„Noua ZOE: secretele de fabricație ale unui motor 100 % Renault”
Publicat pe
Proiectat și fabricat de Renault Group, grupul motopropulsor al modelului Nouvelle ZOE beneficiază de întreaga experiență acumulată de uzina din Cléon în domeniul vehiculelor electrice încă de la începuturile sale. Explicațiile oferite de Guillaume Faurie, șeful departamentului de inginerie responsabil cu asamblarea motoarelor electrice, și de Louis Richard, șeful de proiect responsabil cu adaptarea procesului industrial pentru modelul Nouvelle ZOE.
de către Renault Group
Motorul modelului Nouvelle ZOE este încă 100 % „fabricat la Cléon”?
Guillaume Faurie: Absolut! Stăpânim întregul proces de fabricație, care include turnarea, prelucrarea și asamblarea finală a principalelor componente ale motorului: mașina electrică, electronica de putere și reductorul. Pentru fabricarea acestui nou model, ne-am bazat pe experiența noastră industrială și am continuat să dezvoltăm competențele necesare în domeniul electric. Există diferențe majore față de fabricarea motoarelor termice produse în mod tradițional la Cléon. Fabricarea unui motor electric necesită procese tehnice complexe, precum bobinarea, impregnarea sau testele de performanță electrică.
Louis Richard: În cazul modelului Nouvelle Zoe, nu doar motorul este „100 % Cléon”. Producem, de asemenea, unitatea electronică dedicată încărcării rapide cu curent continuu (DC) de până la 50 kW, care completează încărcarea rapidă cu curent alternativ (AC) de până la 22 kW, deja existentă la modelul anterior. Această noutate pentru clienții noștri a putut fi industrializată la Cléon grație know-how-ului acumulat în timpul dezvoltării și fabricării modulelor de putere ale versiunilor succesive ale modelului ZOE.
Au evoluat metodele și procesele de fabricație din 2015, anul în care a început producția de motoare electrice la Cléon?
G. F.: Suntem angajați într-un proces de îmbunătățire continuă. În fiecare zi, tragem învățăminte din funcționarea parcului nostru industrial pentru a ne spori performanța. În paralel, echipele noastre de experți responsabile de procesul de fabricație sunt în permanență la curent cu noutățile din domeniu pentru a dezvolta și integra noi tehnologii.
L. R.: Inovațiile tehnologice ne obligă să ne adaptăm în permanență. Pentru a sprijini integrarea sistemelor ADAS și a noului echipament multimedia al modelului Nouvelle ZOE, departamentul de proiectare a trebuit să dezvolte noi protocoale de comunicare între diferitele unități de control ale mașinii. Aceste noutăți au un impact asupra funcționării generale a motorului, dar și asupra procesului de fabricație: prin urmare, configurarea bancurilor de testare și controlul calității au trebuit ajustate în consecință.
Cu ce fel de provocări tehnice vă confruntați?
G. F.: Fabricarea unui motor sincron cu rotor bobinat implică procese specializate de bobinare și impregnare. Cerințele de performanță ale produsului, obiectivele de reducere a raportului greutate/putere și ritmurile ridicate de producție impun stăpânirea celor mai avansate tehnologii pentru aceste procese. O colaborare strânsă cu furnizorii noștri de echipamente industriale este indispensabilă pentru optimizarea acestora.
L. R.: Printre provocările cu care ne confruntăm, calitatea serviciilor oferite clienților noștri este o prioritate. Aceștia se așteaptă ca o mașină electrică să funcționeze în condiții de silențiozitate la cel mai înalt nivel. Pentru a atinge acest obiectiv, colaborăm, pe întregul lanț cinematic, cu specialiști din domenii foarte diverse: experți în prelucrarea pieselor mecanice, asamblare, control… precum și specialiști în acustică. Ne străduim neîncetat să îmbunătățim calitatea produselor noastre.
G. F.: În acest context, formarea profesională joacă un rol esențial pentru toate profesiile din fabrică. Echipele de inginerie de producție se formează alături de experți tehnici interni și externi, prin planuri de experimente practice sau studii teoretice aprofundate. La rândul lor, operatorii de producție beneficiază de cursuri de formare specifice privind noile procese industriale, pentru a garanta excelența noastră industrială.
Guillaume Faurie, șef de departament de inginerie responsabil cu asamblarea motoarelor electrice, și Louis Richard, șef de proiect responsabil cu adaptarea procesului industrial pentru noul model ZOE
Cum contribuie fabrica din Cléon la dezvoltarea vehiculelor electrice?
G. F.: Între 2017 și 2020, ne vom fi multiplicat de șase ori capacitatea de producție a grupurilor motopropulsoare electrice. Această creștere se realizează atât prin optimizarea parcului nostru industrial, cât și prin adăugarea de noi linii de producție. Majoritatea celor 200 de angajări prevăzute la Cléon în 2019 vizează sectorul electric.
L. R.: Creșterea capacității de producție este însoțită de o adevărată extindere a gamei de produse. În prezent, liniile noastre de producție sunt suficient de flexibile pentru a ne permite să producem 5 modele de motoare electrice, atât pentru Renault, cât și pentru partenerii noștri industriali din segmentul premium. Până peste doi ani, ar trebui să ajungem la 8!
