„Dacia Spring face mobilitatea electrică și mai accesibilă”
Publicat pe
Dacia revoluționează industria auto cu fiecare nou model. Primul vehicul electric al mărcii se numește „Spring” și nu face excepție de la regulă. Conceput ca un autoturism urban cu aspect de SUV, acesta va fi lansat pe piață în toamna anului 2021. Marca Dacia s-a putut baza pe expertiza Renault Group în domeniul mobilității electrice, după cum explică Mihai Bordeanu, director de marketing la Dacia.
de către Renault Group
De ce este considerată Dacia Spring o nouă revoluție?
Am transpus elementele care au stat la baza succesului mărcii Dacia în domeniul autovehiculelor 100 % electrice. Aceasta este a treia revoluție pe care marca o aduce în sectorul auto, după ce a revoluționat piața autoturismelor noi cu modelul Logan și cea a SUV-urilor cu modelul Duster. Dacia Spring este echipată cu un motor simplu și fiabil, cu o putere de 33 kW (echivalentul a 44 ch), capabil să propulseze acest autoturism urban versatil și practic, atât în oraș, cât și în afara acestuia.
Datorită caracteristicilor sale, acest model se adresează unui număr mare de șoferi. Aceștia vor putea descoperi condusul cu mașina electrică la un preț fără concurență: Dacia Spring este cel mai ieftin autoturism electric de oraș de pe piață la achiziție. La aceasta se adaugă costul redus al reîncărcării (în comparație cu un plin de combustibil). Iar avantajele motorizării electrice sunt multiple: funcționare silențioasă, lipsa schimbării treptelor de viteză, răspuns imediat la accelerație…
Noua venită în familia Dacia, Spring, completează perfect gama, grație motorizării sale 100 % electrice și dimensiunilor sale compacte, cu 4 locuri.
„Dacia Spring se bazează pe zece ani de experiență a Renault Group în toate domeniile legate de mobilitatea electrică, pentru a oferi cel mai ieftin autoturism electric de oraș de pe piață.”
Cum se reflectă expertiza Renault Group în domeniul electricității în modelul Dacia Spring?
Proiectarea modelului Dacia Spring s-a bazat pe o experiență de peste zece ani în domeniul vehiculelor electrice acumulată de Renault Group. Acesta a îmbunătățit în mod constant motoarele, bateriile și echipamentele acestui tip de autoturisme, dispune de o capacitate de inovare și raționalizare și are la dispoziție o rețea de colaboratori specializați în acest domeniu al mobilității. Toate acestea vin în beneficiul tuturor mărcilor sale, printre care și Dacia.
Renault Group a contribuit, de asemenea, cu expertiza sa la modelul Dacia Spring în domeniul noilor forme de mobilitate. Pe lângă versiunea destinată persoanelor fizice, va fi disponibilă în curând și o variantă adaptată serviciilor de car-sharing. În calitate de producător auto lider în domeniul car-sharing-ului electric – oferind 60 % din mașinile electrice partajate în Europa și operator de car-sharing prin ZITY –, Grupul cunoaște bine cerințele acestui mod de închiriere pe termen scurt. Acesta necesită un vehicul simplu, practic și robust. O fișă tehnică îndeplinită pe deplin de Dacia Spring!
Cum au fost concepute designul și echipamentele modelului Spring pentru a răspunde cerințelor de simplitate, robustețe și practicitate, atât de importante pentru Dacia?
Când urci în Dacia Spring, ești impresionat de spațiul interior, demn de o berlină mică, fără a mai pune la socoteală volumul portbagajului, cel mai generos din categoria sa. Aspectul său de SUV, fiabilitatea și elementele de siguranță îi confirmă, în plus, robustețea.
La fel ca toate modelele Dacia, acest prim vehicul electric se remarcă prin simplitatea ofertei sale: o baterie inclusă în prețul de achiziție și două variante de echipare disponibile, pentru a se concentra pe esențial. Dacia Spring beneficiază de o garanție de 3 ani și 100.000 de kilometri pentru toate piesele și de 8 ani și 120.000 de kilometri pentru baterie. De asemenea, se caracterizează printr-o uzură mecanică redusă, comună tuturor autovehiculelor electrice. Versatilitatea încărcării permite șoferului să-și reîncarce bateria la o priză obișnuită de acasă, la un dispozitiv de încărcare de mare intensitate de tip Wallbox (adesea în spații private), la o stație publică de încărcare accelerată cu curent alternativ (pe stradă, în parcările centrelor comerciale, de exemplu) sau chiar la o stație de încărcare rapidă cu curent continuu (de-a lungul arterelor principale).
Din punct de vedere practic, autonomia sa de 225 de kilometri în ciclul WLTP* Complet (pentru trasee mixte) și de 295 de kilometri în ciclul WLTP* City (pentru trasee urbane) o face potrivită pentru cei care doresc să treacă la mașinile electrice fără a face compromisuri în ceea ce privește versatilitatea. Echipamentele din dotarea standard, precum limitatorul de viteză, ABS, ESP, asistența la pornirea în pantă și frânarea automată de urgență, sunt concepute pentru a-l ajuta pe șofer în orice situație.
* WLTP = Procedura armonizată la nivel mondial de testare a vehiculelor ușoare. Ciclul WLTP City corespunde părții urbane a ciclului standardizat. Ciclul WLTP complet este ciclul standardizat. Acesta cuprinde 57 % trasee urbane, 25 % trasee extraurbane și 18 % trasee pe autostradă.
Drepturi de autor: Alex Aristei, Publicis Conseil, Yves Forestier, Alkama photo
