Este o fabrică în care mai multe modele ale unor mărci diferite trec pe liniile de producție: Renault Kangoo, Mercedes-Benz Citan și Nissan Townstar. Ne aflăm la fabrica din Maubeuge. Emblematică pentru producția modelului Kangoo de aproape 25 de ani, această fabrică a devenit centrul de excelență al Alianței în domeniul vehiculelor utilitare ușoare. Ea ilustrează perfect strategia de colaborare „win-win” dintre membrii Alianței și partenerii acesteia. Aici, în acest caz, Renault împarte aceleași linii de producție cu Nissan și Daimler. Datorită acestor asocieri, eficiența și competitivitatea fabricii sunt consolidate, în beneficiul clienților. Analiză împreună cu Jean-Philippe Daveau, directorul fabricii din Maubeuge.
DE FLORENTINA DECA
https://www.youtube.com/embed/ChtE4ClRZh8
Excelența ca semn distinctiv. Expertiza, ca garanție a încrederii pentru cei doi parteneri, Daimler și Nissan. Cu peste 6 milioane de vehicule fabricate începând din 1971, uzina din Maubeuge este un punct de referință în industria auto franceză. 50 de ani de producție și vehicule exportate în întreaga lume pentru a răspunde nevoilor piețelor.
Fabrica din Maubeuge este centrul de excelență al Alianței în domeniul vehiculelor utilitare, datorită celor 50 de ani de existență, celor 25 de ani de experiență cu modelul Kangoo și celor 10 ani de expertiză în domeniul vehiculelor electrice.
O fabrică, trei tipuri de clienți
Datorită dinamicii colaborării dintre Alianță și partenerii săi, fabrica se bucură astăzi de încrederea reînnoită din partea Daimler și Nissan, pentru noi modele produse pe baza noii generații de Kangoo, toate fiind disponibile în versiune electrică până în 2023.
Noul Kangoo pe linia de control / validare a calității
„Datorită expertizei noastre în fabricarea vehiculelor utilitare ușoare, cei doi parteneri ai noștri, Mercedes (Daimler) și Nissan, și-au reînnoit angajamentele. Un avantaj care ne ajută să creăm o legătură puternică și să producem mașini performante pentru cele trei categorii de clienți ai celor trei mărci. Este o recunoaștere a excelenței demonstrate zi de zi de fiecare angajat al fabricii”, explică Jean-Philippe Daveau.
De la SUC la MCA, modele emblematice au marcat istoria
Istoria fabricii din Maubeuge începe în 1969. Societatea Usines Chausson (SUC), un important subcontractant din industria auto din Franța, achiziționează un teren la periferia orașului, pentru a construi acolo o fabrică. Aceasta urma să se ocupe de ambutisare și prelucrarea tablei. În 1971 au fost create unitățile de vopsire, asamblare și finisare; atunci au ieșit pentru prima dată din fabrică modelele R15 și R17.
Renault preia apoi acțiunile SUC. La 1 iulie 1981, fabrica din Maubeuge devine Maubeuge Construction Automobile (MCA). Peste 20 de modele îi marchează istoria, printre care se numără iconicele Renault 12 și Renault 18, fără a uita de Fuego și de modelele Renault 21 Medallion și Nevada.
Unele modele emblematice au marcat istoria fabricii din Maubeuge
Unele modele emblematice au marcat istoria fabricii din Maubeuge
Unele modele emblematice au marcat istoria fabricii din Maubeuge
Revoluția Kangoo
Momentul decisiv a avut loc în 1993, odată cu lansarea Planului MCA 2000, menit să asigure viabilitatea fabricii prin reorganizarea amplasamentului acesteia și prin investiții semnificative. Punerea în aplicare a acestui plan va duce la decizia de a produce Kangoo, o autoutilitară ușoară disponibilă și în versiune monovolum pentru persoane fizice, exclusiv la MCA, începând din 1997. Kangoo, care va împlini 25 de ani anul viitor, devine rapid un model cult și se vinde până la capătul lumii, inclusiv în Japonia. Clienți particulari, meseriași, dar și flote, Kangoo a cucerit imediat. Este modelul de referință în segmentul său, cu aproape 4 milioane de exemplare fabricate, dintre care 70 000 de Kangoo electrice. A convins nu numai clienții de pe toate continentele, ci și alți constructori.
La uzina din Maubeuge s-au fabricat aproape 4 milioane de autoturisme Kangoo
Daimler și Nissan vin la Maubeuge
Recunoașterea fabricii din Maubeuge ca centru de excelență pentru vehiculele utilitare mici a avut loc în 2012: Alianța și Daimler au decis să-și unească forțele. Obiectivul: extinderea ofertei de produse, optimizarea resurselor disponibile și dezvoltarea de tehnologii inovatoare, indispensabile pentru automobilul de astăzi și cel de mâine. Astfel, Mercedes-Benz Citan intră pe liniile de producție, alături de Kangoo. Un parteneriat care beneficiază de capacitatea mare de producție a fabricii și de expertiza acesteia, două avantaje care permit păstrarea moștenirii culturale și a identității fiecărei mărci.
Cabina de lumină pentru controlul și validarea nuanțelor
Acest parteneriat se bazează, de asemenea, pe oameni și mașini: talente care se completează perfect și instrumente unice concepute de echipele celor trei mărci pentru a îmbunătăți în fiecare zi calitatea la locul de muncă. Fabrica din Maubeuge instalează, în special, o cabină de lumină inspirată din producția germană, care permite verificarea armoniei fiecărei nuanțe. Procesele de control și validare sunt optimizate. Ani de muncă plini de pasiune care se concretizează printr-o încredere reînnoită în august 2019: Daimler confirmă succesorul modelului Mercedes-Benz Citan în gama sa și încredințează fabricarea acestuia fabricii din Maubeuge.
Mercedes-Benz Citan și Renault Kangoo pe aceeași linie de producție
Între timp, o marcă a Alianței s-a stabilit la rândul ei la Maubeuge. În 2019, a fost semnat un nou parteneriat strategic cu Nissan, care simbolizează o dinamică de colaborare tot mai strânsă în cadrul Alianței, pentru fabricarea modelului NV250, derivat din modelul Kangoo de atunci. O colaborare reînnoită cu Noul Kangoo, care acum îl are ca vecin în fabrică pe vărul său, Nissan Townstar.
„Anul acesta, am reînnoit întreaga gamă. Am investit 450 de milioane de euro pentru a transforma această fabrică și a putea produce toate versiunile tuturor mărcilor, inclusiv variantele electrice. Pentru aceasta, am realizat lucrări de instalare a liniilor de producție cu capacitate sporită, dar, mai ales, am instruit și sprijinit angajații noștri pentru a integra modificările la fiecare post de lucru”, detaliază Jean-Philippe Daveau.
Unelte industriale de dimensiuni XXL și o transformare electrică
Pentru a face față noilor versiuni ale celor trei mărci, fabrica și-a transformat atelierele de producție, îmbunătățind în același timp ergonomia și calitatea posturilor de lucru. A fost instalată o impresionantă linie de presare XXL, cea mai mare dintre toate fabricile Alianței, destinată ambutisării pieselor de dimensiuni mari. În secția de prelucrare a tablei, au fost adăugați peste 630 de roboți noi pentru asamblarea caroseriilor noilor modele, precum și numeroase sisteme de asistență care facilitează manipularea pieselor. Secția de vopsire s-a dotat, la rândul său, cu o linie de finisare mai modernă, mai ergonomică și mai conectată.
Fabrica din Maubeuge și-a reorganizat atelierele, îmbunătățind în același timp ergonomia și calitatea posturilor de lucru
Fabrica din Maubeuge și-a reorganizat atelierele, îmbunătățind în același timp ergonomia și calitatea posturilor de lucru
Fabrica din Maubeuge și-a reorganizat atelierele, îmbunătățind în același timp ergonomia și calitatea posturilor de lucru
De asemenea, a fost necesară adaptarea liniilor de producție și a instalațiilor pentru a integra versiunile electrice ale modelelor Kangoo, Townstar și Citan direct în fluxul de producție. În acest scop, fabrica a construit un atelier de asamblare a bateriilor și a integrat procesul de montare a bateriilor direct pe liniile de asamblare. O adevărată transformare care plasează fabrica din Maubeuge sub semnul excelenței reînnoite. Fie că este vorba de Renault, Mercedes sau Nissan, marca „Made in Maubeuge” reprezintă mândria celor 2 500 de angajați ai săi, dar și a Alianței!
Fabrica din Maubeuge asamblează direct la sediu bateriile pentru versiunile electrice ale celor trei mărci
Fabrica din Maubeuge, element-cheie al polului ElectriCity
Datorită expertizei sale în fabricarea modelului Kangoo Z.E., pionier și lider de 10 ani, fabrica din Maubeuge este un actor-cheie în accelerarea tranziției către electrificare în segmentul vehiculelor utilitare ușoare și contribuie la strategia ambițioasă a ElectriCity, noul pol de referință în domeniul electrificării din care face parte începând din acest an. Cu ambiția de a produce peste 400 000 de vehicule electrice până în 2025, acest pol industrial, care reunește cele trei fabrici din Douai, Maubeuge și Ruitz din regiunea Hauts-de-France, își propune să devină cel mai important și mai competitiv centru de producție din Europa.