Cât timp durează încărcarea unei mașini electrice?

Cât timp durează „alimentarea” unui vehicul electric ? De câțiva ani, producătorii se întrec în ingeniozitate pentru a oferi o reîncărcare cât mai rapidă posibil. Timpul de încărcare al unei mașini electrice depinde însă de mai mulți factori.

Care sunt factorii care influențează timpul de încărcare al unui vehicul electric?

Puterea stației de încărcare pentru vehicule electrice

Acesta este, fără îndoială, cel mai important factor, mai ales pentru că puterea unei stații de încărcare pentru vehicule electrice poate varia semnificativ, de la 2,3 kW la 250 kW. Aceasta depinde de tipul de conector utilizat și de modul de încărcare al instalației: priză de uz casnic, Wallbox, stație de încărcare publică sau stație de încărcare rapidă, cum ar fi cele din stațiile de încărcare de pe autostrăzi.

Capacitatea bateriei vehiculului electric

Exprimată în kilowați-oră (kWh), capacitatea bateriei determină autonomia vehiculului, adică distanța maximă pe care o poate parcurge între două încărcări. De exemplu, trecând de la o baterie de 41 kWh la una de 52 kWh, Renault ZOÉ și-a îmbunătățit autonomia cu aproape 100 de kilometri WLTP*.

Este evident că, cu cât capacitatea bateriei este mai mare, cu atât autonomia vehiculului este mai mare și cu atât durează mai mult să se încarce complet. Astfel, la aceeași stație de încărcare, o mașină electrică cu o autonomie de 100 de kilometri WLTP* se va încărca complet mai repede decât una cu o autonomie de 300 de kilometri WLTP*.

În plus, uneori este preferabil să reîncărcați bateria doar parțial pentru a optimiza viteza de încărcare. Într-adevăr, este mai rapid, proporțional, să încărcați primele 80 % din baterie decât restul de 20 %. De exemplu, oprindu-se la o stație de încărcare situată pe autostradă, modelul ZOÉ echipat cu o baterie Z.E. 50 poate trece de la 30% la 80% încărcare în doar 42 de minute, folosind o stație de încărcare rapidă.

Cablul de încărcare

Pe lângă cablul de încărcare pentru utilizare ocazională, furnizat de obicei de producător și care permite conectarea la o priză standard de uz casnic, este necesar un alt tip de cablu de alimentare pentru a putea utiliza diferitele stații de încărcare pentru vehicule electrice. Nu toate modelele suportă aceeași putere, iar unele cabluri de încărcare monofazate sunt limitate la 7,4 kW.

Condițiile meteorologice

Timpul de încărcare al vehiculului dumneavoastră electric poate fi mai lung atunci când este foarte frig. De asemenea, temperaturile ridicate pot duce la o întrerupere temporară a încărcării, din motive de siguranță, pentru a evita supraîncălzirea.

Timpul de încărcare la o stație Wallbox

Există două modalități de a-ți încărca vehiculul electric acasă. Prima opțiune, care este și cea recomandată de producători, este instalarea unui Wallbox la domiciliu. Acest dispozitiv fixat pe perete este conectat la tabloul electric printr-un circuit dedicat. Rezultatul este o reîncărcare mai sigură și mai rapidă a vehiculului. Cu o putere de 3,7 kW, 7,4 kW sau chiar 22 kW (trifazic), Wallbox-ul este mult mai performant decât o priză standard.

Timpul de încărcare la o priză de uz casnic

A doua opțiune constă în conectarea vehiculului direct la o priză de uz casnic, folosind cablul de încărcare furnizat de producător (cum ar fi Flexi-Charger de la Renault). Această metodă este mai ieftină, dar și mai lentă, deoarece puterea sursei de alimentare este limitată. În funcție de vehicul și de dimensiunea bateriei, pot trece mai mult de 24 de ore până când bateria ajunge la încărcare completă. Renault Twizy constituie totuși o excepție, deoarece se încarcă complet în 3 ore și 30 de minute când este conectat la o priză standard.

Utilizarea unei prize obișnuite poate fi o soluție provizorie. Cu toate acestea, dacă nu doriți să investiți îninstalarea unei stații de încărcare Wallbox, trebuie să știți că puteți opta și pentru o priză Green’up securizată, concepută special pentru încărcarea mașinilor electrice. În cazul modelului ZOÉ, de exemplu, aceasta permite încărcarea bateriei până la 80 % în 15 ore de conectare.

Timpul de încărcare la o stație de încărcare publică

Stațiile publice de încărcare pentru vehicule electrice, care se găsesc, de exemplu, în anumite parcări sau în apropierea centrelor comerciale, sunt concepute în același mod ca o stație Wallbox. Performanțele lor sunt comparabile (de la 3,7 kW la 11 kW sau chiar 22 kW), iar timpul de încărcare variază în funcție de puterea suportată de mașină.

Timpul de încărcare la o stație de încărcare rapidă

Stațiile de încărcare rapidă, care se găsesc cel mai adesea în stațiile de benzină sau în parcările de pe autostradă, permit încărcarea unui vehicul electric într-un interval de timp extrem de scurt. Aceste stații de încărcare rapidă au o putere foarte mare – de la 50 kW la aproximativ 250 kW pentru stațiile numite „ultra-rapide” (acestea din urmă funcționează cu curent continuu, în timp ce celelalte sunt alimentate cu curent alternativ). Cu toate acestea, deoarece mașinile electrice nu au toate aceeași capacitate de a primi o încărcare de mare putere, timpul de încărcare poate varia de la un model la altul. Vestea bună este că, în Europa, numărul stațiilor de încărcare rapidă ar trebui să continue să crească. Programul E-Via, susținut de Renault Group, prevede, de exemplu, instalarea unui set de stații de încărcare rapidă (50 kW) distribuite între Italia, Franța și Spania.

Timpul de încărcare al modelului Renault ZOÉ

Cu bateria Z.E. 50, ZOÉ se remarcă printr-o capacitate a bateriei superioară celei a versiunii anterioare, crescând de la 41 kW la 52 kW. De asemenea, trebuie subliniate câteva noutăți în materie de încărcare. Capacul de încărcare conține acum o priză combinată (CCS) dotată cu o priză europeană standard (Tip 2, pentru încărcare cu curent alternativ) și un conector cu două pini (pentru încărcare cu curent continuu). La o stație de încărcare Wallbox de 7 kW, încărcarea completă se realizează în mai puțin de 9 ore și 30 de minute, ceea ce înseamnă o autonomie de 395 de kilometri WLTP*. Bateria va recupera suficientă energie pentru o autonomie de 125 de kilometri WLTP* într-o oră la o stație de încărcare de 22 kW și în două ore dacă este conectată la o stație de 11 kW.

Renault ZOÉ este acum echipată și cu o a doua priză care permite încărcarea rapidă cu curent continuu (CC). Astfel, poate suporta o putere de până la 50 kW. În aceste condiții, modelul ZOÉ din 2019 va avea nevoie de doar 30 de minute de încărcare pentru a obține o autonomie de 150 de kilometri WLTP*.

Fără a uita de încărcătorul Caméléon integrat al modelului ZOÉ, care poate prelua puterea maximă furnizată de stațiile de încărcare de 22 kW cu curent alternativ (foarte răspândite în spațiile publice). Astfel, ZOÉ poate fi încărcat de șase ori mai repede decât alte vehicule!

Cum se încarcă o mașină electrică la o stație de încărcare?

Vă întrebați cum să vă reîncărcați vehiculul electric? Nu este deloc complicat. Stațiile de încărcare sunt foarte ușor de utilizat. Acasă, fie la o priză obișnuită, fie la o stație Wallbox, este suficient să conectați vehiculul electric la unul dintre capetele cablului de încărcare, apoi să conectați cablul la priză, la fel ca în cazul unui aparat electric obișnuit. Nimic mai simplu! Se procedează în același mod la o stație de încărcare publică, deși poate fi necesar un cod, un card de acces sau o aplicație mobilă pentru a plăti sau pentru a vă înregistra.

În funcție de vehiculul dvs. electric și de tipul stației de încărcare publice utilizate, este posibil să aveți nevoie și de un adaptor, în special pentru a conecta o mașină echipată cu un conector de tip 2 la o stație dotată cu o priză veche de tip 3. Aceasta din urmă devine însă din ce în ce mai rară, de când conectorul de tip 2 a devenit standard european.

Terminale cu sau fără cablu de alimentare

La stațiile de încărcare rapidă cu curent continuu, prezente în special în parcările de pe autostrăzi și în stațiile de benzină, cablul de încărcare este întotdeauna conectat la stație, la fel ca la o pompă de benzină. La stațiile de încărcare rapidă cu curent alternativ, care se găsesc adesea în oraș și în parcările supermarketurilor, aveți două opțiuni: fie cablul de încărcare este conectat la stație, fie trebuie să utilizați propriul cablu pentru a vă conecta. Stațiile de încărcare lentă și prizele casnice necesită, în general (dar nu întotdeauna), utilizarea cablului furnizat împreună cu mașina electrică.

Cât costă încărcarea unui automobil electric?

În ceea ce privește costurile de reîncărcare a vehiculului, utilizarea unei mașini electrice poate fi o opțiune avantajoasă din punct de vedere financiar, în special datorită posibilității de reîncărcare inteligentă la domiciliu. Această tehnică constă în reîncărcarea vehiculului electric acasă, atunci când cererea de energie electrică este redusă și, prin urmare, energia este mai ieftină.

Pentru a calcula costul încărcării unui vehicul electric la domiciliu, este suficient să înmulțiți capacitatea totală a bateriei cu prețul kilowatt-oră. În Europa, acest lucru înseamnă între 2 și 4 euro la 100 de kilometri atunci când reîncărcarea se efectuează acasă pe o instalație de tip Wallbox (în medie 3,71 euro în Europa la 100 de kilometri pentru un Renault ZOÉ). Spre comparație, un vehicul cu motor termic consumă aproximativ 7 litri la 100 de kilometri, adică 10 euro.

Pe drum, costul reîncărcării vehiculului dumneavoastră electric depinde de tipul stației de încărcare utilizate. În funcție de țară, există, de asemenea, diferite modalități de plată pentru reîncărcarea unui vehicul electric. În Franța, de exemplu, veți plăti pentru timpul de încărcare al vehiculului dumneavoastră, în timp ce în Regatul Unit și în Germania veți fi taxat pe baza kilowatt-orelor sau a puterii stației de încărcare. Cu titlu indicativ, o reîncărcare rapidă de 30 de minute costă aproximativ 8 euro în Europa.

În cele din urmă, stilul de conducere și capacitatea bateriei influențează, de asemenea, factura finală la energie electrică. Modelul extrem de versatil ZOÉ sau mașina de oraș Twingo Electric necesită, în medie, doar o singură încărcare pe săptămână, în ciuda diferenței de capacitate a bateriilor (52 kWh pentru ZOÉ față de 22 kWh pentru Twingo Electric). Acest lucru se explică prin stilul de conducere specific fiecăruia dintre ele.

Cât de des trebuie reîncărcată o mașină electrică?

Una dintre cele mai frecvente întrebări pe care și le pun cei care intenționează să achiziționeze un vehicul electric este cât de des vor trebui să îl reîncarce pentru a optimiza autonomia bateriei. În prezent, bateriile mașinilor electrice sunt mult mai performante decât cele ale telefoanelor mobile! De fapt, bateriile cu care sunt echipate mașinile electrice recente sunt concepute special pentru a evita supraîncărcarea și supraîncălzirea. Acasă, pe un dispozitiv de tip Wallbox, reîncărcarea se oprește atunci când bateria a atins 100% din capacitate sau dacă temperatura este prea ridicată, pentru a evita uzura.

Cu un vehicul electric Renault, nu este necesar să vă adaptați stilul de conducere. Pentru cei care utilizează vehiculul electric în mod obișnuit, de exemplu un model ZOÉ, o reîncărcare pe timpul nopții este suficientă pentru deplasările săptămânale sau ieșirile de weekend. Dacă autonomia este insuficientă pentru a vă satisface toate nevoile, instalațiile moderne din oraș vă pun la dispoziție o multitudine de opțiuni de reîncărcare, în funcție de stilul dvs. de viață. Pe cât posibil, încercați să mențineți nivelul de încărcare al bateriei vehiculului dvs. electric între 20 și 80 %, în funcție de nevoile dvs., cu reîncărcări regulate.

Dacă trebuie să lăsați vehiculul electric staționat pentru o perioadă mai lungă, Renault recomandă să încărcați bateria între 20 % și 50 %: astfel, evitați uzura inutilă a bateriei, păstrând în același timp suficientă energie pentru a alimenta sistemele auxiliare ale mașinii.

* Valorile privind autonomia și distanța menționate aici sunt calculate pe baza rezultatelor obținute de Nouvelle în cadrul procedurii de omologare WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure, ciclu standardizat: 57 % trasee urbane, 25 % trasee extraurbane, 18 % trasee pe autostradă), care are ca scop reproducerea condițiilor reale de utilizare a vehiculelor. Acestea nu țin cont de tipul de traseu ales după reîncărcare. Timpul de reîncărcare și autonomia recuperată depind, de asemenea, de temperatură, de uzura bateriei, de puterea furnizată de stația de încărcare, de stilul de conducere și de nivelul de încărcare.