Noul Clio E-TECH Hybrid

Pentru prima dată, gama Clio include o versiune „full hybrid” denumită „E-TECH Hybrid ”. Aceasta oferă o plăcere de conducere fără precedent și o experiență unică, datorită autonomiei extinse în modul electric și reacției instantanee la pornire și accelerare.

Clio E-TECH Hybrid întruchipează perfect viziunea Renault Group-ului asupra mobilității conectate, electrice și autonome. De fapt, acest model dispune de cele mai avansate sisteme de asistență la conducere din segmentul său, printre care se numără Asistentul de trafic și autostradă, care corespunde unui nivel 2 de autonomie. Cu ecranul său mare de 9,3 inci și oferta conectată Renault CONNECT, acesta beneficiază, de asemenea, de posibilități multimedia foarte bogate.

Motor

Motorizarea E-TECH Hybrid a modelului Clio se bazează pe un motor termic pe benzină de 1,6 litri cu 4 cilindri de nouă generație, dezvoltat de Alianță și adaptat tehnologiei hibride. Acesta este însoțit de două motoare electrice – un „e-motor” și un demaror de înaltă tensiune de tip HSG (High-Voltage Starter Generator) – alimentate de o baterie de 1,2 kWh (230 V) și de o cutie de viteze multimodală inovatoare cu dinți de cuplare, fără ambreiaj. Cu o putere totală de 140 CP, aceasta oferă o eficiență maximă în utilizare, cu o reacție dinamică de vârf pe piață, concretizată printr-o accelerație de la 80 la 120 km/h în doar 6,9 secunde.

Consum

Frânarea regenerativă, combinată cu capacitatea ridicată de reîncărcare a bateriilor de 1,2 kWh (230 V) și cu randamentul sistemului E-TECH, optimizează consumul. Astfel se poate obține până la 80% conducere electrică în oraș*, ceea ce înseamnă o reducere a consumului de până la 40% față de un motor termic în ciclul urban. În ciclul mixt, Clio E-TECH Hybrid consumă 4,3 litri/100 km și emite 96 de grame de CO2/km (valori WLTP).

Reîncărcare

Nu sunt necesare cabluri sau prize pentru a reîncărca bateria modelului Clio E-TECH Hybrid: acest lucru se realizează automat în timpul mersului. La decelerare, când șoferul ridică piciorul de pe pedala de accelerație și mașina rulează în liber sau la frânare, motorul electric funcționează ca un generator pentru a transforma energia produsă de rotația roților în energie electrică. Poziția „B” de pe maneta cutiei de viteze automate permite activarea regenerării avansate, optimizând și mai mult cantitatea de energie redirecționată către baterie.

Polivalență

Volumul portbagajului nu este redus de baterii (300 de litri), bancheta din spate rămâne rabatabilă, iar locul pentru roata de rezervă este păstrat. Combinând confortul și performanța, modelul oferă caracteristici dinamice demne de segmentul superior. În versiunea E-TECH Hybrid, Clio rămâne astfel fidelă versatilității care îi definește ADN-ul de 30 de ani.

Moduri de conducere

Setările MULTI-SENSE îi permit șoferului să aleagă un mod de conducere în funcție de starea sa de spirit sau de profilul drumului pe care îl întâlnește. Modul My Sense este cel destinat utilizării zilnice, cu un „efect electric” foarte pronunțat și ușor de menținut sau de repetat, fie în traficul urban, fie la viteze mai mari. Modul Eco se bazează pe o cartografiere a pedalei de accelerație mai puțin dinamică și mai ușor de dozat. Modul Sport beneficiază, la rândul său, de întregul potențial al motorizării în ceea ce privește timpul de răspuns și performanțele.

Conectivitate

Modelul beneficiază de oferta Renault CONNECT, poarta de acces către toate serviciile conectate Renault. O ofertă care include aplicația mobilă MY Renault pentru gestionarea de la distanță a vehiculului, precum și sistemul multimedia Renault EASY LINK, care oferă acces la o serie întreagă de funcții de pe ecranul tactil al mașinii.

Design

La exterior, Clio E-TECH Hybrid se remarcă printr-o bară de protecție spate specifică și prin emblemele E-TECH Hybrid amplasate pe montantul central și pe hayon. De asemenea, este disponibil un pachet de personalizare „Hybrid Blue” atât pentru exterior, cât și pentru interior, care subliniază apartenența acestui model la familia de vehicule electrice Renault.

* Rezultate ale testelor interne efectuate utilizând faza urbană (low) a WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Acest procent din durata călătoriei variază în funcție de condițiile reale de conducere (tipul drumului, stilul de conducere și condițiile meteorologice).

Video

> ACCESEAZĂ SITE-UL MEDIA

> ACCESEAZĂ SITE-UL COMERCIAL