Testul modelului Renault Clio E-Tech Hybrid realizat de Laurent Hurgon, pilot Renault Sport
Publicat pe
Actualizat pe
Clio 5 este prezentat într-un videoclip de testare în noua sa versiune hibridă. Acest nou model Renault Clio E-TECH Hybrid de 140 ch utilizează un sistem de propulsie hibrid inovator, bazat pe două motoare electrice, un motor cu ardere internă și o cutie de viteze fără ambreiaj, pentru a maximiza avantajele propulsiei electrice. Mașina este capabilă să ofere până la 80% din timpul de conducere în oraș în regim electric*, cu o economie de combustibil de până la 40%! La volan pentru prezentarea acestui test al noului Renault Clio E-TECH Hybrid se află Laurent Hurgon, pilot-tester la Renault Sport, care ne oferă părerea sa despre acest sistem E-TECH.
DE Renault Group
Descoperirea modelului Clio E-TECH Hybrid
Noul model hibrid, disponibil începând de acum pentru testare și achiziție, Clio E-TECH Hybrid, este lansat pe piață odată cu Noul Captur E-TECH Plug-in Hybrid și Noul Mégane E-TECH Plug-in Hybrid. Este vorba despre primul model Clio hibrid – adică cu dublă motorizare, pe benzină și electrică – din istoria Renault.
Descoperirea acestui Clio E-TECH Hybrid începe cu o inspecție a exteriorului. Este ocazia perfectă pentru a remarca emblemele E-TECH Hybrid aplicate pe caroserie, dar mai ales bara de protecție spate specifică acestei versiuni și aerodinamica îngrijită a designului. În interior, aspectul îngrijit este completat de prezența a două ecrane de 9,3 și 10,2 inci pentru sistemul multimedia și afișajul tabloului de bord. O bordură albastră în jurul manetei schimbătorului de viteze indică faptul că ne aflăm la bordul unui autoturism hibrid.
Pionier și expert în domeniul electrificării, Renault a echipat modelul său urban de succes cu un sistem hibrid de tip „serie-paralel”, bazat pe combinația unică a două motoare electrice, a unui motor cu ardere internă (fără turbo) și a unei cutii de viteze multimodale cu clichete, fără ambreiaj. Nu este nevoie de priză sau de stație de încărcare pentru a reîncărca bateria hibridă, deoarece reîncărcarea se realizează prin recuperarea energiei cinetice.
Tehnologia hibridă pe benzină E-TECH optimizează în permanență și în mod imperceptibil funcționarea vehiculului, în special combinațiile de funcționare dintre motoare și gestionarea energiei. Rezultatele sunt evidente: acest Clio E-TECH Hybrid oferă până la 80% conducere electrică în oraș* și o economie de combustibil de până la 40% față de un motor pe benzină echivalent. În ciclul WLTP, emite 96 de grame de CO2 pe km, cu un consum mixt de 4,3 litri/100 km.
La volanul unui Renault Clio E-TECH Hybrid
Clio E-TECH Hybrid face ca experiența electrică să fie accesibilă tuturor. Mașina pornește întotdeauna în modul 100% electric și oferă astfel, pe lângă funcționarea silențioasă, o reacție instantanee la pornire și la accelerare. La volan, accelerațiile sunt convingătoare, iar relansările sunt rapide, cu o trecere de la 80 la 120 km/h în 6,9 secunde, grație modului hibrid „Sport”, care combină puterea tuturor motoarelor. Frânarea este, de asemenea, convingătoare, chiar dacă aproape nu este nevoie să folosiți frânele datorită „modului B” al manetei schimbătorului de viteze al cutiei automate, care optimizează recuperarea energiei cinetice. De altfel, menționăm că algoritmii de gestionare a energiei (recuperarea la frânare și decelerare, disponibilitatea la accelerare) sunt derivați direct din expertiza inginerilor noștri de la F1.
Pe ecranul tactil al sistemului multimedia Renault EASY LINK, setările MULTI-SENSE îi permit șoferului să aleagă un mod de conducere în funcție de starea sa de spirit sau de condițiile rutiere. Clio E-TECH Hybrid îmbină astfel plăcerea de a conduce cu eficiența energetică în orice circumstanțe.
Părerea pilotului Laurent Hurgon
Laurent Hurgon este pilot de teste la Renault Sport din 2004. Specialist în suspensii și dezvoltarea vehiculelor sportive, pilot de excepție, el este autorul a numeroase recorduri, printre care cel al celui mai rapid tur pe circuitul Nordschleife de la Nürburgring, la volanul modelului Mégane R.S. Trophy-R, ceea ce i-a permis acestuia din urmă să câștige din nou titlul de cea mai rapidă mașină de serie cu tracțiune față.
Părerea lui Laurent Hurgon despre Clio E-TECH Hybrid este foarte pozitivă. A avut parte de multă plăcere la volanul acestui vehicul hibrid, bucurându-se de o experiență de conducere inedită. Pe lângă consumul incredibil de redus înregistrat în timpul testului, atât în oraș, cât și pe autostradă, acest Clio E-TECH Hybrid este, în opinia sa, confortabil și dinamic. „Jos pălăria în fața inginerilor de la Renault pentru această motorizare inovatoare!”, declară el.
* Rezultate ale testelor interne efectuate utilizând faza urbană (low) a WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Acest procent din durata călătoriei variază în funcție de condițiile reale de conducere (tipul drumului, stilul de conducere și condițiile meteorologice).