FutuRGen Insight – „Elanul decarbonizării este împărtășit de întreaga companie.”

Am pornit de la o bază solidă, cu angajamente și expertiză care se regăsesc în cadrul companiei încă din 2008. Reducerea cu 28% a amprentei de carbon a Grupului între 2010 și 2023 este rezultatul acestui efort, determinat în special de electrificarea gamei de produse.

Mergem acum și mai departe, stabilind obiective de decarbonizare încă din faza de proiectare a vehiculelor noastre, indiferent de tipul de motorizare. Astfel, ne concentrăm asupra întregului ciclu de viață al mașinii, inclusiv asupra reducerii emisiilor generate de producția materialelor și componentelor utilizate la fabricarea vehiculelor. Ambiția noastră? Să atingem obiectivul de zero emisii nete de carbon până în 2040 în Europa și până în 2050 la nivel mondial.

Această abordare privind vehiculele plasează decarbonizarea în centrul operațiunilor Grupului. Problema schimbărilor climatice a devenit acum parte integrantă a activităților noastre, atât în amonte, în colaborarea cu furnizorii noștri, cât și în procesul de fabricație din fabricile noastre, precum și în aval, pe șosele, cu accent pe motorizarea electrică și dezvoltarea activităților noastre din domeniul economiei circulare.

„Observăm o abordare foarte concretă a acestui subiect la nivelurile cheie ale companiei, inclusiv la nivelul Comitetului executiv și al Consiliului de administrație, ai căror membri și-au asumat angajamente în acest sens. Urmăm o abordare bazată pe informare și transparență, care se concretizează, printre altele, prin implementarea unui instrument care calculează amprenta de carbon a tuturor vehiculelor noastre. Acesta este accesibil tuturor și permite angajaților să înțeleagă concret cum se poate decarboniza un vehicul și să identifice propriile pârghii de acțiune. De acum înainte, departamentele se structurează în jurul acestui subiect, în special în echipele de produs, achiziții și inginerie.”

Brandurile Grupului contribuie la procesul de decarbonizare

Traseul nostru climatic reprezintă un factor strategic cheie pentru mărcile noastre și pentru abordarea noastră bazată pe parteneriat. Mărcile contribuie la obiectivele Grupului în funcție de propria identitate, așa cum a făcut marca Renault cu angajamentele sale privind vehiculele electrice cu amprentă de carbon redusă, Dacia cu vehicule termice mai ușoare, cu emisii reduse de carbon și fabricate din materiale reciclate, și Alpine, care vizează o gamă 100% electrică începând din 2026.

Pentru a asigura succesul parcursului nostru, este esențial să funcționăm ca un ecosistem, fiecare contribuind în mod diferit la planul de acțiune. Strategia de decarbonizare determină astfel Grupul să caute parteneri cu tehnologii sau competențe complementare celor ale noastre, fie că este vorba de livrarea fără emisii de carbon pe ultimul kilometru cu CMA CGM și Volvo, de decarbonizarea energiei utilizate în fabricile noastre, sau de a inova împreună în domeniul reciclării bateriilor pentru a alimenta modelul de circuit închis pe care l-am creat împreună cu The Future Is Neutral.

Rezolvarea celor trei paradoxuri legate de tranziția energetică

De asemenea, dorim ca decarbonizarea Grupului să se desfășoare în modul cel mai echitabil posibil. Tranziția energetică ne obligă să navigăm printre mai multe paradoxuri: în primul rând, să trecem la vehiculele electrice menținând în același timp locurile de muncă. Astfel, atunci când Renault Group alege să facă din Franța un centru de excelență în domeniul electric, o face însoțind această decizie de un plan masiv de perfecționare a competențelor angajaților săi. Acesta este rolul ReKnow University, care a format deja 38.500 de persoane, dintre care 500 de colaboratori ai furnizorilor noștri.

Al doilea paradox constă în trecerea la vehiculele electrice, menținând în același timp prețuri accesibile pentru clienții noștri, chiar dacă un vehicul electric are un cost de producție semnificativ mai ridicat decât cel al unui vehicul cu motor termic. Aceasta este foaia de parcurs a filialei noastre dedicate vehiculelor electrice, Ampere, care trebuie să reducă costurile de dezvoltare a unui vehicul electric cu 40% între prima și a doua generație de vehicule electrice.

În fine, al treilea paradox este că tranziția energetică trebuie să se realizeze fără a epuiza resursele planetare, chiar dacă producția bateriilor – extracția și rafinarea – ridică probleme majore din punct de vedere ecologic și social. Prin urmare, am extins aria de control asupra lanțului nostru de aprovizionare și impunem partenerilor noștri respectarea standardelor noastre ESG.

Cléa Martinet
Director de dezvoltare durabilă, Renault Group.