Zonele cu emisii reduse (ZFE) din Europa

Ce este o zonă cu emisii reduse?

O zonă cu emisii reduse (sau ZFE) este o zonă urbană în care accesul și circulația sunt rezervate vehiculelor cu cel mai redus nivel de poluare. Criteriile de acces în aceste zone sunt stabilite de autoritățile publice în funcție de caracteristicile tehnice și de vechimea autovehiculelor: în general, motoarele mai vechi sau autovehiculele care nu sunt echipate cu filtre antipoluare nu au acces în aceste zone.

Impactul pozitiv al zonelor cu emisii reduse (ZER) asupra sănătății publice se măsoară prin intermediul datelor telemetrice zilnice privind poluarea atmosferică. Introducerea unei interdicții de circulație pentru vehiculele cele mai poluante duce, într-adevăr, la o scădere a emisiilor de particule fine, precum și a gazelor cu efect de seră, numărul mai redus de autoturisme care circulă în oraș diminuând acest impact asupra mediului.

În zonele cu emisii reduse, autoritățile aplică, în general, amenzi șoferilor care nu respectă interdicțiile de circulație. În unele țări, autocolantele speciale (lipite pe parbriz pentru a fi ușor vizibile de către agenți) sau camerele de supraveghere (conectate la baze de date cu numere de înmatriculare) fac parte din mijloacele care permit verificarea apartenenței autovehiculelor controlate la categoria corespunzătoare.

În zonele cu emisii reduse pot exista cartiere ecologice, unde se promovează utilizarea mijloacelor de transport durabile. În Europa, unele țări aflate în avangarda mobilității electrice multiplică, de asemenea, inițiativele în materie de amenajări urbane mai ecologice. Acest lucru duce la apariția „orașelor inteligente”, acele orașe futuriste în care eficiența energetică, controlul automatizat al traficului sau colectarea datelor îmbunătățesc calitatea vieții și reduc impactul ecologic al acestor cartiere.

Care sunt diferențele dintre ZFE, ZCR și ZPA, LEZ și ZEZ?

Există mai multe denumiri pentru acest tip de zonă rezervată unui trafic mai „ecologic”. În Franța, cele mai puțin restrictive se numesc ZPA (Zone de Protecție a Aerului). Începând din 2017, aceste zone, care adesea acoperă o suprafață echivalentă cu cea a mai multor comune, sunt cele în care se aplică restricții diferențiate de circulație: vehiculele mai vechi sau cele care nu dispun de filtru de particule sunt interzise în aceste zone în perioadele de vârf ale poluării.

În zonele cu emisii reduse (ZFE), această interdicție privind vehiculele cele mai poluante nu se limitează la o anumită perioadă. Un panou indică începutul și sfârșitul acestor zone. Autoritățile locale sunt cele care decid ce categorii de autovehicule sunt permise sau interzise în interiorul acestora. Numai vehiculele din anumite categorii Crit’Air pot circula în aceste zone.
În cele din urmă, termenul „Zonă cu emisii reduse” înlocuiește expresia utilizată până la sfârșitul anului 2019, „Zonă cu circulație restricționată” (ZCR).

La nivel internațional, în limba engleză se folosește termenul „LEZ” (Low Emission Zone) pentru a desemna, în general, zonele cu emisii reduse. Se utilizează, de asemenea, termenul „ZEZ”. În aceste „Zero Emission Zone”, pot circula doar vehiculele electrice personale și mijloacele de transport în comun fără emisii de carbon.

Zonele cu emisii reduse (ZFE) din Franța și vigneta Crit’Air

În prezent, există patru zone cu emisii reduse în Franța: una se află în zona metropolitană a Parisului, una la Lyon, alta la Grenoble și a patra la Strasbourg. Cele trei zone reglementează circulația în funcție de vigneta Crit’Air, o etichetă care trebuie aplicată pe vehicul și care clasifică vehiculele în șase categorii, de la Crit’Air 0 (pentru emisii zero ale motorului, categorie din care fac parte vehiculele electrice) până la Crit’Air 5, în care sunt clasificate vehiculele cu emisii foarte ridicate. Cele mai vechi modele cu motor termic, considerate foarte poluante, sunt pur și simplu „neclasificate”. Cum se obține vigneta Crit’Air? Cererile trebuie depuse pe site-ul certificat-air.gouv.fr.

Zonele cu emisii reduse (ZFE) din Marele Paris

O zonă cu emisii reduse a fost instituită pe întreg teritoriul orașului Paris și în 82 de comune din „mica coroană”, întrucât nu toate municipalitățile au adoptat hotărâri în acest sens. Limita sa geografică se află la nivelul autostrăzii A86. Pe teritoriul Parisului (cu excepția centurii, a pădurii de Boulogne și a pădurii de Vincennes), sunt interzise modelele clasificate în categoriile Crit’Air 4 și 5, precum și cele neclasificate. În suburbii, vehiculele din categoria Crit’Air 4 sunt autorizate în toate celelalte orașe din Zona cu Emisii Reduse (ZFE) a Marelui Paris. În timp, interdicțiile ar trebui să se extindă la alte categorii de vehicule: în 2024, orașul Paris va interzice vehiculele cu clasificare Crit’Air mai mare de 2, interzicând astfel autoturismele diesel din oraș și eliminând emisiile cele mai poluante din capitala franceză.

Zonele cu emisii reduse și vignetele aferente în Europa

În 2019, există aproape 300 de zone cu emisii reduse în Europa, repartizate în peste zece țări. Deși, la fel ca în cazul certificatului Crit’Air, indicatorul Euro (care indică vechimea vehiculului de la data primei puneri în circulație) determină, în general, ce vehicule au dreptul să circule în aceste zone, condițiile practice diferă de la o țară la alta. În anumite orașe, este necesar să vă înregistrați online înainte de a circula, în altele, obținerea unei vignete prin poștă (care trebuie aplicată pe parbriz) este o condiție indispensabilă pentru a evita plata unei amenzi. Prin urmare, este esențial ca călătorii europeni să se informeze înainte de a se îndrepta către anumite centre urbane!

Înregistrarea pentru zonele cu emisii reduse (ZFE) din Belgia

Zonele cu emisii reduse (ZFE) din Belgia, denumite local „Zone de Basses Émissions”, sunt accesibile doar anumitor vehicule. Acestea se află în Bruxelles și Anvers și necesită înregistrarea vehiculelor pe site-urile web ale celor două municipalități. Capitala belgiană permite accesul doar vehiculelor diesel înmatriculate după ianuarie 2006 (începând cu norma Euro 3).
Începând din ianuarie 2020, au fost create noi zone de acest tip în Gent. Malines va urma în curând, la fel ca și, în regiunea Valonia, municipalitățile Namur, Eupen și Liège.

„Milieuzonele” din Țările de Jos

Amsterdam, Rotterdam și Utrecht au instituit „zone ecologice” în care anumite categorii de vehicule sunt interzise. Nu este necesară înregistrarea prealabilă, dar, de exemplu, autoturismele diesel fabricate înainte de 2001 nu pot circula în Utrecht și Rotterdam. Aceste restricții vor fi armonizate la nivel național prin legislația care va intra în vigoare în cursul anului 2020, pentru o aplicare uniformă în Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Arnhem și Maastricht. De asemenea, utilizarea mașinilor electrice este promovată în Țările de Jos în cadrul cartierelor ecologice.

Zonele cu emisii reduse (ZFE) și vignetele aferente în Germania

Germania a fost un pionier în domeniul zonelor cu emisii reduse (denumite acolo „Umweltzone”). Aproximativ o sută de orașe aplică acolo un regim de circulație diferențiat: doar vehiculele diesel înmatriculate după 2006, cele pe benzină fabricate după 1993 și, bineînțeles, vehiculele electrice au dreptul de circulație în aceste zone. O vignetă, disponibilă la distribuitorii autorizați, permite circulația fără riscul de a primi amenzi în aceste zone. În anumite orașe, precum Hamburg, Stuttgart sau Berlin, au fost introduse și restricții mai drastice. Pe tronsoane întregi de drum sau în anumite cartiere ale acestor orașe este interzisă circulația vehiculelor diesel care nu respectă norma Euro 6.

Zonele cu emisii reduse (ZFE) și înmatricularea în Italia pentru turiști

„Zonele cu trafic limitat” (ZTL) au fost instituite în peste o sută de localități din Italia și se aplică în special turiștilor. Acestea permit reglementarea traficului auto, dar nu se bazează neapărat pe criterii de mediu. În anumite orașe, aceste ZTL au ca obiectiv conservarea patrimoniului cultural sau natural local, iar condițiile de instituire a ZTL depind de mai mulți factori. Diferitele municipalități nu au armonizat acest sistem la nivel național: pentru a călători în Italia de la un oraș la altul, este recomandat să vă informați înainte de plecare pentru a afla dacă este necesar să vă înregistrați online, de exemplu.

Zonele cu emisii reduse (ZFE) și vignetele aferente în Spania

Deși a fost introdus un sistem de vignete pentru „zona cu emisii reduse” din Madrid, acesta se aplică doar autovehiculelor cu înmatriculare spaniolă: în capitala Spaniei, unitățile de cazare sunt cele care le furnizează străinilor „invitații” pentru a circula în centrul orașului, cu condiția ca aceștia să dispună de un autovehicul recent sau nepoluant. Vehiculele diesel fabricate înainte de 2006 și cele pe benzină fabricate înainte de 2000 sunt astfel interzise în cartierele cele mai centrale.

De asemenea, Barcelona a delimitat o zonă în care sunt interzise vehiculele pe benzină mai vechi decât norma Euro 2 și cele diesel mai vechi decât norma Euro 4, în zilele lucrătoare între orele 7:00 și 20:00, începând din 2020. Și aproape 138 de orașe spaniole ar urma să adopte această măsură în următorii ani: o lege le impune să creeze astfel de zone de îndată ce depășesc 50 000 de locuitori.

Zonele cu emisii reduse (ZFE) și vignetele aferente în Portugalia

În Lisabona, circulația pe timpul zilei este permisă doar pentru vehiculele din anumite categorii, în funcție de două zone: centrul istoric este accesibil doar autoturismelor fabricate după anul 2000, iar periferia – celor înmatriculate începând cu anul 1997.

Zonele cu emisii reduse (ZFE) și vignetele aferente în Regatul Unit

Începând din primăvara anului 2019, Londra a inaugurat o zonă cu emisii reduse (ZFE) și mai strictă: zona cu emisii ultra-reduse (ULEZ). Măsura se bazează pe o taxă substanțială aplicată vehiculelor poluante încă de la intrarea în zonă, care este monitorizată de camere de supraveghere: fiecare autoturism înmatriculat înainte de 2006 (cu motor pe benzină) și înainte de 2015 (cu motor diesel) trebuie să achite o taxă zilnică de aproximativ cincisprezece euro.

Introducerea zonelor cu emisii reduse (ZFE) în Europa se înscrie într-o viziune politică mai amplă. Prin interzicerea treptată a vehiculelor cele mai poluante în centrele orașelor marilor metropole europene, autoritățile încurajează adoptarea noilor mijloace de transport ca fiind cea mai bună modalitate de a proteja mediul. Mașina electrică, în special, se bucură de un consens general: faptul că nu emite gaze cu efect de seră și nici poluanți prin țeava de eșapament o face vehiculul ideal pentru a circula liber în ZFE-urile din Europa!

Drepturi de autor: deberarr, zorazhuang, LeoPatrizi, Drazen_