Testul noului Dacia Sandero Stepway ECO-G 100, realizat de Olivier Duhautoy, redactor-șef al revistei Daciattitude
Publicat pe
Sandero este modelul cel mai bine vândut al mărcii Dacia: este mașina cea mai vândută în Franța și în Europa către clienții particulari încă din 2017. Cu aspectul său de mașină de aventură, Sandero Stepway este versiunea preferată, reprezentând peste jumătate din vânzări. Această a treia generație beneficiază de un design exterior și interior 100% nou. Și noutățile nu se opresc aici… Descoperiți-le în cadrul testului nostru video cu Olivier Duhautoy la volanul modelului Sandero Stepway ECO-G 100 cu motor bicombustibil benzină – GPL.
Prezentarea noului Dacia Sandero Stepway
Cu noua semnătură luminoasă în formă de Y în față și în spate, faruri cu LED-uri, jante la nivelul caroseriei și o linie a acoperișului înclinată, Sandero Stepway intră în era modernității. Pare mai joasă, mai impunătoare. Toate acestea datorită unui design reușit, deoarece dimensiunile sale exterioare sunt, de fapt, comparabile cu cele ale generației anterioare (4,09 metri lungime).
La această nouă generație, versiunea Stepway se recunoaște imediat după capota sa specifică, nervurată și mai bombată. La nivelul barei de protecție, se remarcă aripioarele bombate deasupra farurilor de ceață și o bară de protecție vopsită în masă atât în față, cât și în spate. Dar mai ales datorită caracteristicilor sale de crossover: o gardă la sol mărită la 174 mm, bare de acoperiș modulare, aripi de roți pronunțate și protecții la baza ușilor.
Barele de acoperiș ascund bine adevărata lor utilitate: în câteva secunde, cu ajutorul unei chei păstrate în torpedou și fără demontări complicate, acestea se transformă într-un adevărat portbagaj de acoperiș capabil să suporte 80 de kilograme. Ingenios, simplu și fiabil, acest sistem brevetat întruchipează cu adevărat spiritul Dacia!
Portbagajul este de dimensiuni familiale, cu un volum de încărcare de 410 litri (328dm³ VDA). Podeaua are două niveluri, iar bancheta din spate se rabatează în proporție de 1/3-2/3.
ECO-G: tehnologia GPL de la Dacia
Dacia oferă sistemul bicombustibil benzină - GPL (gaz petrolier lichefiat) pentru întreaga sa gamă de autoturisme, sub denumirea ECO-G. Acesta este și cazul motorizării ECO-G 100 din testul nostru video. Garantând siguranță și fiabilitate, integrarea acestui sistem se realizează încă din faza de proiectare a vehiculului, în fabrică, de către constructor. Capacitatea portbagajului rămâne identică cu cea a celorlalte versiuni pe benzină, deoarece rezervorul de GPL este amplasat în locul roții de rezervă. Alimentarea se face în același loc ca și cea a rezervorului de benzină.
Funcționând cu GPL, noul Dacia Sandero ECO-G este economic la pompă și emite, în medie, cu 11% mai puținCO₂. Dar cel mai impresionant aspect este autonomia sa de peste 1 300 km, datorită celor două rezervoare: unul de 40 de litri pentru GPL și celălalt de 50 de litri pentru benzină.
Un interior spațios și primitor
În interior, spațiul este demn de segmentul superior, cu trei locuri adecvate pentru adulți în spate și un spațiu record pentru picioare în această categorie.
Interiorul face un salt calitativ sub toate aspectele: calitatea prezentării, a materialelor, a finisajelor – cu un înveliș textil pe tabloul de bord –, a asamblării, a ergonomiei – cu comenzi pe volan –, apariția unor echipamente noi etc. Totul este nou: scaunele din față mai confortabile, climatizarea digitală, sistemele multimedia Media Display și Media Nav cu un ecran tactil de 8 inci compatibil cu Android Auto și Apple CarPlay.
Interiorul modelului Sandero Stepway se remarcă prin tapițeria cu logo, inserțiile din material textil și bordurile portocalii.
La volanul noului Dacia Sandero Stepway
Datorită noilor reglaje ale scaunului și ale volanului, precum și unui buton al schimbătorului de viteze mai scurt, poziția de conducere obținută contribuie la plăcerea de a conduce.
În oraș, dimensiunile mașinii sunt ideale. Sistemul de direcție, care dispune acum de servodirecție variabilă 100% electrică, oferă o senzație precisă a punții față și facilitează manevrele strânse, în special cele de parcare.
Atât pe șosea, cât și pe autostradă, combinația formată din motorul ECO-G de 1,0 L TCe cu 3 cilindri și turbocompresor și noua cutie de viteze cu 6 trepte se remarcă prin versatilitate și consum redus. Datorită noii platforme din familia CMF-B, mai ușoară și mai rigidă, combinată cu noi sisteme de asistență la conducere, precum frânarea automată de urgență, noul Sandero oferă un sentiment de siguranță la volan. În plus, reducerea zgomotului aerodinamic, izolarea fonică a habitaclului și filtrarea zgomotelor provenite de la trenul de rulare au înregistrat progrese semnificative, pentru un confort sporit la bord.
Trecerea de la un tip de combustibil la altul este imperceptibilă și simplă: este suficient să acționați comutatorul situat pe tabloul de bord pentru a beneficia, la alegere, de cei 90 ch / 160 nm cuplu ai motorului pe benzină sau de cei 100 ch / 170 nm cuplu ai motorului pe GPL. Cu o autonomie totală de 1 300 de kilometri, acest nou Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 este regina versatilității.
Părerea lui Olivier Duhautoy despre noul Dacia Sandero Stepway ECO-G 100
Olivier Duhautoy este jurnalist specializat în industria auto, precum și fondator, editor și redactor-șef al revistei Daciattitude.
În opinia lui Olivier Duhautoy, Dacia a reușit să-și reînnoiască cu succes modelul său cel mai bine vândut. Cu un design complet nou, atât la exterior, cât și la interior, „Noua Sandero Stepway este o descoperire minunată”, spune el. Modelul a evoluat pe toate planurile, păstrând însă intacte valorile Dacia, și anume simplitatea, fiabilitatea și robustețea. Se dovedește a fi foarte versatil, în special în această versiune ECO-G 100. Olivier Duhautoy declară că s-a bucurat foarte mult de acest test drive.