O nosso plano de ações concretas
Utilização dos nossos veículos
Acelerar a eletrificação
A utilização de veículos constitui a maior fonte de emissões de GEE, tendo em conta os gases de escape dos motores de combustão, a gasolina e a gasóleo. Representa 85 % do total das emissões. É, portanto, o principal alavanca para a redução da pegada de carbono de um fabricante e uma prioridade para nós.
Para reduzir este impacto, a ação principal centra-se na eletrificação. Pioneiros da mobilidade elétrica no início da década de 2010, contamos agora com cerca de uma dezena de veículos elétricos nas gamas de veículos particulares e comerciais das nossas marcas.
A empresa fez disso um eixo estratégico forte e criou uma entidade dedicada à mobilidade elétrica, a Ampere, que reúne as unidades de produção de motores e de carros elétricos do Grupo.
Acompanhar o desenvolvimento do ecossistema elétrico
Acompanhamos também o mercado da mobilidade através da implantação de pontos de carregamento (IRVE) e deserviços de carregamento nas nossas concessionárias, mas também em residências e empresas.
Trabalhamos igualmente em motorizações elétricas bi-energia (bateria recarregável e célula de combustível a hidrogénio), nomeadamente no carro de demonstração Renault Emblème e nos protótipos Alpine Alpenglow Hy4 e Hy6, apresentados em 2024.»
Agimos igualmente para reduzir o impacto dasnossas atividades pós-venda, em termos de emissões de GEE e de consumo de recursos. Aplicando os princípios da economia circular, que visa prolongar a vida útil de um produto, oferecemos aos nossos clientes peças de reposição originais remanufaturadas e recondicionadas com qualidade equivalente, ou mesmo superior, à das peças novas. Propomos também peças reutilizáveis provenientes de veículos em fim de vida e serviços de reparação ou de «retrofit» de veículos térmicos para elétricos. Para desenvolver esta oferta de produtos e serviços, o Renault Group conta, em particular, com a sua entidade dedicada à economia circular automóvel:The Future Is Neutral.
Materiais e fim de vida
A conceção ecológica do veículo
Desde a conceção do veículo, privilegiamos materiais com menores emissões de GEE ou reciclados, uma vez que os materiais reciclados apresentam uma pegada de carbono significativamente inferior à dos materiais virgens. Trabalhamos em conjunto com os nossos fornecedores para garantir o abastecimento de materiais com menor pegada de carbono, provenientes da reciclagem e/ou de fontes biológicas. A empresa estabeleceu o objetivo de atingir uma taxa de materiais reciclados de 33 % até 2030.
Aprovisionamento
Um desafio de grande importância, tendo em conta que a gestão do abastecimento de peças e materiais para a produção automóvel representa cerca de 16 % das emissões de GEE de um automóvel ao longo do seu ciclo de vida. Estabelecemos como objetivo reduzir as emissões relacionadas com o transporte de peças e veículos.
Compras descarbonizadas
Aço, alumínio, polímeros, componentes eletrónicos, vidros e pneus. Ao concentrarmos os nossos esforços nestes seis componentes, pretendemos reduzir esta pegada de carbono. Será através da criação de um compromisso comum com os nossos principais parceiros fornecedores que o conseguiremos. Para tal, estamos a trabalhar na implementação, em conjunto com os nossos fornecedores, de relatórios de carbono para os projetos futuros.
Pretendemos também uma bateria ecológica, descarbonizada e responsável. O nosso objetivo é reduzir a pegada de carbono das nossas baterias, implementando cadeias de abastecimento de baixo carbono para baterias e materiais como o níquel, o lítio e o cobalto.
Reciclagem e fim de vida
A valorização dos veículos em fim de vida é um elemento-chave da mobilidade descarbonizada. Permite produzirnovos veículos mais limpos, reduzindo o seu impacto. Para o conseguir, contamos com a nossa entidadeThe Future Is Neutral, que desenvolveu ciclos fechados de reciclagem de materiais como o cobre, o plástico, o aço e o alumínio, para os reintegrar na produção de novos automóveis.
Pretendemos acelerar neste domínio, nomeadamente no que diz respeito às baterias dos veículos elétricos, com o objetivo de, até 2030, reutilizar cerca de 80 % dos minerais estratégicos reciclados – níquel, cobalto e lítio – para o fabrico de novas baterias.
Produção
Embora a produção de veículos nas fábricas represente uma pequena parte da pegada de carbono de um fabricante automóvel (menos de 1 % no caso do Renault Group), esta fase constitui, no entanto, outro ponto de ação.
Compactação
Diminuir a dimensão das nossas instalações industriais contribui também para reduzir as emissões de GEE das nossas instalações. Temos, assim, o objetivo de reduzir em 750 000 m² a área coberta dos nossos edifícios até 2025. Em 2023, foi concretizada uma redução de 63 000 m² nas instalações de Douai e de 13 000 m² nas instalações de Tânger.
Otimização dos processos de fabrico
A digitalização da indústria permite monitorizar em tempo real os consumos para ganhar em eficiência energética. Em 2022, criámos, no seio do nosso metaverso industrial, um portal dedicado à energia denominado Ecogy. Este portal reúne numa única interface os dados relativos ao consumo de eletricidade, gás, ar comprimido e água. Foram instalados mais de 10 000 sensores ligados a este metaverso industrial para reforçar a gestão energética.
Abastecimento de energia renovável
Para evitar o recurso a energias fósseis nas nossas instalações de fabrico, rodeamo-nos de uma rede de parceiros para concretizar a nossa transição para as energias renováveis, através da energia fotovoltaica, da geotermia e da biomassa, entre outras iniciativas.
Em França, pretendemos reduzir em 40 % o nosso consumo de energia por veículo produzido até 2025, em comparação com 2021, e em 30 % a nível mundial. Em todas as nossas fábricas, já alcançámos uma redução de 20 % no final de 2023. Assim, já percorremos dois terços do caminho.