Care este principiul V2G (vehicle-to-grid)?
Publicat pe
Ce-ar fi dacă mașina ar deveni un pilon al rețelei electrice? Acesta este principiul V2G, sau „vehicle-to-grid”, o tehnologie de schimburi bidirecționale care permite mașinii să restituie o parte din energia electrică stocată în bateriile sale pentru a optimiza funcționarea rețelei și a compensa caracterul intermitent al energiilor regenerabile.
Tranziția energetică pune furnizorii de energie în fața unei duble provocări. Pe de o parte, trebuie să reușească să integreze tot mai mult surselede energie regenerabilă intermitente, precum energia solară sau eoliană, fără a putea stoca producția acestora la scară largă. Pe de altă parte, trebuie să reușească să garanteze stabilitatea rețelei și capacitatea de a răspunde instantaneu la cererea consumatorilor.
Cum funcționează tehnologia V2G?
În acest context se încadrează tehnologiile „vehicle-to-grid” (V2G), adică, literalmente, „de la vehicul la rețea”. Acestea constau în a considera bateria unui autoturism electric ca o extensie a rețelei de distribuție, un rezervor din care furnizorul de energie electrică poate preleva energie în mod punctual.
Încărcarea devine bidirecțională, ceea ce înseamnă că rețeaua nu se limitează la a furniza energie electrică către bateria vehiculului: o consideră, de asemenea, o sursă de alimentare care poate fi utilizată pentru a răspunde diverselor nevoi de consum energetic. Prin tehnologia „vehicle-to-grid”, un utilizator de vehicul electric poate decide, așadar, să stocheze energie electrică în momentul în care tarifele sunt cele mai scăzute, pentru a o utiliza apoi când prețurile sunt ridicate.
Avantajele sistemului „vehicle-to-grid”
De exemplu, șoferul care se întoarce acasă seara va folosienergia stocată în bateria mașinii sale electrice pentru a alimenta aparatele din locuința sa. Apoi, va reîncărca aceeași baterie mai târziu în timpul nopții, atunci când furnizorul său de energie electrică îi oferă tarifele cele mai avantajoase.
În același mod, flexibilitatea tehnologiei V2G va permite reîncărcarea bateriilor în timpul fazelor de producție a energiei din surse regenerabile, pentru ca apoi energia electrică să fie pusă la dispoziție atunci când alimentarea cu energie solară sau eoliană se întrerupe.
Acesta este, de asemenea, principiul stocării staționare, care constă în valorificarea „celei de-a doua vieți” a bateriilor pentru a crea rezerve de energie electrică la nivelul unei locuințe sau al unei stații de încărcare.
Tehnologia V2G în serviciul rețelei electrice
La nivelul rețelei, capacitatea de stocare distribuită pusă la dispoziție prin intermediul V2G le permite operatorilor să răspundă mai eficient la fluctuațiile cererii. Aceasta ajută, de exemplu, la absorbirea unui vârf de consum fără a fi necesară o reducere a consumului sau la compensarea micro-perturbațiilor care pot apărea atunci când producția trece de la o sursă de energie la alta.
În acest model, operatorii își remunerează clienții pentru punerea la dispoziție a bateriilor acestora: astfel, tehnologia V2G permite consumatorului final să-și reducă cheltuielile cu energia.
O reîncărcare din ce în ce mai inteligentă
Tehnologia „vehicle-to-grid” contribuie, în sfârșit, la crearea unei rețele de distribuție inteligente: o rețea inteligentă („smart grid”), în care fluxurile sunt optimizate în permanență grație măsurătorilor efectuate la nivelul fiecărei verigi din lanț.
Împreună cu capacitățile tehnice ale mașinilor electrice, conceptul de rețea inteligentă (smart grid) permite astăzi unor insule precum Porto Santo sau Belle-Île-en-Mer să avanseze în mod concret pe calea tranziției energetice.