Saga Renault Kangoo: utilitară și monovolum, ce e mai bun din ambele lumi

Publicat pe

Succesor al emblematicului Renault Express, Kangoo a devenit rapid cel mai popular autovehicul utilitar al mărcii Renault. Este, de asemenea, modelul care, la lansarea sa în 1997, a creat segmentul „ludospaces”. De nouă ani, este chiar liderul pieței autovehiculelor utilitare electrice cu versiunea sa Kangoo Z.E.

DE Renault Group

Cu peste 4 milioane de exemplare vândute în 50 de țări din întreaga lume, Kangoo este o povestede succes unică. Pe lângă cele 350 de versiuni utilitare, modelul este disponibil și în varianta de monovolum pentru familii, precum și în versiunea lungă Kangoo Maxi. Acesta îmbină cele mai bune caracteristici ale celor două lumi: pe de o parte, cea a autoturismului, prin designul său atrăgător și spațiul generos din habitaclu, iar pe de altă parte, cea a vehiculului utilitar, prin volumul de încărcare și robustețea sa. Portretul în trei generații al acestei figuri familiare din gama Renault.

Apariția unui autovehicul utilitar inovator și a primului monovolum de agrement

Încă de la lansarea sa, în 1997, prima generație de Kangoo a revoluționat piața: „decalajul dintre cabină și caroserie”, caracteristic vehiculelor utilitare din acea perioadă, a dispărut, deoarece linia acoperișului din față se află în prelungirea zonei de încărcare. Acest concept inovator de „acoperiș continuu” stă, de altfel, la originea apariției segmentului de monovolume, inaugurat de versiunea familială a modelului Kangoo. Acest nou model, cu un design inedit, se adresează unei duble categorii de clienți: profesioniștilor, în versiunea utilitară, și persoanelor fizice, în varianta cu 5 locuri. Aceasta din urmă oferă un spațiu de habitabilitate fără precedent pentru pasageri, combinat cu un spațiu de încărcare record. Simplu, practic și dotat pentru prima dată cu o ușă laterală glisantă, primul monovolum din istorie atrage o clientelă numeroasă de familii. Acesta preia rapid poziția de lider pe piață. Poziție pe care Kangoo o va consolida în mod constant grație unei serii de inovații, precum a doua ușă laterală glisantă din dotarea de serie (noiembrie 1999), versiunea sa 4x4 (septembrie 2001) și apariția motoarelor 1.5 dCi, extrem de economice în exploatare (decembrie 2001).

Versiunile sale utilitare abundă în soluții ingenioase și inovații: uși spate cu împărțire 2/3-1/3, scaunul pasagerului rabatabil cu perete despărțitor pivotant… Astfel, acesta devine și rămâne referința incontestabilă în rândul autoutilitarelor.

O a doua generație care oferă confortul unei berline

Lansată pe piață în 2008, a doua generație a modelului Renault Kangoo păstrează spiritul inițial, cu forme rotunjite și o parte frontală plăcută și expresivă. Aceasta este construită pe o platformă mai mare, cea a modelului Renault Scénic, ceea ce permite o creștere a lungimii cu 15 cm și îi conferă un caracter mai pronunțat de berlină. Pentru a răspunde mai bine așteptărilor familiilor, s-a acordat o atenție deosebită calității finisajelor, cu comenzi și butoane preluate de la Scénic sau Clio. Spațiul interior s-a îmbunătățit semnificativ, la fel și caracterul practic, cu elemente precum compartimentele de tip aviație deasupra scaunelor din spate. Pentru a facilita încărcarea, au apărut noi funcționalități, precum podeaua plată cu scaunul pasagerului din față rabatabil, suportul glisant și barele de acoperiș modulare. În ceea ce privește siguranța, Kangoo obține cel mai bun scor din categoria sa, cu 4 stele Euro NCAP.

Renault Kangoo

Un nou design, mai matur

În mai 2013, cu ocazia lansării „fazei 2”, Kangoo de a doua generație capătă mai multă maturitate: designul său se dorește mai hotărât, mai afirmat. Aripile își pierd rotunjimile în favoarea unor linii mai tensionate și mai musculoase. Partea frontală integrează noua identitate a mărcii, cu un logo mărit pe o grilă neagră și faruri redesenate pentru un aspect mai tehnic și de calitate. În interior, consola centrală este prevăzută cu un placaj lăcuit negru, iar tableta multimedia conectată R-Link își face apariția. Versiunile utilitare sunt disponibile cu 3 locuri în față.
Expertiza Renault atât pe piața vehiculelor utilitare, cât și în domeniul motorizărilor diesel trezește interesul Grupului Daimler (proprietarul mărcii Mercedes). În 2010, a fost semnat un parteneriat între Daimler și Renault-Nissan-Mitsubishi pentru producția, începând din 2012, la Maubeuge, a modelului Mercedes Citan, derivat din Kangoo. O recunoaștere flatantă a calităților intrinseci ale acestuia din urmă și a calității de fabricație oferite de uzina din Maubeuge.

Pionier în domeniul vehiculelor electrice, lider în prezent

Încă din 1980, Renault a identificat potențialul dezvoltării unui vehicul utilitar compact 100% electric pentru deplasările în zona urbană ale clienților săi profesioniști. Predecesorul modelului Kangoo, Renault Express, a fost produs în 1985 într-o versiune electrică alimentată cu baterii de nichel-zinc. Oferind o capacitate de încărcare de 300 kg, acesta avea o autonomie de 110 kilometri în ciclu urban. 26 de ani mai târziu, în 2011, a fost lansat pe piață Renault Kangoo Z.E., un vehicul 100% electric. Cu peste 60.000 de exemplare vândute în total, acesta este lider în segmentul său în Europa de nouă ani. Kangoo Z.E. oferă astăzi o autonomie de 230 km WLTP și o capacitate de încărcare de 650 kg.

Noul Kangoo: un monovolum elegant și spațios; o mașină utilitară inovatoare

A treia generație a modelului Kangoo și-a făcut apariția. În versiunea destinată persoanelor fizice, Noul Kangoo îmbunătățește toate caracteristicile care i-au asigurat succesul, devenind un„combispace” în serviciul familiilor dinamice care caută spațiu și modularitate. Noul său design, elegant și atletic în același timp,face să se uite de forma cubică specifică monovolumelor și autoutilitarelor, apropiindu-l de universul autoturismelor.

În versiunea sa utilitară destinată profesioniștilor, denumită „Nouveau Kangoo Van”, această a treia generație introduce două inovații majore, utile și ingenioase, menite să faciliteze accesul la marfă:

  • „Sesam, deschide-te” de la Renault: Datorită eliminării montanțului central, deschiderea laterală XXL a modelului Nouveau Kangooeste cea mai largă de pe piață, cu 1,45 m, adică de două ori mai mare decât deschiderea unei uși glisante clasice
  • Easy Inside Rack: o bară de susținere interioară retractabilă care permite transportul la înălțime al obiectelor lungi și voluminoase (tuburi, scări pliante etc.), eliberând astfel spațiul de pe podea și permițând transportul unui pasager.

Noul Kangoo continuă să fie produs la uzina Renault din Maubeuge, alături de utilitarul Mercedes Citan, de viitorul monovolum Mercedes T-Class și de următoarea generație de furgonete Nissan, care va înlocui modelul NV250 (lansarea pe piață fiind anunțată pentru începutul anului 2022). Desigur, acesta va fi disponibil, la fel ca predecesorul său, și în versiune electrică.

Creator al segmentului „ludospaces” și lider pe piața vehiculelor utilitare 100% electrice, Kangoo a inovat mereu. Aceasta este cheia succesului său. Introducând noutăți majore, Noul Kangoo rămâne fidel spiritului inițial: popular și creativ.

„Știați asta?” 

  • Modelul Kangoo I a fost produs nu numai la Maubeuge, ci și în Malaezia, Maroc și Argentina până în 2018.
  • Nissan este un client fidel al modelului Kangoo, cu modelele Kubistar, NV250 și, în curând, noua generație.
  • Comercializat în întreaga lume, Kangoo este utilizat în peste 50 de țări pentru serviciile poștale.
  • În Japonia, la poalele Muntelui Fuji, se organizează o mare întrunire în aer liber a clienților fideli ai modelului Kangoo: Jamboree Kangoo.