Manufacture de Maubeuge: a excelência como marca de qualidade

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Trata-se de uma fábrica onde vários modelos de diferentes marcas passam pelas linhas de produção: Renault Kangoo, Mercedes-Benz Citan e Nissan Townstar. Estamos na fábrica de Maubeuge. Emblemática pela sua produção do Kangoo há já quase 25 anos, esta fábrica tornou-se o centro de excelência dos veículos comerciais ligeiros da Aliança. É o exemplo perfeito da estratégia de colaboração «ganha-ganha» entre os membros da Aliança e os seus parceiros. Aqui, neste caso, a Renault partilha as mesmas linhas de produção que a Nissan e a Daimler. Graças a estas parcerias, a eficiência e a competitividade da fábrica são reforçadas, em benefício dos clientes. Análise com Jean-Philippe Daveau, diretor da fábrica de Maubeuge.

POR FLORENTINA DECA

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A excelência como marca distintiva. A competência, como garantia de confiança para os dois parceiros, a Daimler e a Nissan. Com mais de 6 milhões de veículos fabricados desde 1971, a fábrica de Maubeuge é uma referência na indústria automóvel francesa. 50 anos de produção e veículos exportados para todo o mundo para responder às necessidades dos mercados.

A fábrica de Maubeuge é o centro de excelência da Aliança no que diz respeito aos veículos comerciais, graças ao seu meio século de existência, aos seus 25 anos de experiência com o Kangoo e à sua década de especialização em veículos elétricos.

Jean-Philippe Daveau

Diretor da fábrica de Maubeuge

Uma fábrica, três tipos de clientes

A dinâmica de colaboração entre a Alliance e os seus parceiros vale hoje à fábrica a confiança renovada da Daimler e da Nissan, para novos modelos produzidos com a nova geração do Kangoo, todos disponíveis em versão elétrica até 2023.

O Novo Kangoo na linha de controlo/validação da qualidade

«Graças à nossa experiência na fabricação de veículos comerciais ligeiros, os nossos dois parceiros, a Mercedes (Daimler) e a Nissan, renovaram os seus compromissos. Uma vantagem que nos ajuda a criar uma ligação forte e a fabricar automóveis de alto desempenho para os clientes das três marcas. Trata-se de um reconhecimento da excelência demonstrada diariamente por cada colaborador da fábrica», explica Jean-Philippe Daveau.

Da SUC à MCA, modelos icónicos marcaram a história

A história da fábrica de Maubeuge tem início em 1969. A Société des Usines Chausson (SUC), um importante subcontratante da indústria automóvel em França, adquire um terreno nos arredores da cidade para construir uma fábrica. Esta será dedicada à estampagem e à chaparia. Em 1971, foram criadas unidades de pintura, montagem e acabamento; foram então os modelos R15 e R17 que saíram pela primeira vez da fábrica. A Renault adquire posteriormente as ações da SUC. A 1 de julho de 1981, a fábrica de Maubeuge passa a chamar-se Maubeuge Construction Automobile (MCA). Mais de 20 modelos marcam a sua história, incluindo os icónicos Renault 12 e Renault 18, sem esquecer o Fuego e os Renault 21 Medallion e Nevada.

A revolução Kangoo

O grande ponto de viragem ocorreu em 1993, com o lançamento do Plano MCA 2000, destinado a garantir a sustentabilidade da fábrica através de uma reorganização das suas instalações e de investimentos significativos. A implementação deste plano levou à decisão de produzir o Kangoo, uma carrinha utilitária ligeira também disponível numa versão monovolume para particulares, exclusivamente na MCA, a partir de 1997. O Kangoo, que vai celebrar os seus 25 anos no próximo ano, rapidamente se tornou um ícone e vende-se em todo o mundo, incluindo no Japão. Clientes particulares, artesãos, mas também frotas, o Kangoo seduz imediatamente. É a referência no seu segmento, com cerca de 4 milhões de unidades fabricadas, das quais 70 000 Kangoo elétricos. Conquistou não só clientes de todos os continentes, mas também outros fabricantes.

Foram fabricados cerca de 4 milhões de Kangoo na fábrica de Maubeuge

A Daimler e a Nissan marcam presença em Maubeuge

O reconhecimento da fábrica de Maubeuge como centro de excelência para veículos comerciais ligeiros ocorreu em 2012: a Aliança e a Daimler decidiram unir os seus interesses. O objetivo: alargar a oferta de produtos, otimizar os recursos disponíveis e desenvolver tecnologias inovadoras, indispensáveis para o automóvel de hoje e de amanhã. Foi assim que o Mercedes-Benz Citan chegou às linhas de produção, ao lado do Kangoo. Uma parceria que beneficia da grande capacidade de produção do local e da sua experiência, duas vantagens que permitem preservar o património cultural e a identidade de cada marca.

A cabina de luz para o controlo e a validação das tonalidades

Esta parceria é também uma questão de pessoas e máquinas: talentos que se complementam na perfeição e ferramentas únicas concebidas pelas equipas das três marcas para melhorar, dia após dia, a qualidade nos postos de trabalho. A fábrica de Maubeuge instala, nomeadamente, uma cabina de luz inspirada na produção alemã, que permite verificar a harmonia de cada tonalidade. Os processos de controlo e validação são otimizados. Anos de trabalho marcados pela paixão que se concretizam com uma confiança renovada em agosto de 2019: a Daimler confirma o sucessor do Mercedes-Benz Citan na sua gama e confia a sua produção à fábrica de Maubeuge.

Mercedes-Benz Citan e Renault Kangoo na mesma linha de produção

Entretanto, foi uma marca da Aliança que, por sua vez, se instalou em Maubeuge. Em 2019, foi assinada com a Nissan uma nova parceria estratégica, sinónimo de uma dinâmica de colaboração cada vez mais intensa no seio da Aliança, para o fabrico do NV250, derivado do Kangoo da época. Uma colaboração renovada com o Novo Kangoo, que agora partilha espaço na fábrica com o seu primo, o Nissan Townstar. «Este ano, renovámos toda a gama. Investimos 450 milhões de euros para transformar esta fábrica e acolher todas as versões de todas as marcas, incluindo as versões elétricas. Para tal, realizámos obras de instalação das linhas de produção, mas, acima de tudo, formámos e acompanhámos os nossos colaboradores para integrar as alterações em cada posto de trabalho», detalha Jean-Philippe Daveau.

Ferramentas industriais de grandes dimensões e uma transformação elétrica

Para dar as boas-vindas às novas versões das três marcas, a fábrica transformou as suas oficinas de produção, melhorando simultaneamente a ergonomia e a qualidade dos postos de trabalho. Foi instalada uma impressionante linha de prensas XXL, a maior de todas as fábricas da Aliança, para estampar peças de grandes dimensões. Na secção de chaparia, foram adicionados mais de 630 novos robôs para montar as carroçarias dos novos modelos, bem como vários sistemas de assistência que facilitam a manipulação das peças. A secção de pintura, por sua vez, equipou-se com uma linha de acabamento mais moderna, mais ergonómica e mais conectada.

Foi também necessário adaptar as linhas de produção e as instalações para integrar as versões elétricas do Kangoo, Townstar e Citan diretamente no fluxo de produção. Para tal, a fábrica construiu uma oficina de montagem de baterias e integrou a instalação da bateria diretamente nas linhas de montagem. Uma verdadeira transformação que coloca a fábrica de Maubeuge sob o signo de uma excelência renovada. Seja Renault, Mercedes ou Nissan, o «Made in Maubeuge» é motivo de orgulho para os seus 2 500 colaboradores, mas também para a Aliança!

A fábrica de Maubeuge monta diretamente nas suas instalações as baterias para as versões elétricas das três marcas

A fábrica de Maubeuge, elemento-chave do polo ElectriCity

Graças à sua experiência na produção do Kangoo Z.E., pioneira e líder há 10 anos, a fábrica de Maubeuge é um interveniente fundamental na aceleração da transição para a mobilidade elétrica no segmento dos veículos comerciais ligeiros e contribui para a ambiciosa estratégia da ElectriCity, o novo polo de referência em mobilidade elétrica de que faz parte desde este ano. Com a ambição de produzir mais de 400 000 veículos elétricos até 2025, este polo industrial, que reúne as três fábricas de Douai, Maubeuge e Ruitz na região de Hauts-de-France, pretende tornar-se o centro de produção mais importante e competitivo da Europa.