E7A: un motor electric compact, puternic și ecologic
Publicat pe
Bazându-se pe competența dobândită în domeniul motoarelor electrice cu rotor bobinat, domeniu în care este pionier în sectorul auto încă din 2012, Renault Group continuă pe aceeași linie, prin intermediul filialei sale Ampere, pentru a proiecta un nou motor unic și fără echivalent la nivel mondial, și mai puternic și mai eficient, fără a recurge la metale rare.
O inovație „made in France” pentru un motor mai puternic, mai compact și mai ecologic. Renault Group și Valeo și-au unit expertizele respective pentru a da naștere unei noi generații de motoare electrice. Datorită schimburilor regulate dintre constructorul auto și furnizorul de echipamente auto, acest parteneriat lansat în 2021 s-a transformat rapid într-un proiect de dezvoltare comună. Fiecare a adus piesa sa principală (rotorul pentru Renault Group și statorul pentru Valeo) și expertiza sa în materie de dezvoltare tehnologică și producție. Dezvoltarea acestui motor electric de înaltă tehnologie fără metale rare, denumit E7A, este în prezent în curs de desfășurare.
Fără metale rare, un motor electric mai ecologic
Renault Group este pionier și lider în domeniul motoarelor electrice sincrone cu rotor bobinat (tehnologia EESM, de la Electrically Excited Synchronous Motor), lansate în serie de masă odată cu modelul ZOE încă din 2012. Expertiza sa constă în capacitatea de a furniza pentru acest nou motor electric, denumit E7A, o arhitectură „all-in-one” care îl face cu 30% mai compact la o putere echivalentă cu cea a motoarelor actuale care echipează modelele Mégane E-Tech electric și Scénic E-Tech electric, dar și o tehnologie a rotorului fără metale rare, ceea ce permite reducerea amprentei de carbon cu 30%. Prin preferarea rotorului bobinat în detrimentul tehnologiei motorului electric cu magneți permanenți, Renault Group oferă un randament mai bun motorului său, își asigură aprovizionarea și își păstrează, de asemenea, independența față de țările producătoare de metale rare și magneți.
Mai multă putere și eficiență
Acest motor electric fără metale rare de a treia generație va contribui, de asemenea, la reducerea timpului de încărcare a bateriei, întrucât tensiunea sistemului va fi crescută la 800 de volți, față de 400 de volți, valoarea standard actuală. În plus, acesta se va dovedi atât puternic, cât și eficient, grație statorului cu tehnologie Hairpin. Noul motor electric E7A va dezvolta astfel până la 200 kW: mai multă putere fără a fi nevoie să se utilizeze mai multă energie electrică. În acest moment, motorul se află în faza de dezvoltare. Mai sunt încă câteva etape de parcurs înainte ca acesta să intre în producția de serie. Producția la scară largă a acestui motor de nouă generație va fi realizată de fabrica din Cléon d’Ampere.
