IVOTY: Noul Renault Master a fost ales „Furgoneta anului 2025”
Publicat pe
Noul Renault Master câștigă prestigiosul titlu de „Furgoneta Anului 2025”. Juriul premiului „International Van Of The Year” (IVOTY) a fost cucerit de calitățile acestei a patra generații a furgonetei de mari dimensiuni, care a mai câștigat acest titlu în 1998. Datorită designului său „Aerovan” și noii sale platforme multi-energie, Noul Master oferă cea mai bună eficiență din categoria sa, indiferent dacă este vorba de versiunea cu motor termic, electrică sau pe hidrogen. Un argument de greutate pentru a-i convinge pe profesioniști.
de Nicolas LE-BOUCHER
„Este o recompensă minunată și o adevărată recunoaștere pentru toate echipele care au lucrat la acest proiect. Noul Master este un exemplu perfect al ceea ce constituie punctul forte al vehiculelor utilitare Renault de peste 120 de ani: produse inovatoare, revoluționare și cu propulsie multi-energie, concepute pentru a fi personalizate aproape la infinit, astfel încât să răspundă nevoilor fiecăruia dintre clienții noștri profesioniști.”
Heinz-Jürgen LÖW, directorul diviziei de vehicule utilitare, marca Renault
Noul Renault Master, apreciat de juriu
Pe 16 septembrie 2024 a avut loc ceremonia „International Van Of The Year” (IVOTY) în cadrul Salonului IAA Transportation de la Hanovra. Un juriu format din experți reprezentând 25 de țări din Europa a ales în unanimitate noul Renault Master drept „furgoneta anului 2025”.
În comparație cu concurenții săi, designul cu totul nou, nivelul ridicat de inovație, tehnologiile, precum și eforturile concrete depuse în ceea ce privește aerodinamica modelului Nouveau Master au făcut toată diferența.
Noul Renault Master devine al cincilea vehicul Renault care primește acest titlu prestigios, după Renault Master II în 1998, Renault Trafic II în 2002, Kangoo Z.E. în 2012 și Kangoo Van III în 2022.
Renault Master: un punct de referință pe piață
În 1980, Renault Master a succedat, alături de Renault Trafic, iconicului Estafette. De la predecesorul său, a moștenit ADN-ul succesului. Din 1980, data lansării pe piață a primei generații, s-au vândut 3 milioane de exemplare. Referință istorică pe piață, modelul este comercializat în peste 50 de țări și a pătruns pe piața sud-americană încă din 1990.
Noul Renault Master este singurul vehicul din categoria sa fabricat în Franța care funcționează cu trei tipuri de energie (termică, electrică și hidrogen). Toate caroseriile sunt asamblate pe aceeași linie de producție în fabrica din Batilly, lângă Metz.
Răspunsul la nevoile tuturor profesioniștilor
Noul Renault Master oferă o multitudine de configurații pentru a răspunde cerințelor tuturor clienților. Din punct de vedere mecanic, este un model multi-energie, echipat cu motoare diesel Blue dCi de la 105 la 170 ch, motoare electrice de 96 sau 105 kW (cu baterii de 40 sau 87 kWh, cea din urmă oferind o autonomie WLTP de peste 460 km) și o versiune pe hidrogen.
În ceea ce privește caroseria, sunt disponibile peste 40 de variante de siluetă, care se pot combina într-un număr infinit de configurații posibile. La Noul Master, sarcina utilă ajunge până la 2 tone în versiunea cu tracțiune față, iar volumul de încărcare variază între 11 și 22m³, atât în versiunea cu tracțiune față, cât și în cea cu tracțiune spate. Lățimea de acces și lungimea spațiului de încărcare se situează la cel mai înalt nivel din categoria sa.
În interior, sunt disponibile numeroase opțiuni pentru scaune: scaune suspendate, scaune rotative, scaune individuale sau trei variante de banchete, în două variante de țesături, precum și în TEP. Noul habitaclu oferă mai mult confort tuturor pasagerilor. Volumul spațiului de depozitare ajunge la 135 de litri la bord, adică cu 25% mai mult decât la versiunea anterioară.
O a patra generație mai ecologică și mai conectată
Designul „Aérovan” al modelului Nouveau Renault Master oferă o eficiență sporită. Coeficientul Scx a fost redus cu peste 20 %. Pentru a obține acest rezultat, aerodinamica modelului a fost perfecționată până în cele mai mici detalii: capotă scurtă, parbriz avansat și înclinat, designul oglinzilor retrovizoare, canalele de aerisire din bara de protecție, partea posterioară îngustată, linia descendentă a acoperișului etc. Pe lângă un confort acustic îmbunătățit în habitaclu, reducerea emisiilor deCO₂ cu 39 g/km permite Noului Renault Master să ofere o valoare sub 200 g/km în cazul versiunilor cu motor termic. În cazul versiunilor electrice, reducerea consumului ajunge la 20 % față de actualul Master.
Echipamentul de bord este de ultimă generație și conectat. Sistemul multimedia OpenR Link cu Google integrat, asociat unui ecran de 10”, este compatibil fără fir cu Android Auto și Apple CarPlay, iar vehiculul este conectat de la distanță prin aplicația My Renault.
Renault Scénic E-Tech electric a fost desemnată „Mașina anului” în luna februarie a acestui an. Astfel, Renault realizează o dublă în 2024, câștigând titlurile de „Mașina anului” și „Furgoneta anului”. Marca obținuse aceste două premii consecutiv în 1997 și 1998 cu (deja!) Scénic I și Master II. O dublă dublă frumoasă!