„Noul Renault Arkana, SUV-ul coupé 100% hibrid”
Publicat pe
Cu un caracter decisiv hibrid, noul Renault Arkana este primul SUV coupé lansat de un producător european generalist. Prin designul său, caracterul său electrificat și tehnologiile de ultimă generație, acest nou model răspunde provocărilor epocii sale. Frédéric Clermont, director de marketing al gamei, ne explică avantajele acestuia.
de către Renault Group
Cum se poziționează Arkana în gama Renault?
Prin aspectul său și poziția de conducere, este un SUV. Însă încorporează elemente estetice preluate de la modelul Coupé, în special linia descendentă a acoperișului, mai pronunțată decât la Kadjar, de exemplu. Acestea îi conturează silueta zveltă, inspirată din segmentul premium, pe care o facem accesibilă unui public cât mai larg.
Din punct de vedere al dimensiunilor, noul Renault Arkana se situează la același nivel cu Kadjar. Spre deosebire de ceea ce s-ar putea crede la prima vedere, datorită siluetei sale aerodinamice, acesta oferă un spațiu interior surprinzător, atât pentru pasageri, cât și pentru bagaje. Este o mașină versatilă, perfect adaptată pentru deplasările zilnice, pentru weekendurile petrecute cu prietenii sau pentru vacanțele în familie.
„Prin aspectul său și poziția de conducere, Renault Arkana este un SUV cu o siluetă zveltă, inspirată de modelele coupé premium. La fel ca tehnologia sa E-TECH, este o mașină cu adevărat hibridă, inspirată din experiența acumulată de Renault în domeniul vehiculelor electrice de peste 10 ani.”
În ceea ce privește motorizarea, care sunt punctele forte ale modelului Renault Arkana?
Este vorba despre primul vehicul lansat direct în versiunea hibridă E-TECH. Această tehnologie, pe care am implementat-o în versiune hibridă reîncărcabilă pe modelele Mégane și Captur, va fi disponibilă pe Noul Renault Arkana, în versiune hibridă completă, la fel ca pe Clio, cu un nivel de putere adaptat dimensiunilor sale. Această variantă E-TECH ar trebui să reprezinte majoritatea vânzărilor acestui nou model. Acest lucru răspunde viziunii noastre, în calitate de producător generalist, de a democratiza electrificarea, fie că este vorba de vehicule 100% electrice, fie de vehicule hibride care să corespundă tuturor tipurilor de utilizări întâlnite de clienții noștri.
Inovația E-TECH se bazează pe expertiza noastră în domeniul electric, acumulată de Renault de peste zece ani și inspirată din sporturile cu motor, în special din Formula 1. Această tehnologie hibridă exclusivă se bazează pe nu mai puțin de 150 de brevete, oferind astfel o experiență de conducere unică.
Concret, acest lucru înseamnă avantaje reale pentru șoferul modelului Nouveau Renault Arkana: o mare versatilitate de utilizare fără reîncărcare, pornirea sistematică în modul electric, accelerații rapide și instantanee… Eficiența energetică a SUV-ului coupé a fost optimizată grație unei cutii de viteze multimodale inovatoare, unui sistem de frânare regenerativă foarte eficient și unei capacități ridicate de reîncărcare a bateriilor. Rezultatul? 80% din deplasările urbane cu Noul Renault Arkana se efectuează în regim 100% electric.
Această eficiență se traduce, de asemenea, printr-o reducere a consumului de aproape 40 % față de un vehicul pe benzină, ceea ce diminuează costul de utilizare al vehiculului. Iată ce sporește atractivitatea acestui SUV coupé hibrid! Motorizarea sa se adaptează la toate tipurile de trasee și la toate modurile de utilizare. Noul Renault Arkana E-TECH se adresează atât celor care caută mai multă eficiență grație modului electric, cât și celor care își folosesc mașina intens și doresc un consum redus, fără a renunța la un comportament dinamic pe șosea.
Pe lângă versiunea hibridă E-TECH, Renault Arkana oferă și o „micro-hibridizare”?
Da, se poate spune cu adevărat că Arkana este 100 % hibridă!
La versiunile TCE 140 și TCE 160, pe lângă bateria clasică de pornire de 12 V, am integrat o baterie litiu-ion de 12 V. Aceasta furnizează curent pentru a susține motorul pe benzină și a-i optimiza consumul de combustibil.
De exemplu, în fazele în care motorul este solicitat intens, cum ar fi pornirea sau accelerarea, această baterie furnizează puțină putere vehiculului pentru a economisi energie. În timpul decelerării, bateria preia controlul pentru a opri temporar motorul și a reduce consumul. În ceea ce privește comportamentul rutier, această micro-hibridizare se traduce, de asemenea, printr-un sistem „stop & start” mai rapid, datorită surplusului de energie furnizat de bateria litiu-ion.
