„Noua ZOE, campioană în materie de eficiență energetică”
Publicat pe
Cu o autonomie de până la 395 km în ciclul WLTP*, noul ZOE oferă unul dintre cele mai bune raporturi de pe piață între capacitatea bateriei și distanța parcursă. Éric Blanchard, directorul proiectelor privind motoarele și bateriile pentru vehicule electrice la Renault, ne explică principiile care stau la baza acestei eficiențe energetice record.
de către Renault Group
Care este importanța eficienței energetice în cazul unui autoturism electric?
Eficiența energetică reprezintă numărul de kilometri care pot fi parcurși cu o cantitate dată de energie. Aceasta înseamnă că întregul ansamblu al autovehiculului a fost optimizat pentru a îmbunătăți randamentul și a limita pierderile de energie. Creșterea capacității bateriei litiu-ion este posibilă doar într-o măsură limitată, datorită impactului asupra greutății, dimensiunilor și costului de producție. Prin urmare, aceste eforturi de îmbunătățire a eficienței sunt indispensabile pentru a obține o autonomie semnificativă cu un vehicul care să rămână accesibil.
Cum reușește noul model ZOE să atingă acest nivel de eficiență?
Noul model ZOE este echipat cu o baterie de 52 kWh care îi asigură o autonomie de până la 395 km în ciclul WLTP. Raportul dintre capacitatea bateriei și autonomia vehiculului este, așadar, practic fără egal pe piața autovehiculelor electrice. În comparație cu generația anterioară, una dintre realizările remarcabile constă în faptul că s-a reușit integrarea unei baterii cu o capacitate mai mare, fără un impact semnificativ asupra eficienței energetice a vehiculului. Bateria Z.E. 50 are aceleași dimensiuni ca cea a modelului Z.E. 40, iar creșterea de greutate se limitează la 20 kg, în timp ce capacitatea totală crește cu 11 kWh. Am fi putut realiza un autoturism dotat cu o baterie mult mai mare, dar această alegere ar fi afectat echilibrul dintre performanțe, autonomie și accesibilitatea prețului pe care ne străduim să îl menținem.
Ce rol joacă aspectul eficienței în proiectarea unui autoturism precum ZOE?
Acest aspect face obiectul unor eforturi constante în toate etapele procesului de proiectare a vehiculelor noastre electrice, de la design până la optimizarea proceselor industriale de fabricație. De exemplu, bara de protecție față a modelului Nouvelle ZOE prezintă două orificii laterale care permit aerului să se difuzeze fluid pe părțile laterale ale mașinii și contribuie la aerodinamica acesteia. Fabrica din Cléon, unde se produce motorul Noului ZOE, își îmbunătățește permanent procesele de prelucrare. Pentru noul model ZOE, s-a concentrat, printre altele, asupra reductorului, adică asupra componentei mecanice responsabile de transmiterea energiei de la motor la roți. Aceste optimizări permit absorbirea puterii suplimentare generate de introducerea motorului R135, îmbunătățind în același timp randamentul.
„Întregul ansamblu al mașinii a fost optimizat pentru a îmbunătăți randamentul și a limita pierderile de energie.”
Éric Blanchard, director de proiecte pentru motoare și baterii ale vehiculelor electrice Renault
Eficiența influențează, de asemenea, serviciile oferite șoferului?
Numeroase echipamente și funcționalități ale modelului ZOE contribuie la eficiența energetică a vehiculului, precum frânarea cu recuperare de energie și toate dispozitivele menite să încurajeze practicarea conducerii ecologice. Utilizarea unei pompe de căldură în locul rezistențelor tradiționale de încălzire contribuie, de asemenea, la acest lucru, la fel ca și unele dintre funcțiile conectate oferite prin aplicația mobilă MY Renault. De exemplu, este posibilă programarea de la distanță a temperaturii din habitaclu, ceea ce este deosebit de util atunci când mașina este conectată la o stație de încărcare: energia stocată de baterie va fi astfel folosită pentru a extinde autonomia vehiculului!
* Procedura armonizată la nivel mondial de testare a vehiculelor ușoare (WLTP), ciclu standardizat: 57 % trasee urbane, 25 % trasee periurbane, 18 % trasee pe autostradă.
