Vehicle To Grid: atuul principal al rețelei electrice

Ce este „Vehicle To Grid”?

În contextul tranziției energetice, cererea de energie electrică nu va face decât să crească, în special datorită dezvoltării mobilității electrice. Raportul BloombergNEF estimează că, până în 2040, 50 % din autoturismele vândute vor fi electrice. Un parc auto care va trebui alimentat în mod inteligent și rațional, într-un context global în plină schimbare.

La fel cum o casă dotată cu panouri fotovoltaice devine o sursă de producție de energie, și mașina electrică poate stoca și redistribui, ba chiar produce energie. S-a terminat cu vehiculul electric pasiv care doar consumă; a venit momentul unei noi generații de mașini interactive: Vehicle To Grid sau V2G. Literalmente „de la vehicul la rețea”, tehnologia V2G se referă la reinjectarea energiei electrice stocate în bateriile unei mașini electrice în rețeaua electrică în timpul perioadelor de staționare. Această tehnologie contribuie la dezvoltarea „smart grid”, un sistem de rețea electrică care pune tehnologia informației în slujba consumului de energie.

Care este scopul tehnologiei V2G?

La scară largă, rețeaua inteligentă (smart grid) facilitează circulația datelor între furnizori și consumatori pentru a rezolva o problemă majoră: stocarea energiei. Energia electrică este dificil de stocat în cantități mari. Gestionarea acesteia se bazează pe un echilibru în timp real. Fie producția este insuficientă și rețeaua nu mai este alimentată, fie este excesivă și cea mai mare parte a producției se pierde. Tehnologia V2G ar putea deveni un instrument esențial în această căutare a ajustării fluxului electric.
Datorită încărcării bidirecționale, bateria V2G devine o extensie a rețelei electrice, capabilă să stocheze energia produsă în orele în care cererea este mai scăzută și să o reinjecteze atunci când cererea este mai mare. Ne putem imagina avantajele acestei tehnologii într-un context de generalizare a vehiculelor electrice. Datorită tehnologiei Vehicle to Grid (V2G), un vehicul electric va putea contribui în mod semnificativ la o lume fără emisii și care integrează pe scară largă energiile regenerabile.

V2G, o soluție pentru stocarea energiei

Structura producției de energie electrică s-a schimbat, într-adevăr, și include acum energiile regenerabile. Fiind surse de energie cu un caracter intermitent din natură, acestea provoacă instabilități în rețea, ceea ce implică necesitatea de a stoca mai multă energie. Capacitatea de stocare disponibilă prin intermediul V2G poate absorbi un vârf de consum și poate evita astfel o reducere a sarcinii. De asemenea, poate compensa perturbările specifice transferurilor de energie, atunci când producția trece de la o sursă la alta.
În sens invers, tehnologia Vehicle To Grid funcționează pe principiul încărcării inteligente. Încărcarea bateriei se realizează în timpul fazelor de producție a energiilor regenerabile, permițând un consum preponderent verde și mai ieftin.
În cele din urmă, V2G poate fi utilizat ca sursă alternativă de energie pentru uz casnic. Proprietarul unui vehicul electric poate, într-adevăr, să folosească energia stocată în baterie pentru a-și alimenta locuința. Deși se află încă într-un stadiu incipient, ne putem imagina avantajele acestei tehnologii într-un context de generalizare a vehiculelor electrice.

Principiul activ al tehnologiei V2G, încărcarea bidirecțională constă – așa cum sugerează și denumirea – în permiterea circulației fluxului de energie în ambele sensuri. De la furnizor la utilizator și invers. Până acum, proprietarul unui autovehicul electric se mulțumea să-și încarce bateria vehiculului pentru a-l putea folosi, iar rețeaua transporta această energie electrică către punctul de încărcare. Un flux de energie unidirecțional pe care tehnologia Vehicle To Grid îl redefinește complet. Aceasta modulează acum încărcarea și descărcarea vehiculului electric în funcție de nevoile utilizatorului și de oferta de energie electrică disponibilă în rețea. Fluxul se desfășoară în ambele sensuri, permițând furnizorului să preleveze ocazional energie din baterie.

Ne putem întreba care este gradul de complexitate al unei astfel de adaptări la standarde. Și în acest caz, simplitatea este esențială, întrucât sistemul V2G funcționează cu curent alternativ. Încărcătorul reversibil din vehicule necesită, așadar, doar o simplă adaptare a stațiilor de încărcare existente, la un cost rezonabil.

Experimente V2G în Europa

Tehnologia Vehicle To Grid (V2G) reprezintă un avantaj major în dezvoltarea mobilității electrice și în gestionarea inteligentă a energiei. Începând din martie 2019, Renault Group lucrează în mod concret la o ofertă a cărei primă fază de testare a avut loc în cartierul ecologicdin Utrecht, în Țările de Jos. Două prototipuri de ZOE echipate cu tehnologia V2G au fost integrate în flota de vehicule electrice în regim de autoserviciu din această zonă. Iar pentru a construi viitorul încărcării reversibile, Renault Group își propune să pună în funcțiune alte 13 autoturisme ZOE, fiecare echipat cu un încărcător bidirecțional, în diferite locații din Europa. Acest lucru se va întâmpla pe insula Porto Santo din Portugalia, în parteneriat cu furnizorul de energie Empresa de Electricidade da Madeira. Tarifare inteligentă, baterii cu capacitate mărită sau aplicații care gestionează reîncărcarea (de exemplu, Renault Z.E Smart Charge) – instrumentele se dezvoltă, iar sistemul se extinde pentru un consum energetic rațional și inteligent, în concordanță cu tranziția în curs.