IVOTY: Noul Renault Master a fost ales „Furgoneta anului 2025”
Publicat pe
Noul Renault Master câștigă prestigiosul titlu de „Furgoneta anului 2025”. Juriul „International Van Of The Year” (IVOTY) a fost cucerit de calitățile acestei a patra generații a marelui autoutilitară, care a mai câștigat acest titlu în 1998. Datorită designului său „Aerovan” și noii sale platforme multi-energie, Noul Master oferă cea mai bună eficiență din categoria sa, fie că este vorba de versiunea cu motor termic, electric sau pe hidrogen. Un argument de greutate pentru a atrage profesioniștii.
de Nicolas LE-BOUCHER
„Este o recompensă extraordinară și o adevărată recunoaștere pentru toate echipele care au lucrat la acest proiect. Noul Master este un exemplu perfect al ceea ce constituie punctul forte al vehiculelor utilitare Renault de peste 120 de ani: produse inovatoare, revoluționare și compatibile cu mai multe tipuri de energie, concepute pentru a fi personalizate aproape la infinit, astfel încât să răspundă nevoilor fiecăruia dintre clienții noștri profesioniști.”
Heinz-Jürgen LÖW, directorul diviziei Vehicule Comerciale, marca Renault
Noul Renault Master, premiat de juriu
Pe 16 septembrie 2024 a avut loc ceremonia „International Van Of The Year” (IVOTY) în cadrul Salonului IAA Transportation de la Hanovra. Un juriu format din experți reprezentând 25 de țări europene a ales în unanimitate Noul Renault Master drept „furgoneta anului 2025”.
În comparație cu concurența, designul complet nou, nivelul ridicat de inovare, tehnologiile, precum și eforturile concrete depuse în ceea ce privește aerodinamica modelului Nouveau Master au făcut toată diferența.
Noul Renault Master devine al cincilea vehicul Renault care primește acest prestigios titlu, după Renault Master II în 1998, Renault Trafic II în 2002, Kangoo Z.E. în 2012 și Kangoo Van III în 2022.
Renault Master: un model de referință pe piață
În 1980, Renault Master a succedat, alături de Renault Trafic, iconicului model Estafette. De la predecesorul său, a moștenit ADN-ul succesului. Din 1980, data lansării pe piață a primei generații, s-au vândut 3 milioane de exemplare. Referință istorică pe piață, este comercializat în peste 50 de țări și a intrat pe piața sud-americană încă din 1990.
Noul Renault Master este singurul vehicul din categoria sa fabricat în Franța care funcționează cu trei tipuri de energie (termică, electrică și hidrogen). Toate caroseriile sunt asamblate pe aceeași linie de producție în fabrica din Batilly, lângă Metz.
Răspunsul la nevoile tuturor profesioniștilor
Noul Renault Master oferă o multitudine de configurații pentru a răspunde cerințelor tuturor clienților. Din punct de vedere mecanic, este un vehicul multi-energie, echipat cu motoare diesel Blue dCi de la 105 la 170 CP, motoare electrice de 96 sau 105 kW (cu baterie de 40 sau 87 kWh, aceasta din urmă oferind o autonomie WLTP de peste 460 km) și o versiune pe hidrogen.
În ceea ce privește caroseria, sunt disponibile peste 40 de variante, care pot fi combinate într-o infinitate de configurații posibile. La Noul Master, sarcina utilă ajunge până la 2 tone în versiunea cu tracțiune față, iar volumul de încărcare variază între 11 și 22m³, atât în versiunea cu tracțiune față, cât și în cea cu tracțiune spate. Lățimea de acces și lungimea spațiului de încărcare se situează la cel mai înalt nivel din categoria sa.
În interior, sunt disponibile numeroase opțiuni pentru scaune: scaune suspendate, scaune rotative, scaune individuale sau trei variante de banchete, disponibile în două variante de tapițerie textilă, precum și în material TEP. Noul habitaclu oferă un confort sporit tuturor pasagerilor. Volumul spațiului de depozitare ajunge la 135 de litri, cu 25% mai mult decât la versiunea anterioară.
O a patra generație mai ecologică și mai conectată
Designul „Aérovan” al modelului Renault Master oferă o eficiență sporită. Rezistența aerodinamică (Scx) a fost redusă cu peste 20%. Pentru a obține acest rezultat, aerodinamica liniei a fost perfecționată până în cele mai mici detalii: capotă scurtă, parbriz avansat și înclinat, designul oglinzilor retrovizoare, ghidajele de trecere a aerului în bara de protecție, partea din spate îngustată, linia descendentă a acoperișului etc. Pe lângă un confort acustic îmbunătățit în habitaclu, reducerea emisiilor deCO2 cu 39 g/km permite Noului Renault Master să ofere o valoare sub 200 g/km în cazul versiunilor cu motor termic. În cazul versiunilor electrice, reducerea consumului ajunge la 20 % față de actualul Master.
Echipamentul de bord este de ultimă generație și conectat. Sistemul multimedia OpenR Link cu Google integrat, asociat unui ecran de 10 inci, este compatibil fără fir cu Android Auto și Apple CarPlay, iar vehiculul se conectează de la distanță prin aplicația My Renault.
Renault Scénic E-Tech electric a fost desemnată „Mașina anului” în luna februarie a acestui an. Astfel, Renault realizează o dublă în 2024, câștigând titlurile de „Mașina anului” și „Furgoneta anului”. Marca a obținut aceste două premii consecutiv în 1997 și 1998 cu (deja!) Scénic I și Master II. O frumoasă dublă dublă!