Salonul Auto Mondial 2022: Renault 4EVER Trophy, înapoi spre viitor
Publicat pe
La 30 de ani de la încetarea comercializării sale, Renault 4 este în continuare apreciat de toată lumea. Chiar și de tineri, în special datorită raliului caritabil 4L Trophy. La standul său de la Salonul Auto de la Paris, Renault creează surpriza și dezvăluie Renault 4EVER Trophy. După Renault 5, aceasta este a doua reinterpretare electrică a unui model istoric. Care sunt particularitățile acestui aventurier exuberant? Ce viitor prefigurează acest prototip? Vă spunem totul.
DE Renault Group
Renault se inspiră din propria istorie pentru a-și electriza mai bine viitorul. Inspirat de modelul original Renault 4, 4EVER Trophy prefigurează un viitor SUV compact 100 % electric din segmentul B, care va fi lansat pe piață în 2025. Cu un design spectaculos de mașină de teren, acest prototip face legătura între trecut și viitor. Ești gata de călătorie?
Un stil neo-retro plin de rafinament
Un omagiu adus trecutului. Silueta superioară cubică, cu colțuri rotunjite, a modelului 4EVER Trophy trezește amintiri: cele legate de forma atât de caracteristică a modelului Renault 4. Aceasta fusese aleasă la vremea respectivă, împreună cu deschiderea portbagajului prin intermediul unei hayon, pentru a pune accentul pe spațiul interior și pe versatilitatea habitaclului. Un design util și vizionar.
De la predecesorul său, mașina de expoziție preia, de asemenea, forma capotei, partea din spate „în unghi” și geamul lateral în formă de trapez rotunjit, amplasat chiar deasupra roții din spate. Un design cu un farmec delicios de retro.
O viziune asupra viitorului. Dotat cu o personalitate puternică, prototipul Renault 4EVER Trophy se înscrie în spiritul modernității: este în același timp sofisticat și tehnologic. Grila luminoasă, realizată cu mare atenție la detalii, combinată cu farurile rotunde Matrix LED, se îmbină cu eleganță cu flancurile goale și cu aripile care acoperă în întregime arcadele roților. Pe întreaga caroserie, liniile și îmbinările sunt precise și armonioase. Totul este realizat cu rafinament, la fel ca și conturul acoperișului.
O invitație la aventura electrică
Roata de rezervă montată pe un portbagaj de acoperiș din carbon, lopata și plăcile de îndepărtare a nisipului de pe partea superioară a hayonului… sub caroseria sa de culoare Alu Silver și cu accente de magenta, Renault 4EVER Trophy își etalează în mod spectaculos vocația de mașină off-road.
Partea inferioară a caroseriei, cu un design robust, vopsită în culoarea Gun Metal Silver, te invită la explorare și descoperire. Garda la sol ridicată, roțile de 753 mm montate pe jante de 19 inci, protecțiile masive ale caroseriei și partea inferioară a caroseriei întărită, în care se află bateria, sunt concepute pentru a face față traseelor accidentate.
Cu consolele sale extrem de scurte și capota decupată, 4EVER Trophy are aspectul unui buggy de competiție pregătit pentru un raid. Un compresor de aer vizibil în fiecare roată permite reglarea instantanee a presiunii din anvelope din interiorul habitaclului, pentru a se adapta la tipul de teren.
Un show-car distractiv, 4EVER Trophy a fost conceput pentru a oferi distracție, oriunde te-ai afla.
Un prototip care prefigurează un viitor SUV electric compact
Modelul concept Renault 4EVER Trophy prefigurează viitorul SUV 100 % electric din segmentul B al gamei Renault. Acest viitor vehicul va fi lansat pe piață în 2025. Acesta va fi asamblat pe noua platformă CMF-BEV dedicată vehiculelor electrice din segmentul B. Această bază tehnică va permite performanțe de cel mai înalt nivel în ceea ce privește autonomia, acustica și comportamentul dinamic, fără a compromite designul vehiculului.
La fel ca predecesorul său, viitorul vehicul va fi „Made in France”. Datorită elementelor comune, toate vehiculele construite pe platforma CMF-BEV, inclusiv viitorul Renault 5, vor fi fabricate în cadrul complexului ElectriCity din nordul Franței.
La fel de confortabil atât în oraș, cât și la țară, modelul 4L al viitorului va oferi aceeași versatilitate pe care o oferea strămoșul său și pe care o oferă și astăzi, încă din 1962.