Unde și cum se pot găsi stații de încărcare publice?

În 2010, existau doar 3 200 de stații de încărcare pentru vehicule electrice în întreaga Europă. În zece ani, această cifră a crescut considerabil, ajungând la 200 000 de stații disponibile. Uniunea Europeană își propune să instaleze 1 milion de stații de încărcare până în 2025 și estimează că, până atunci, 13 milioane de vehicule electrice vor circula pe șosele. Acest progres spectaculos demonstrează interesul tot mai mare pentru mașinile electrice.

Disparități semnificative între țările europene

În ciuda acestor cifre promițătoare, se observă disparități între țările europene. Olanda este țara care avea cel mai mare număr de stații de încărcare în 2019, cu peste 43 700 de unități amplasate pe întreg teritoriul. Urmează Germania, cu 32 700 – care speră să ajungă la 1 milion în 10 ani –, Regatul Unit și Franța, cu aproape 28 000 de stații fiecare, apoi Norvegia, care numără aproape 13 000. La polul opus, Grecia numără doar o sută pe întreg teritoriul său. Mai mult decât de suprafața țării, numărul stațiilor de încărcare este legat de caracterul stimulativ al politicilor publice puse în aplicare, fie la nivel local, fie la nivel național. Dar și de obiceiurile de mobilitate ale locuitorilor, în special în centrele orașelor. Astfel, în Țările de Jos, mașinile locuitorilor sunt adesea parcate pe stradă și au nevoie de stații de încărcare în apropiere.

Stațiile de încărcare de pe autostrăzi

Din ce în ce mai multe autostrăzi europene sunt dotate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice. O necesitate, având în vedere că mașinile electrice ating consumul maxim atunci când circulă cu viteză mare. Astfel, stații de încărcare rapidă sunt instalate de-a lungul coridoarelor de autostradă și pe principalele axe rutiere. Acestea au o putere cuprinsă între 24 și 175 kW, ceea ce permite, de exemplu, modelului Renault ZOE să recupereze 150 de kilometri de autonomie în timpul unei pauze de 30 de minute*. Există aproximativ 5 000 de stații de acest tip în aproximativ cincisprezece țări din Europa. În acest domeniu, proiectele se înmulțesc. Proiectul companiei germane de energie E.ON și al operatorului danez Clever, cofinanțat de Comisia Europeană, prevede dotarea autostrăzilor care leagă Norvegia de Italia. 48 de stații vor fi în curând operaționale în Norvegia, Italia, Franța, Suedia, Danemarca, Regatul Unit și Germania. Pe termen lung, aceste noi infrastructuri vor fi amplasate la distanțe de 120 până la 180 de kilometri una de alta, pe principalele autostrăzi care leagă aceste țări. Ionity, la rândul său, a instalat peste 400 de stații de încărcare pe toate autostrăzile europene, cu o medie de 6 borne pe stație.

Încărcarea bateriei la stațiile de benzină, centrele comerciale, restaurante și cafenele

Numeroase stații de alimentare, destinate inițial alimentării cu benzină sau motorină, pun la dispoziția clienților lor puncte de încărcare pentru vehicule electrice. Este cazul companiei Royal Dutch Shell, care instalează stații de încărcare încă din 2017 în toată Europa. BP, la rândul său, a investit 20 de milioane de euro în compania israeliană StoreDot pentru a-și dota stațiile de benzină din Europa cu stații de încărcare rapidă. Spațiile de agrement, precum centrele comerciale, restaurantele și cafenelele, oferă din ce în ce mai des servicii gratuite de încărcare.

Găsiți stațiile de încărcare cu ajutorul aplicațiilor Z.E. Trip și Z.E. Pass

Asistent de călătorie integrat în sistemul de navigație R-Link al vehiculului, Renault Z.E. Trip vă indică toate stațiile de încărcare disponibile pe traseul dumneavoastră. În următoarele luni, după înregistrarea prealabilă a cardului bancar sau a contului PayPal, aplicația pentru smartphone Renault Z.E. Pass va permite, de asemenea, localizarea stațiilor de încărcare și efectuarea plății direct „la încărcare” la 130 000 de stații din întreaga Europă.

Parcările dotate cu borne inteligente

Anumite parcări oferă servicii de reîncărcare. Este cazul „Park & Charge”, o infrastructură europeană care permite reîncărcarea vehiculelor electrice în cele 58 000 de locații înregistrate pe întreg continentul european, printre care Elveția, Germania, Austria, Țările de Jos, Finlanda, Franța, Spania și Italia.

Q-Park oferă același serviciu, dar, deocamdată, doar în Regatul Unit, în orașele Birmingham, Leeds, Liverpool, Londra, Manchester, Nottingham, Sheffield și York. Stațiile de încărcare tind, de asemenea, să se extindă în parcările aeroporturilor, precum Heathrow din Londra sau Roissy Charles de Gaulle din Paris.

Tot în Franța, Vinci Autoroutes a instalat stații de încărcare în parcările principalelor zone de odihnă din rețea, la care s-au adăugat în 2018 primele stații Ionity de foarte mare putere (350 kW). De asemenea, numeroase municipalități și aglomerări urbane au instalat stații de încărcare pe domeniul public: BeLib la Paris sau Izivia în zona metropolitană a Lyonului. Există proiecte și în zone mai puțin urbane, cum ar fi în Vendée, unde au fost deja instalate 101 stații de încărcare.

În plus, legislația, în special în anumite state americane, se adaptează la creșterea numărului de mașini electrice. În San Francisco, de exemplu, parcările din centrele comerciale sau din garajele imense cu peste 100 de locuri de parcare trebuie să instaleze de acum înainte stații de încărcare la cel puțin 10 % dintre acestea.

* Valorile privind durata și distanța menționate aici sunt calculate pe baza rezultatelor obținute de modelul Nouvelle ZOE în cadrul procedurii de omologare WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure, ciclu standardizat: 57 % trasee urbane, 25 % trasee extraurbane, 18 % trasee pe autostradă), care are ca scop reprezentarea condițiilor reale de utilizare a vehiculelor. Cu toate acestea, ele nu iau în considerare tipul de traseu ales după reîncărcare. Timpul de reîncărcare și autonomia recuperată depind, de asemenea, de temperatură, de gradul de uzură al bateriei, de puterea furnizată de stația de încărcare, de stilul de conducere și de nivelul de încărcare.

Drepturi de autor: HILL Dave, Bandits, BARSHON Paul