Care este diferența dintre o mașină hibridă și o mașină hibridă reîncărcabilă?

Ce este o mașină hibridă?

„Mașină hibridă” este un termen generic. Acesta se referă la un vehicul ale cărui roți sunt alimentate de două surse de energie: electricitatea și benzina. Într-un fel, este o combinație între o mașină clasică pe benzină și o mașină electrică.

Din punct de vedere tehnic, există trei mari tipuri de vehicule hibride:

Care sunt avantajele unui autoturism hibrid?

Principalul avantaj al unui autoturism hibrid este consumul redus de combustibil în comparație cu un autoturism echipat cu un motor pe benzină de putere comparabilă. Acest consum redus, precum și pornirea și deplasarea (în funcție de capacitatea bateriei) în regim 100% electric permit emisii reduse de_CO₂ la eșapament.

O mașină hibridă echipată cu un sistem mild hybrid consumă cu până la 5 % mai puțin datorită asistenței electrice. O mașină dotată cu un sistem full hybrid, precum Renault Clio full hybrid E-Tech de 145 CP sau Renault Austral full hybrid E-Tech de 200 CP, oferă o reducere mult mai semnificativă, cu până la 40% mai puțin consum de benzină în oraș, datorită rulării 100% electrice în până la 80% din timp în oraș.

Mai ecologică, o mașină hibridă păstrează plăcerea de a conduce specifică unei mașini pe benzină, la care adaugă plăcerea oferită de o mașină electrică, cu porniri silențioase și fără vibrații.

Gama de vehicule Renault cusistem mild hybrid:

Gama de vehicule Renault și Dacia cu sistem full hybrid:

Care sunt avantajele unui autoturism hibrid reîncărcabil?

Avantajul unui autoturism hibrid reîncărcabil (sau „PHEV”, de la Plug-in Hybrid Electric Vehicle) constă în faptul că oferă o autonomie electrică mare și permite reîncărcarea acesteia oricând este necesar. Intervalul de utilizare în care autoturismul se comportă ca un autoturism electric în toată regula este cu atât mai important cu cât reîncărcarea la o stație de încărcare este frecventă.

Datorită motorizării sale hibride plug-in, modelul Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 de 300 ch are o autonomie în modul 100 % electric de până la 105 kilometri (ciclu WLTP).

Din punct de vedere tehnic, acest lucru reduce, desigur, consumul de combustibil fosil al vehiculului și permite combinarea avantajelor motorului cu combustie internă (autonomia pe distanțe lungi) cu cele ale motorului electric reîncărcabil (o motorizare mai ecologică și mai puțin costisitoare în exploatare) într-un singur și același vehicul. 

Gama de vehicule hibride reîncărcabile sau hibride plug-in

Autonomie electrică: care este diferența dintre o mașină hibridă și o mașină hibridă reîncărcabilă?

Cu cât frânarea regenerativă este utilizată mai intens, cu atât autonomia electrică a unui autoturism hibrid crește. Autoturismele „mild hybrid” sau cu hibridizare ușoară folosesc această autonomie pentru a ajuta motorul cu combustie internă să propulseze autoturismul. Aceasta nu poate fi cuantificată în kilometri sau în procente. 

Prin urmare, o autonomie reală în modul 100 % electric este posibilă doar cu un autoturism hibrid sau hibrid reîncărcabil. Cu cât se utilizează mai mult frânarea regenerativă, cu atât un autoturism hibrid își mărește autonomia în modul 100 % electric. Un Clio full hybrid E-Tech atinge astfel 80 % din timpul de rulare în modul electric în oraș, fără consum de combustibil și fără emisii*. 

O mașină hibridă plug-in (hibrid reîncărcabil) permite parcurgerea unor distanțe complete în regim 100% electric, cu atât mai des cu cât reîncărcarea la o stație de încărcare se efectuează zilnic.

Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 de 300 ch au o autonomie de până la 105 km (ciclul WLTP*) în modul 100 % electric. O autonomie care încurajează reîncărcarea regulată la priză.

Dacă nivelul de încărcare al bateriei permite acest lucru, funcționarea 100 % electrică este activată în mod implicit în modurile Comfort și Eco și menținută în funcție de solicitările șoferului. De asemenea, aceasta poate fi „forțată” prin selectarea modului „Electric” cu ajutorul butonului EV MODE situat pe cotiera centrală. Această opțiune de alimentare este menținută pentru o putere de până la 160 de cai și o viteză maximă de 135 km/h.

Reîncărcare: care este diferența dintre o mașină hibridă și o mașină hibridă reîncărcabilă?

Toate vehiculele hibride își reîncarcă bateria prin frânarea regenerativă ( energia cinetică generată la frânare și încetinire este transformată în energie electrică). Intensitatea acesteia poate fi reglată la vehiculele full hybrid E-Tech și hyper hybrid E-Tech cu ajutorul manetei de comenzi PRND sau al padelelor de pe volan.

O mașină hibridă plug-in își poate reîncărca bateria și de la o priză sau de la o stație de încărcare, cu ajutorul unui conector de încărcare, care nu se regăsește la mașinile hibride clasice.

La puterea maximă de încărcare acceptată, adică 7,4 kW (32 A), încărcarea completă a bateriei modelului Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 de 300 ch durează:

Consum: care este diferența dintre o mașină hibridă și o mașină hibridă reîncărcabilă?

Un Clio full hybrid E-Tech de 145 ch consumă astfel, în medie,4,2 litri/100 km WLTP*, adică cu până la 40 % mai puțin decât un autoturism tradițional pe benzină cu aceeași putere.

Renault Rafale full hybrid E-Tech de 200 ch au un consum de combustibil de 4,7 litri la 100 km în ciclul WLTP. Datorită acestui consum redus și rezervorului de 55 de litri, mașina oferă o autonomie totală ideală pentru călătoriile lungi, de peste 1 100 de kilometri. 

Consumul unui autoturism hibrid reîncărcabil (sau hibrid plug-in) este direct legat de reîncărcarea electrică a vehiculului. Șoferul care își reîncarcă mașina zilnic poate, într-adevăr, să circule 100 % în modul electric pentru deplasările zilnice de sub 100 de kilometri, chiar dacă acestea includ trasee pe drumuri naționale și autostrăzi.

Consumul mixt WLTP al modelului Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 de 300 ch este de 0,5 litri / 100 km și se menține la 5,8 litri/100 km cu bateria descărcată, datorită eficienței motorului termic și capacității ridicate a bateriei (omologare WLTP în curs). 

Preț: care este diferența dintre o mașină hibridă și o mașină hibridă reîncărcabilă?

Deși mașinile hibride reîncărcabile sunt, comparativ, mai scumpe la achiziție decât omoloagele lor cu motor termic, acest aspect trebuie pus în perspectivă, deoarece reducerea consumului de combustibil duce la o scădere drastică a costurilor de exploatare.

În prezent, vehiculele hibride Renault care nu pot fi reîncărcate sunt mai ieftine decât cele hibride reîncărcabile, ceea ce se explică prin diferențele de gamă și de tehnologii integrate. Astfel, un model Clio full hybrid E-Tech oferă, la un preț aproximativ echivalent cu cel al unui autoturism cu motor termic, un prim pas către electrificare.

Fiecare își alege motorizarea potrivită: grație modelelor hibride și hibride reîncărcabile, tot mai mulți șoferi pot opta pentru noi soluții de mobilitate adaptate stilului lor de conducere ecologică, nevoilor lor și tuturor modurilor de utilizare. Performante și eficiente, autoturismele hibride E-Tech de la Renault beneficiază de numeroase alte avantaje, cum ar fi costurile reduse de întreținere și, de exemplu, o uzură redusă a frânelor.

* În timpul conducerii nu se produc emisii de_CO₂ sau de poluanți atmosferici reglementați, cu excepția pieselor supuse uzurii.

** WLTP: Proceduri armonizate la nivel mondial pentru testarea vehiculelor ușoare. Ciclul standardizat WLTP cuprinde 57 % trasee urbane, 25 % trasee extraurbane și 18 % trasee pe autostradă.