do primeiro ecossistema em torno do veículo elétrico na Europa
A produção de baterias com baixas emissões de carbono e o desenvolvimento de soluções de reciclagem em circuito fechado para resíduos de produção e baterias em fim de vida constituem um trunfo fundamental para que o Renault Group alcance a neutralidade carbónica na Europa em 2040 e a nível mundial em 2050. Isto, nomeadamente, com os veículos elétricos a representarem 90% das vendas da marca Renault em 2030. Para atingir estes objetivos, o Grupo anunciou na manhã de segunda-feira duas parcerias na conceção e produção de baterias para veículos elétricos:
Um acordo estratégico com a AESC, líder mundial em tecnologia de baterias de baixo carbono e parceira de longa data da Nissan, para a implantação de uma Gigafactory em Douai, no âmbito do projeto Renault ElectriCity, com o objetivo de produzir baterias de última geração, de baixo carbono e competitivas em termos de custos. A Gigafactory de Douai terá uma capacidade de 9 GWh em 2024, com o objetivo de atingir 24 GWh até 2030. Estará localizada nas proximidades das instalações de produção da Renault ElectriCity: Douai, Maubeuge e Ruitz.
Um memorando de entendimento com a startup francesa Verkor para o codesenvolvimento e posterior fabrico de baterias de alto desempenho. A startup de Grenoble, Verkor, é especializada no desenvolvimento de células de bateria. Esta parceria concretizar-se-á, numa primeira fase, através do financiamento de um centro de I&D (Verkor Innovation Center) e de uma linha piloto para a prototipagem e produção de células e módulos de bateria em França a partir de 2022. Numa segunda fase, a Verkor irá implementar o seu projeto de criar a primeira Gigafactory de baterias de alto desempenho em França, com uma capacidade inicial de 10 GWh para o Renault Group a partir de 2026, podendo atingir os 20 GWh até 2030.
Estas duas parcerias e o polo de atividades Renault ElectriCity permitirão a criação de cerca de 4 500 postos de trabalho diretos em França até 2030 e o desenvolvimento de um ecossistema de fabrico de baterias no coração da Europa.
«Estas novas parcerias com a AESC e a Verkor irão reforçar consideravelmente a nossa posição para garantir a produção, até 2030, de um milhão de veículos elétricos «made in Europe». O Grupo reafirma assim a sua vontade de produzir em França carros elétricos populares, acessíveis e rentáveis», declarou Luca de Meo, CEO do Renault Group.
Uma nova etapa que vem complementar as iniciativas já existentes no Renault Group, nomeadamente o acordo com a LG Chem, que atualmente fornece a gama elétrica da Renault e, no futuro, os módulos de bateria do futuro Mégane E-TECH Electric.
«A produção em massa de baterias será crucial. Atualmente, 85 % da produção mundial de baterias provém da Ásia. No futuro, a fábrica de Douai produzirá centenas de milhares de baterias por ano para os automóveis franceses. Através destas parcerias, o Renault Group está no caminho certo e a Aliança reforça-se a cada dia!», declarou Jean-Dominique Senard, Presidente do Conselho de Administração
Uma estratégia em prol do ambiente e do emprego em França
«Gostaria de saudar os trabalhadores das três unidades de Douai, Maubeuge e Ruitz. Hoje, celebramos uma boa notícia: a da atratividade, que se concretizou com o investimento da AESC; a do emprego. Juntamente com o outro projeto de baterias desenvolvido em Douvrin, está a surgir um verdadeiro vale europeu do veículo elétrico. » Emmanuel Macron, Presidente da República
Os novos produtos, que representam o futuro das três fábricas, foram apresentados ao Presidente da República: o novo Kangoo para Maubeuge, o novo Mégane E-TECH Electric para Douai e uma nova linha de produção de caixas de baterias para a fábrica de Ruitz, que fabrica a caixa E-Tech DB 35.