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Neutralidade carbónica

A nossa ambição de emissões líquidas de carbono zero*

2040

na Europa*

2050

em todo o mundo*

Sendo a principal fonte de emissões de gases com efeito de estufa (GEE), o setor dos transportes representa cerca de 23 % das emissões globais de GEE, de acordo com dados da Agência Internacional de Energia. No entanto, mais de dois terços dessas emissões são geradas pelo transporte rodoviário e mais de metade pelos veículos particulares. O setor automóvel deve, portanto, dar a volta por cima rumo à mobilidade descarbonizada

Fomos o primeiro fabricante generalista a dar o salto para os veículos 100 % elétricos. Mais de 15 anos após o lançamento do primeiro ZOE, com cerca de 1,2 milhões de veículos elétricos vendidos, contribuímos significativamente para a redução das emissões durante a utilização. Para além do tubo de escape, implementámos um percurso de descarbonização nas nossas fábricas, mas também a montante, com os nossos fornecedores, e a jusante, industrializando a renovação, o desmantelamento e a reciclagem dos veículos e das suas baterias no fim de vida. A nossa abordagem é de 360°, atuamos ao longo de todo o ciclo de vida do veículo, do berço ao túmulo.

O Renault Group já reduziu a sua pegada de carbono, medida em toneladas de CO₂ equivalente, em 38 % entre 2019 e 2025.

No âmbito do nosso plano estratégico, o Renault Group opta pela continuidade: confirmamos a nossa ambição de atingir o «Net Zero»* de emissões de carbono na Europa já em 2040 e a nível mundial em 2050, contribuindo assim para o Acordo de Paris.

* Redução de 90 % das emissões dos âmbitos 1 + 2 + 3 do Renault Group em relação a 2019 e compensação das emissões residuais através de um investimento em sumidouros de carbono.

As nossas principais medidas para avançar rumo ao objetivo de emissões líquidas de carbono zero

A FutuReady confirma as orientações para 2030: serão lançados 16 novos modelos elétricos no próximo plano, uma redução de 25 % no consumo de energia por veículo produzido (em comparação com 2025), 30 % dos materiais provenientes da economiacircular1, incluindo aço, alumínio e polímeros, acelerar os progressos no domínio das baterias (densidade energética 10 % a 40 % superior).

1, incluindoos materiais reciclados em conformidade com a norma ISO 14021 e os resíduos ou sobras de produção reincorporados nos processos de fabrico numa unidade industrial

 As metas de redução das emissões de gases com efeito de estufa estabelecidas para 2030.

O Renault Group estabeleceu objetivos de redução das suas emissões de gases com efeito de estufa até 2030: uma redução de, pelo menos, 62% nas emissões resultantes do fabrico de veículos (âmbitos 1 e 2) em relação a 2019; e uma redução de, pelo menos, 27% nas emissões resultantes das atividades a montante e a jusante (âmbito 3) em comparação com 2019.

Para marcar o seu percurso rumo ao zero emissões de carbono, o Renault Group estabeleceu dois objetivos de redução das suas emissões de gases com efeito de estufa até 2035. Mais informações aqui

O nosso plano climático ambicioso e pragmático

Implementado desde 2021, o Plano Climático abrange todo o ciclo de vida de um automóvel: conceção e aprovisionamento, fabrico, utilização e fim de vida. Uma abordagem global à descarbonização, para enfrentar um desafio crucial.

Atuamos nas alavancas a montante e a jusante da criação de valor sustentável (âmbito 3): a curto prazo, pretendemos: acelerar a eletrificação dos usos na Europa e a nível internacional, desenvolver a conceção ecológica e a economia circular para garantir os nossos recursos e reduzir a pegada de carbono das matérias-primas adquiridas e da produção das nossas baterias, bem como continuar a melhorar continuamente a eficiência energética das nossas fábricas (âmbito 1 e 2).

O clima afirmou-se simultaneamente como um alavanca estratégica e um desafio operacional em todos os níveis e áreas de atividade do Grupo. Uma evolução que se tornou possível graças à abordagem «do berço ao túmulo», que permitiu identificar e ativar alavancas de descarbonização ao longo de todo o ciclo de vida dos veículos.

O nosso plano de ações concretas

Utilização dos nossos veículos
Materiais e fim de vida
Produção

Utilização dos nossos veículos

Acelerar a eletrificação

A utilização de veículos constitui a maior fonte de emissões de GEE, tendo em conta os gases de escape dos motores de combustão, a gasolina e a gasóleo. Representa 85 % do total das emissões. É, portanto, o principal alavanca para a redução da pegada de carbono de um fabricante e uma prioridade para nós.

Para reduzir este impacto, a ação principal centra-se na eletrificação. Pioneiros da mobilidade elétrica na viragem da década de 2010, contamos agora com cerca de uma dezena de veículos elétricos nas gamas de veículos particulares e comerciais das nossas marcas. Na Europa, mantemos o ritmo com 22 lançamentos durante o próximo ciclo futuReady, dos quais 16 modelos 100 % elétricos.

A empresa fez disso um eixo estratégico forte e criou uma entidade dedicada à mobilidade elétrica, a Ampere, que reúne as unidades de produção de motores e de carros elétricos do Grupo.

Acompanhar o desenvolvimento do ecossistema elétrico

Acompanhamos também o mercado da mobilidade através da implantação de pontos de carregamento (IRVE – Infraestrutura de Carregamento para Veículos Elétricos) e deserviços de carregamento nas nossas concessionárias, mas também em residências e empresas.

Trabalhamos igualmente em motorizações elétricas bi-energia (bateria recarregável e pilha de combustível a hidrogénio), nomeadamente no carro de demonstração Renault Emblème e nos protótipos Alpine Alpenglow Hy4 e Hy6, apresentados em 2024.»

Agimos igualmente para reduzir o impacto dasnossas atividades pós-venda, em termos de emissões de GEE e de consumo de recursos. Aplicando os princípios da economia circular, que visa prolongar a vida útil de um produto, oferecemos aos nossos clientes peças sobressalentes originais remanufaturadas e recondicionadas com uma qualidade equivalente, ou mesmo superior, à das peças novas. Propomos também peças reutilizáveis provenientes de veículos em fim de vida e serviços de reparação ou de «retrofit» de veículos térmicos para elétricos. Para desenvolver esta oferta de produtos e serviços, o Renault Group conta, em particular, com a sua entidade dedicada à economia circular automóvel:The Future Is Neutral.

Materiais e fim de vida

A conceção ecológica do veículo

Desde a conceção do veículo, privilegiamos materiais com menores emissões de GEE ou reciclados, uma vez que os materiais reciclados apresentam uma pegada de carbono significativamente inferior à dos materiais virgens. Trabalhamos em conjunto com os nossos fornecedores para garantir o abastecimento de materiais com menor pegada de carbono, provenientes da reciclagem e/ou de fontes biológicas. A empresa estabeleceu o objetivo de atingir uma taxa de materiais reciclados de 30 % até 2030.

Aprovisionamento

Um desafio de grande importância, sabendo-se que a gestão do abastecimento de peças e materiais para a produção automóvel representa cerca de 16 % das emissões de GEE de um automóvel, ao longo do seu ciclo de vida. Estabelecemos como objetivo reduzir as emissões relacionadas com o transporte de peças e veículos.

Compras descarbonizadas

Aço, alumínio, polímeros, componentes eletrónicos, vidros e pneus. Ao concentrarmos os nossos esforços nestes seis componentes, pretendemos reduzir esta pegada de carbono. Será através da criação de um compromisso comum com os nossos principais parceiros fornecedores que o conseguiremos. Para tal, estamos a trabalhar na implementação, em conjunto com os nossos fornecedores, de relatórios de carbono para os projetos futuros.

Pretendemos também uma bateria ecológica, descarbonizada e responsável. O nosso objetivo é reduzir a pegada de carbono das nossas baterias, implementando cadeias de abastecimento de baixo carbono para baterias e materiais como o níquel, o lítio e o cobalto.

Reciclagem e fim de vida

A valorização dos veículos em fim de vida é um elemento-chave da mobilidade descarbonizada. Permite produzirnovos veículos mais limpos, reduzindo o seu impacto. Para o conseguir, contamos com a nossa entidadeThe Future Is Neutral, que desenvolveu ciclos fechados de reciclagem de materiais como o cobre, o plástico, o aço e o alumínio, para os reintegrar na produção de novos automóveis.

Pretendemos acelerar neste domínio, nomeadamente no que diz respeito às baterias dos veículos elétricos, com o objetivo de, até 2030, reutilizar cerca de 80 % dos minerais estratégicos reciclados – níquel, cobalto e lítio – para o fabrico de novas baterias.

Produção

Embora a produção de veículos nas fábricas represente uma pequena parte da pegada de carbono de um fabricante automóvel (menos de 1 % no caso do Renault Group), esta fase constitui, no entanto, outro ponto de ação.

Compactação

Diminuir a dimensão das nossas instalações industriais contribui também para reduzir as emissões de GEE das nossas instalações. Temos, assim, o objetivo de reduzir em 750 000 m² a área coberta dos nossos edifícios até 2025. Em 2023, foi concretizada a redução de 63 000 m² nas instalações de Douai e de 13 000 m² nas instalações de Tânger.

Otimização dos processos de fabrico

A digitalização da indústria permite monitorizar em tempo real os consumos para ganhar em eficiência energética. Em 2022, criámos, no seio do nosso metaverso industrial, um portal dedicado à energia denominado Ecogy. Este portal reúne numa única interface os dados relativos ao consumo de eletricidade, gás, ar comprimido e água. Foram instalados mais de 10 000 sensores ligados a este metaverso industrial para reforçar a gestão energética.

Abastecimento de energia renovável

Para evitar o recurso a energias fósseis nas nossas instalações de fabrico, rodeamo-nos de uma rede de parceiros para concretizar a nossa transição para as energias renováveis, através da energia fotovoltaica, da geotermia e da biomassa, entre outras iniciativas.

Em França, pretendemos reduzir em 25 % o nosso consumo de energia por veículo produzido até 2030, em comparação com 2025. Em todas as nossas fábricas, já alcançámos uma redução de 28 % desde 2021.