Renault Z.E., zece ani de inovații în domeniul vehiculelor electrice

Renault, pionier în domeniul mașinilor electrice

Renault a conștientizat foarte repede provocările legate de mobilitatea durabilă. Încă din 2009, Renault Group a prezentat viitoarea sa gamă de vehicule electrice cu emisii zero*, Renault Z.E., simbolizată de patru prototipuri: Twizy Z.E. Concept, un vehicul cu două locuri, practic, compact și adaptat utilizării urbane; Fluence Z.E. Concept, un vehicul familial elegant; Kangoo Z.E. Concept, o furgonetă destinată profesioniștilor; și, în sfârșit, ZOE Z.E. Concept, o berlină compactă și versatilă, potrivită pentru toate tipurile de utilizare.

Doi ani mai târziu, în 2011, Renault își afișează clar ambițiile în planul său strategic pe șase ani „Renault 2016 – Drive the Change”: să fie liderul mobilității cu emisii zero și primul producător care comercializează o gamă completă de autoturisme și vehicule utilitare electrice, accesibile cât mai multor persoane și adaptate tuturor tipurilor de utilizare. Aceste obiective reflectă o viziune pionieră și o voință fermă de a fi în pas cu provocările energetice și de mediu ale secolului XXI.

Cea mai variată gamă de vehicule electrice de pe piață

Renault își continuă demersul, an după an. Fluence Z.E., Twizy și Kangoo Z.E. au fost lansate pe piață încă din 2011, urmate de ZOE, în 2012. În 2013, Renault Samsung Motors a lansat modelul SM3 Z.E. în Coreea. Această berlină spațioasă va deveni, în 2016, cel mai bine vândut vehicul electric din țară. La sfârșitul anului 2017, a fost lansată o nouă versiune a modelului SM3 Z.E., cu o autonomie îmbunătățită.

În septembrie 2016, Renault a înmânat cheile celui de-al 100.000-lea vehicul al său, un model ZOE, la Oslo, unui tată de familie norvegian. În același timp, marca face un anunț remarcat la Salonul Auto de la Paris: lansarea celei de-a doua generații a modelului ZOE, cu noua sa baterie Z.E. 40 și autonomia de 400 km NEDC**, adică 300 km în condiții reale de utilizare urbană și periurbană, care va fi comercializată începând cu luna următoare. Niciun alt vehicul electric destinat publicului larg nu poate rivaliza atunci cu modelul ZOE în ceea ce privește autonomia.

În ianuarie 2017, Renault Pro+ a anunțat trei noutăți, care vor fi comercializate între 2017 și 2018: noul model ZOE „pentru companii”, noul Kangoo Z.E. și Master Z.E., o furgonetă de mari dimensiuni perfect adaptată livrărilor pe ultimul kilometru. Renault Pro+ oferă acum cea mai largă gamă de vehicule utilitare electrice de pe piață.

În februarie 2018, Renault lansează noul său motor electric R110 de 80 kW, primul motor omologat conform protocolului WLTP. Cu o putere cu 12 kW mai mare decât predecesorul său, modelul R90, acesta deschide noi posibilități pentru utilizarea în afara orașului și oferă și mai multă plăcere la volan.

În iunie 2019, Renault a făcut un nou pas în dezvoltarea vehiculului electric accesibil tuturor, prezentând noul model ZOE și motorul său R135 de 100 kW. Disponibilă până la sfârșitul anului 2019, această nouă generație a modelului urban electric Renault beneficiază, de asemenea, de o autonomie crescută la 390 km, conform protocolului WLTP***, grație bateriei sale cu o capacitate de 52 kWh.

Servicii conectate utile

Susținerea dezvoltării vehiculelor electrice înseamnă și facilitarea utilizării lor zilnice prin intermediul serviciilor conectate. Încă din 2016, Renault a lansat o aplicație mobilă care permite localizarea cu ușurință a stațiilor publice de încărcare și facilitează accesul la acestea pe tot parcursul călătoriei. În 2019, toate serviciile conectate ale Renault, printre care se numără și un planificator de trasee electrice, au fost reunite într-o singură aplicație, MY Renault.

Nici sectorul profesional nu este lăsat în urmă, cu două servicii lansate la începutul anului 2017: Fleet Management, menit să ajute companiile să-și optimizeze gestionarea flotei de vehicule electrice Renault, și Predictive Maintenance, menit să faciliteze întreținerea acesteia. Un an mai târziu, toate aceste servicii, accesibile companiilor care exploatează flote electrice sau cu motor cu ardere internă, sunt reunite într-un singur sistem, Renault Connect for Fleet, care va fi comercializat în 2019.

Comercializarea la scară largă

În 2016, Renault este liderul pieței vehiculelor electrice din Europa, poziție pe care o deține fără întrerupere încă de la apariția acestei piețe, iar planul strategic „Drive the Change” se apropie de final. Pentru a-și menține această poziție de lider, Renault Group lansează „Drive the Future 2017-2022”, un plan și mai ambițios. Obiectivul său: democratizarea vehiculelor electrice și implementarea acestora la scară largă.
Planul prevede extinderea gamei, prin lansarea pe piață a 8 modele electrice și a 12 modele hibride până în 2022, dar și dezvoltarea ofertei pe piața asiatică, în special în China.

Lansarea modelului Renault City K-ZE, în 2019, reprezintă o nouă etapă în această evoluție. Acest vehicul compact, cel mai nou model din gama Z.E., este conceput special pentru orașele chineze.
Prezentat în aprilie cu ocazia Salonului Auto de la Shanghai, acesta este primul model electric comercializat pe segmentul extrem de competitiv al mini-autoturismelor urbane din Imperiul de Mijloc.

Pentru a stimula dezvoltarea mașinilor electrice, Renault intensifică, de asemenea, proiectele necesare dezvoltării ecosistemului său.
La Utrecht, Belle-Île-en-Mer sau Porto Santo, Grupul a început prin a testa reîncărcarea inteligentă, care le permite utilizatorilor să-și încarce vehiculul electric la cel mai avantajos cost, acordând prioritate surselor de energie regenerabilă.

Începând din martie 2019, în Țările de Jos și în arhipelagul Madeira, Renault Group testează încărcarea bidirecțională, care permite vehiculului să reinjecteze această energie electrică cu emisii reduse de carbon în rețea în cazul unor vârfuri de producție.

Compania „Losange” oferă, de asemenea, o a doua viață bateriilor, prin dezvoltarea unor sisteme de stocare staționare: la nivel domestic, în parteneriat cu Powervault, sau la nivel industrial, prin proiectul ABS (Advanced Battery Storage System).
În același timp, încă din 2018, în Normandia și în regiunea pariziană, prin intermediul proiectelor Rouen Autonomous Lab și Paris-Saclay Autonomous Lab, Renault experimentează vehiculul autonom.

Concept-car-urile, o viziune pentru viitor

DEZIR, EOLAB, TREZOR, ZOE e-sport Concept, SYMBIOZ: începând din 2010, Renault a dezvoltat o serie de prototipuri care conturează viziunea Renault Group-ului asupra vehiculului electric și autonom.
În 2018, trilogia de vehicule-robot compusă dintr-o navetă pentru deplasări urbane scurte, EZ-GO, o limuzină electrică, EZ-ULTIMO, și un convoi utilitar pentru livrările de ultim kilometru, EZ-PRO, adaugă o dimensiune de „mobilitate partajată” acestei viziuni asupra vehiculului electric, conectat și autonom.

Cu noul utilitar experimental EZ-FLEX, Kangoo Z.E. Concept sau EZ-POD, prezentate în 2019, Renault continuă să exploreze mobilitatea urbană durabilă. O mobilitate mai curată, mai flexibilă, dar și adaptată la evoluțiile modurilor de lucru și la provocările viitorului!

* Nici emisii de CO₂, nici substanțe poluante atmosferice reglementate în timpul conducerii, cu excepția pieselor de uzură

** NEDC: standard utilizat la nivel mondial pentru măsurarea autonomiei vehiculelor electrice, înainte de intrarea în vigoare a WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) în septembrie 2018

*** Autonomie WLTP (ciclu standardizat: 57 % în trafic urban, 25 % în trafic extraurban, 18 % pe autostradă), pentru versiunea ZOE Life. În curs de omologare.

Drepturi de autor: Olivier MARTIN-GAMBIER, Yannick BROSSARD, PRODIGIOUS Production, Jean-Brice LEMAL, PLANIMONTEUR, Getty Images, Renault, Julien OPPENHEIM, Romain LAURENT