În prim-plan: economia circulară în sectorul auto la ChangeNOW
Publicat pe
Pentru al treilea an consecutiv de participare la târgul ChangeNOW dedicat soluțiilor pentru planetă, care a avut loc în perioada 25-27 martie 2024, Renault Group a pus în prim-plan entitatea sa dedicată economiei circulare în sectorul auto: The Future Is Neutral. Timp de trei zile, au avut loc schimburi de opinii și dezbateri pe tema strategiei de decarbonizare a Grupului, precum și a accelerării eforturilor în domeniul economiei circulare, în fața unui public larg de 35 000 de vizitatori, format din publicul larg, studenți, jurnaliști și directori ai marilor grupuri.
DE Renault Group
În cadrul unui stand care expune piese auto și componente provenite din soluțiile de economie circulară ale The Future Is Neutral și ale filialelor sale operaționale, Renault Group a dorit să explice publicului larg ce înseamnă economia circulară în sectorul auto. Aceasta se referă nu numai la reciclarea materialelor provenite de la vehiculele scoase din uz, ci și la reutilizarea componentelor încă funcționale și la recondiționarea sau refabricarea componentelor mecanice și electronice destinate prelungirii duratei de viață a vehiculelor. Toate aceste soluții sunt propuse de The Future Is Neutral actorilor din industria auto, în frunte cu constructorii și furnizorii de echipamente.
Recondiționarea pieselor pentru motoare electrice
În acest context, The Future Is Neutral a anunțat, cu ocazia evenimentului ChangeNOW, lansarea unei game de piese și componente recondiționate destinate vehiculelor electrice, care vine să completeze oferta existentă de piese electronice și motoare termice recondiționate. Prin urmare, proprietarul unui vehicul electric are acum posibilitatea de a înlocui o piesă defectă cu o piesă second-hand, refolosită, la un preț cu aproximativ 30% mai mic decât cel al unei piese noi.
Soluții concrete apreciate de vizitatorii târgului, după cum o demonstrează mărturiile acestora:
Soluții de economie circulară în fiecare etapă a ciclului de viață al mașinii
Odată cu decarbonizarea activităților companiei, economia circulară reprezintă al doilea pilon al politicii de mediu a Renault Group. Promovată de The Future Is Neutral și de filialele sale operaționale, această strategie se axează pe întregul ciclu de viață al autovehiculului: aprovizionare, utilizare și sfârșitul ciclului de viață. Cele trei faze sunt ilustrate la standul de la ChangeNOW printr-o masă lungă care reprezintă simbolul matematic al infinitului.
Astfel, The Future Is Neutral se bazează pe filialele sale Gaia și Boone Comenor Metalimpex pentru aprovizionarea cu materii prime secundare, adică provenite din reciclarea în circuit închis, de la automobile pentru automobile. Aceasta reprezintă o provocare majoră pentru sectorul auto, deoarece, deși un vehicul este reciclabil în proporție de 85%, mai puțin de 30% din materialele reciclate sunt reutilizate în producția de mașini noi! De aceea, Gaia a dezvoltat reciclarea în circuit închis a cuprului, a polipropilenei și a platinoidelor, aceste metale prețioase fiind utilizate în compoziția catalizatoarelor, în timp ce Boone Comenor Metalimpex recuperează resturile de oțel și aluminiu provenite din producția industrială pentru a le reintegra în fabricarea pieselor auto.
În ceea ce privește faza de utilizare a vehiculelor, eforturile se concentrează pe prelungirea duratei de viață a acestora prin reparații și refabricare. În cazul vehiculelor electrice, accentul se pune pe repararea bateriilor, o sursă importantă de valoare, întrucât o baterie – reparabilă în 99% din cazuri, potrivit Centrului de Expertiză în Repararea Bateriilor din Flins, operat de Gaia – poate reprezenta până la 40% din prețul unei mașini electrice.
Atunci când un vehicul nu mai este funcțional, intervine Indra, lider în gestionarea autovehiculelor scoase din uz, cu cele 350 de centre de tratare răspândite pe teritoriul Franței. Odată ce vehiculele sunt dezmembrate, piesele în stare de funcționare sunt redirecționate către piața pieselor de schimb pentru a primi o a doua viață, iar materialele sunt trimise la reciclare pentru a fi reutilizate în fabricarea de mașini noi, de la mașină la mașină.