Salão do Automóvel 2022: Renault 5 TURBO 3E, uma manobra de drift eletrizante
Publicado a
Após inúmeros eventos festivos (participação no Monte-Carlo Histórico, no Salão Rétromobile, no Le Mans Classic, etc.) e a apresentação do protótipo elétrico Renault 5 Diamant, a Renault presta uma nova homenagem ao Renault 5, no âmbito das comemorações dos 50 anos deste modelo emblemático. No Salão Automóvel de 2022, o público pode descobrir um espetacular protótipo em funcionamento: o Renault 5 TURBO 3E. O que simboliza esta reinterpretação exuberante? Mergulhe no universo pop, de competição e de «retro-gaming» deste Renault 5 elétrico único no seu género.
POR Renault Group
Apresentado em estreia mundial no concurso de elegância Chantilly Arts et Élégance 2022, o Renault 5 TURBO 3E é um carro de exposição muito inspirador. As referências são numerosas: os Renault 5 Turbo e Turbo 2, claro, mas também os videojogos dos anos 80 e 90, bem como o mundo do drift e da competição. Análise.
Uma homenagem eletrizante ao R5 Turbo
Tal como o próprio nome indica, o R5 TURBO 3E presta uma homenagem contemporânea aos míticos Renault 5 Turbo: «Turbo 3» para dar continuidade ao Turbo 2 e o «E» para indicar a motorização 100% elétrica.
Este carro de competição elétrico, um protótipo de exposição, apresenta um desempenho excecional. Os 100 metros a partir da paragem total são percorridos em apenas 3,5 segundos (3,9 segundos no modo Drift) e a velocidade máxima é de 200 km/h.
O Renault 5 TURBO 3E não é um mero figurante. Um verdadeiro «drift» elétrico com tração traseira, destina-se exclusivamente à pista com os seus 280 kW (o equivalente a 380 cv) e um binário de 700 Nm disponível de imediato.
Tal como os seus antecessores, trata-se de um veículo estritamente de dois lugares com o sistema de propulsão situado na traseira. Este último é composto por dois motores elétricos, cada um dos quais aciona uma roda traseira. A bateria de 42 kWh e um ângulo de viragem das rodas superior a 50° permitem sessões de várias voltas de drift ou uma gymkhana alucinante sem quaisquer limitações.
A vocação «competitiva» é confirmada por uma carroçaria em carbono montada sobre um chassis tubular, um piso plano e arcos de segurança homologados pela FIA (Federação Internacional do Automóvel) no habitáculo.
Uma piloto de drift com um físico musculoso e um estilo exuberante e divertido
O enorme aileron traseiro dá o tom: o Renault R5 TURBO 3E é uma verdadeira fera das pistas, tanto do ponto de vista técnico como estilístico. Fruto da rica inspiração dos designers, o resultado é espetacular e imponente.
Na parte dianteira e ao nível das asas traseiras, amplas entradas de ar garantem a estabilidade aerodinâmica e o arrefecimento. O seu design, tal como o dos faróis de nevoeiro, retoma o do Renault 5 TURBO 2.
Cada referência histórica foi concebida a pensar na «diversão e na funcionalidade». O melhor exemplo é a entrada de ar esculpida no capô, que encerra a tampa de acesso à tomada de carregamento da bateria.
O Renault 5 TURBO 3E brinca com a luz. Os elementos transparentes da carroçaria, nomeadamente na traseira do veículo, permitem admirar toda a mecânica elétrica. Faixas de LED nas cores rosa, azul e amarelo acendem-se e piscam quando o carro entra em derrapagem. Autocolantes «camuflados», em referência aos videojogos dos anos 80 e 90, cobrem a carroçaria em fibra de carbono. Por fim, os vidros são em plexiglass rosa para ver «La vie en rose», como indica um autocolante.
Ambiente de competição, música pop e jogos no interior
Em consonância com o exterior, o habitáculo do R5 TURBO 3E está repleto de múltiplas referências ao desporto motorizado, ao mundo dos videojogos e, claro, aos ícones Renault 5 e Renault 5 Turbo 2 e à sua época.
Para relembrar a vocação de drift deste veículo, um comando do travão de mão vertical ocupa um lugar de destaque no centro de uma consola central amarela vibrante. Sentados em bancos de corrida Carbon Fiber Racing Seat equipados com cintos de segurança, o condutor e o passageiro podem «brincar». O condutor, graças a um painel de instrumentos composto por 10 ecrãs digitais que funcionam como widgets. O veículo arranca ao premir o botão «free play» situado na consola central. Na mesma linha, os diferentes modos de condução são denominados «turbo» para o drift, «track invader» para o jogo e «donut» para a realização de 360°. O passageiro pode, por sua vez, relaxar ou confortar-se graças a um ursinho de peluche batizado de «Drifty».
Nesta atmosfera que combina «retro gaming» e competição, os bancos e o painel de instrumentos evocam os anos 80 com tons de amarelo e rosa e um padrão tartan escocês em cinzento e preto.
Numa sessão de drift ou numa gymkhana alucinante, o Renault 5 TURBO 3E promete proporcionar uma experiência memorável.