Eles testaram os ZOE Cab autónomos e contam a sua experiência!
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Um carro cujo volante gira sozinho, um passageiro que responde tranquilamente aos seus e-mails antes de chegar à sua primeira reunião do dia, enquanto outro aproveita um momento de tranquilidade numa bolha musical… Não se trata de uma visão futurista, mas sim de um teste com um veículo autónomo em condições reais!
Para o Renault Group, a mobilidade do futuro será elétrica, conectada, autónoma e partilhada. Com base nesta visão, o Renault Group lançou vários projetos-piloto, entre os quais o Rouen Normandy Autonomous Lab e o Paris-Saclay Autonomous Lab.
Inaugurado em maio de 2019, o projeto Paris-Saclay Autonomous Lab oferece um serviço de veículos autónomos, elétricos e partilhados, a pedido, no campus urbano de Paris-Saclay.
Várias pessoas experimentaram esta oferta durante um mês e partilham a sua experiência.
A experiência pública do serviço de veículos elétricos, autónomos e partilhados ZOE Cab, disponíveis a pedido, decorreu de 14 de outubro a 8 de novembro de 2019, com cerca de uma centena de pessoas que trabalham, estudam ou residem no campus de Paris-Saclay.
Quero mais!
Embora a curiosidade tenha sido, naturalmente, a principal motivação dos participantes na experiência, os inquiridos afirmaram ter ficado muito impressionados ao ver o volante «girar sozinho» durante a sua primeira viagem no ZOE Cab autónomo, sentindo-se ao mesmo tempo em segurança.
Sentimo-nos realmente seguros e adaptamo-nos rapidamente ao sistema.
Nas viagens seguintes, verifica-se que esse sentimento de curiosidade se acalma, dando lugar a um verdadeiro momento de descontração, em que os utilizadores do serviço puderam dedicar-se a atividades como ouvir a música ambiente disponibilizada nos veículos ou conversar com os outros passageiros, sem se preocuparem com a estrada.
Todos os inquiridos manifestaram o seu entusiasmo em relação a este tipo de serviço, tendo alguns expressado o desejo de que fosse alargado para além do campus urbano de Paris-Saclay.
Eu acredito piamente nisso, acredito muito mais do que nas experiências realizadas num ambiente como o planalto de Saclay.
Horário de funcionamento do serviço: de segunda a sexta-feira, das 11h às 18h
- Graças a uma aplicação para smartphone chamada «Marcel Saclay», criada especificamente para esta experiência, os participantes podiam chamar um veículo em tempo real ou reservá-lo com antecedência. O utilizador indicava o ponto de partida, o destino e o número de passageiros, uma vez que o ZOE Cab podia parar pelo caminho para recolher outros passageiros.
- Durante a viagem, os passageiros tinham à disposição ecrãs táteis, partilhados ou individuais, dependendo dos modelos do ZOE Cab, que permitiam, entre outras coisas:
- Acompanhar o percurso e a hora de chegada ao destino
- A indicação, se for o caso, da recolha de outro passageiro
- O ajuste da temperatura no interior do veículo
- A descoberta de artistas musicais.
Sobre o projeto Paris-Saclay Autonomous Lab
O Grupo Renault, o Grupo Transdev, o IRT SystemX, a VEDECOM e a Universidade Paris-Saclay estão na origem do projeto «Paris-Saclay Autonomous Lab», lançado sob a designação EVAPS (Eco-mobilidade através de Veículos Autónomos no território de Paris-Saclay), que conta com o apoio dos Investimentos do Futuro do Estado, a cargo da ADEME, bem como com o apoio do Estabelecimento Público de Ordenamento de Paris-Saclay, da comunidade de aglomeração de Paris-Saclay, do departamento de Essonne e da Ile-de-France Mobilités.
O projeto inclui um serviço de mobilidade sob demanda prestado durante o dia por veículos elétricos e autónomos ZOE Cab, bem como um serviço de transporte coletivo noturno com um autocarro autónomo Transdev-Lohr i-Cristal.
O objetivo do projeto Paris-Saclay Autonomous Lab é definir as condições para a implantação de um serviço de mobilidade autónoma em maior escala. Neste projeto, estão a ser avaliadas duas vertentes principais: a vertente tecnológica, com a implementação de um sistema de transporte autónomo que integra dois tipos de serviços complementares, e a vertente da aceitabilidade, com a participação de painelistas para estudar a aceitação dos serviços pelos clientes finais.
Estas experiências são essenciais para o desenvolvimento das formas de mobilidade do futuro que o Renault Group está a preparar, nomeadamente soluções de mobilidade elétricas, conectadas, autónomas e fortemente partilhadas.