Este mobilitatea durabilă viitorul transportului urban?

Pe arterele principale aglomerate, ba chiar saturate, mulți aleg alternative la mașina personală. Fiind mai rapide și mai ecologice, acestea sunt adesea denumite „mijloace de transport ecologice”.

Ce este mobilitatea durabilă?

După mașina personală și transportul public, mobilitatea blândă este al treilea mijloc de transport preferat pentru deplasările zilnice. Fac parte din aceasta toate mijloacele de deplasare care nu necesită altă energie decât cea furnizată de efortul fizic (bicicleta, mersul pe jos, rolele etc.), denumită și „mobilitate activă”.
Însă definiția sa poate fi extinsă la toate mijloacele de transport ecologice, cum ar fi, de exemplu,electromobilitatea, din care face parte și mașina electrică. Aflată în plină dezvoltare, în special în mediul urban, mobilitatea durabilă prezintă numeroase avantaje: economisirea timpului, adesea a banilor și, evident, reducerea amprentei ecologice globale.

În vederea reducerii emisiilor poluante, dar și pentru a decongestiona arterele principale, numeroase orașe sau autorități locale încurajează aceste noi mijloace de transport. De exemplu, orașul Amsterdam (Olanda) a construit 400 de kilometri de piste pentru biciclete și 4 000 de stații de încărcare.

În general, mobilitatea activă se înscrie în cadrul tranziției ecologice, urmând o tendință clară: mai puține autoturisme cu motor cu ardere internă, mai multe vehicule electrice, servicii de car-sharing și mijloace de transport ecologice.

Noile mijloace de transport din cadrul mobilității durabile

Pentru a parcurge o distanță relativ scurtă, în special în oraș, au apărut recent numeroase mijloace de transport inovatoare. Nu este de mirare că majoritatea beneficiază de tehnologiile aplicate vehiculelor electrice. Neemitând nicio emisie poluantă, aceste noi mijloace de transport din categoria mobilității durabile se înmulțesc în marile aglomerări urbane.

Desigur, putem menționa trotinetele electrice, fie că sunt personale sau în regim de închiriere. Cu o viteză care poate ajunge la 30 km/h, acestea și-au făcut rapid un loc pe străzi, unde circulă alături de bicicletele și scuterele electrice, disponibile acum în regim de autoserviciu în mai multe capitale europene. În același timp, mașinile electrice din sistemele de car-sharing fac acum parte integrantă din peisajul urban.
Mai puțin rapide, dar la fel de ecologice, segway-urile, roțile rotative și alte hoverboard-uri completează ecosistemul mobilității durabile. Pe trotuare, pe lângă mersul pe jos, se poate opta întotdeauna pentru role, skateboard sau trotinetă (fără motor).

Mobilitatea durabilă în Europa

Există disparități mari între diferitele țări ale Vechiului Continent. Astfel, utilizarea bicicletei este mai mult sau mai puțin răspândită. În Copenhaga (Danemarca), aproximativ 35 % dintre locuitori folosesc acest mijloc de transport pentru deplasările lor zilnice. Tendința este aceeași și la Amsterdam (Olanda), unde procentul ajunge la 32 %. În schimb, la Roma sau Madrid, bicicleta nu pare să fi devenit încă o obișnuință.

Și bicicleta electrică se află în plină expansiune, susținută în special de politici publice favorabile. La fel ca Londra sau Paris, Geneva a acordat ocazional o subvenție pentru achiziționarea unei biciclete electrice, în timp ce un plan în favoarea mobilității durabile prevede construirea a numeroase piste pentru biciclete.

Deși utilizarea bicicletei nu este foarte răspândită aici, Madridul nu rămâne în urmă în ceea ce privește noile forme de mobilitate urbană. Orașul se numără, de fapt, printre liderii europeni ai serviciilor de car-sharing electric, cu 1 600 de mașini în circulație, dintre care 500 de Renault ZOE. În general, fenomenul este în creștere pe continent. De la Paris la Stockholm, aproximativ 7.000 de vehicule electrice ale Renault Group, lider al sectorului, erau deja disponibile în cadrul serviciilor de car-sharing în Europa în primul semestru al anului 2019.

Vânzările de vehicule electrice individuale sunt, la rândul lor, în creștere. În special în Oslo (Norvegia), unde una din cinci mașini este ecologică, iar ponderea vehiculelor electrice ajunsese deja la 36 % din vânzările de autovehicule noi în 2016.

Deși sunt o apariție relativ recentă, trotinetele electrice au cucerit deja Europa. Berlin, Atena, Bruxelles, Lisabona… Locuitorii multor capitale și orașe mari s-au lăsat seduși de ele. Parisul este în mod special vizat: în 2019, în capitala franceză circulau 15 000 de astfel de vehicule. Iar fenomenul nu pare să se oprească prea curând.