Vehiculul electric, cum funcționează?

Bateria ca sursă de alimentare

Să vorbim mai întâi despre „combustibil”: în cazul unui vehicul electric, reîncărcarea prin priză sau la o stație de încărcare înlocuiește alimentarea cu benzină a mașinii cu motor termic. Cantitatea de energie electrică stocată în baterie determină autonomia acesteia, adică numărul de kilometri pe care îi poate parcurge. Autonomia modelului ZOE ajunge astfel până la 395 de kilometri WLTP*.

De la energie electrică la energie mecanică

Acum că am lămurit aspectul legat de alimentare, trebuie să înțelegem cum funcționează mașina electrică! Este simplu și se întâmplă în două etape: curentul electric eliberat de baterie atunci când apăsăm pedala de accelerație creează un câmp magnetic la nivelul „statorului” – o piesă fixă a motorului – care va face ca „rotorul” – partea mobilă care se rotește – să se rotească în jurul său, iar acesta, la rândul său, va antrena roțile motrice. „Stator” de la static și „rotor” de la rotație – este ușor de reținut și o ocazie perfectă să strălucești în societate! Iar dacă accelerarea consumă energie, decelerarea permite recuperarea acesteia și alimentarea bateriei; acesta este principiul frânării regenerative.

Și cum rămâne cu schimbarea vitezelor?

Într-un vehicul electric nu există nici manetă, nici cutie de viteze. Un singur raport de transmisie este suficient pentru a atinge viteza maximă; accelerația nu poate fi mai lină de atât! Plăcerea de a conduce este sporită de zece ori datorită reacției instantanee a motorului, lipsei vibrațiilor, liniștii și absenței gazelor de eșapament – pe cuvântul utilizatorilor!

* Autonomie WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) (ciclu standardizat: 57 % trasee urbane, 25 % trasee periurbane, 18 % trasee pe autostradă).
** Date în curs de omologare. Autonomie de 180 km în ciclul standardizat WLTP. Ciclul WLTP City corespunde părții urbane a ciclului standardizat și oferă o autonomie de 250 km.