Insula Seguin, cadrul istoric al Renault
Publicat pe
De peste un secol, istoria insulei Seguin, situată pe Sena în Boulogne-Billancourt, este strâns legată de cea a companiei Renault. În 1919, Louis Renault a achiziționat insula pe parcele și și-a construit treptat prima fabrică acolo. Zece ani mai târziu, „fabrica-transatlantic” a constructorului se înălța în cadrul insular. Mai trebuie să așteptăm încă câțiva ani până când clădirea este complet finalizată și acoperă aproape întreaga suprafață de 11,5 hectare a insulei. Ultramodernă și autonomă datorită propriei centrale electrice, fabrica dispune de un pod de îmbarcare pentru transportul vehiculelor pe cale fluvială. Locul impresionează și este legat pentru totdeauna de istoria Renault. O istorie departe de a fi încheiată…
În 1919, insula Seguin era o zonă pustie. Louis Renault a achiziționat-o pe parcele. Până atunci, compania deținea fabrici pe malul Senei, în zona „Le Trapèze” din Boulogne-Billancourt și pe malul stâng, în partea de jos a localității Meudon. La patru ani după prima achiziție de terenuri, încep lucrările de construcție a fabricii Renault de pe Insula Seguin. Abia în 1930 începe producția de vehicule în prima fabrică insulară a constructorului. Aici se asamblează autoturisme, camioane, autobuze și chiar material feroviar.
Atelierul lui Louis Renault - Credit foto: Renault Communication – Drepturi rezervate
Exteriorul fabricii Renault din Boulogne-Billancourt - Credit foto: Renault Communication – Drepturi rezervate
Fabrica Renault de pe Insula Seguin este cea mai mare din Franța
Doi ani mai târziu, în 1932,a fost inaugurată o nouă linie de asamblare. Aceasta avea menirea de a asigura o mai mare diversitate în producția de vehicule cu 4 cilindri, devenite între timp legendare, precum Celtaquatre și Primaquatre, de vehicule cu 6 cilindri, cum ar fi Vivasport, sau chiar de vehicule cu 8 cilindri, precum Nervasport. Se produc, de asemenea, autobuze și camioane. În acea perioadă,Renault mizează deja pe inovație, inclusiv în cadrul fabricii sale. Compania merge până la a crea o pistă de teste în subsolul clădirii sale. La acea vreme, fabrica de automobile Renault de pe insula Seguin este cea mai mare fabrică din Franța, cu peste 30.000 de angajați. Cu toate acestea, construcția clădirii este departe de a fi terminată: aceasta nu se va finaliza decât în 1937.
Fabrica Renault de pe Insula Seguin, simbol al mărcii
După război, în 1947, a fost lansată producția modelului 4CV. Fabrica Renault de pe Insula Seguin a devenit simbolul laturii populare a mărcii. În 1961, a venit rândul modelului Renault 4 să vadă lumina zilei pe aceste linii de producție devenite emblematice. Cinci ani mai târziu, Renault înregistrează un milion de 4L produse la contorul fabricii. Modelul 4L este o afacere care merge strună. Și este timpul să se extindă spațiul fabricii pentru a face loc noilor proiecte. În 1967, suprafața la sol este optimizată și ocupată aproape în întregime. Nu-i nimic, Renault se extinde în înălțime. Fabrica se dotează cu un al cincilea etaj destinat creșterii capacității de producție și modernizării atelierului de vopsire. În 1986, marca își reînnoiește oferta de utilitare ușoare cu Renault Express, într-o fabrică complet renovată. Succesor al Renault 4 furgonetă, utilitarul cunoaște un succes care îl duce până la începutul anilor 2000. Între timp, producția este oprită complet. Linia de producție necesită o competitivitate sporită și, în ciuda îmbunătățirilor aduse, clădirea nu mai este adaptată cerințelor industriale ale anilor '90. Porțile fabricii se închid definitiv pe 31 martie 1992. Modelul Supercinq este ultimul vehicul care iese de pe linia de producție.
Renault și Insula Seguin: se scrie un nou capitol
Totuși, povestea dintre Renault și Insula Seguin din Boulogne-Billancourt nu s-a încheiat încă. Destinul Insulei Seguin se schimbă. În 2017, aceasta găzduiește „La Seine Musicale”, un spațiu cultural, pe fostul amplasament istoric al Renault. Un loc care unește oamenii, unde Renault Group a ales să organizeze Adunarea Generală a Acționarilor din 2023. În cele din urmă, noul sediu central al grupului își va deschide porțile în 2026, în inima „cartierului istoric Renault”, vizavi de Insula Seguin din Boulogne-Billancourt. Situat în spatele clădirii Pierre-Dreyfus, clădire simbolică situată lângă locul primului atelier al lui Louis Renault, terenul situat pe malul Senei este ultima parcelă neocupată a fostului „Trapèze”, care, împreună cu insula Seguin, constituia fabrica Renault din Billancourt. Prin alegerea acestui loc emblematic pentru noul său sediu, Renault Group își afirmă atașamentul față de rădăcinile sale industriale franceze și față de leagănul său din Billancourt.
