Salonul Auto Mondial 2022: Renault 5 TURBO 3E, un drift electrizant
Publicat pe
După numeroase evenimente festive (participarea la Monte-Carlo Istoric, salonul Rétromobile, Le Mans Classic etc.) și prezentarea prototipului electric Renault 5 Diamant, Renault aduce un nou omagiu modelului Renault 5, în cadrul sărbătorilor dedicate împlinirii a 50 de ani de la lansarea acestui model emblematic. La Salonul Auto Mondial 2022, publicul poate descoperi un prototip spectaculos: Renault 5 TURBO 3E. Ce simbolizează această reinterpretare exuberantă? O incursiune în universul pop, al competiției și al „retro-gamingului” al acestui Renault 5 electric, unic în genul său.
DE Renault Group
Prezentat în premieră mondială în cadrul concursului de eleganță „Chantilly Arts et Élégance 2022”, Renault 5 TURBO 3E este un show-car extrem de inspirat. Referințele sunt numeroase: modelele Renault 5 Turbo și Turbo 2, desigur, dar și jocurile video din anii ’80 și ’90, precum și universul driftului și al competițiilor. Analiză.
Un omagiu electrizant adus modelului R5 Turbo
Așa cum sugerează și numele său, R5 TURBO 3E reprezintă un omagiu contemporan adus legendarelor Renault 5 Turbo: „Turbo 3” pentru a prelua ștafeta de la Turbo 2, iar „E” pentru motorizarea 100% electrică.
Mașină electrică de competiție, acest prototip se mândrește cu performanțe excepționale. Parcurge cei 100 de metri din startul de pe loc în doar 3,5 secunde (3,9 secunde în modul Drift), iar viteza maximă este de 200 km/h.
Renault 5 TURBO 3E nu este doar un simplu figurant. O adevărată „mașină de drift” electrică cu tracțiune pe roțile din spate, este concepută special pentru circuit, cu cei 280 kW (echivalentul a 380 ch) și cuplul de 700 Nm disponibil imediat.
La fel ca modelele anterioare, este vorba de un model strict cu două locuri, cu grupul motopropulsor amplasat în spate. Acesta din urmă este alcătuit din două motoare electrice, fiecare alimentând o roată din spate. Bateria de 42 kWh și unghiul de virare al roților de peste 50° permit sesiuni de mai multe ture de drift sau un gymkhana agresiv, fără restricții.
Caracterul „de competiție” al mașinii este confirmat de o caroserie din carbon montată pe un șasiu tubular, un fund plat și de arce de siguranță omologate de FIA (Federația Internațională de Automobilism) în habitaclu.
O drifteră cu un fizic bine definit, cu un stil exuberant și distractiv
Aripioara spate imensă dă tonul: Renault R5 TURBO 3E este o adevărată bestie de curse, atât din punct de vedere tehnic, cât și stilistic. Fruct al bogatei inspirații a designerilor, rezultatul este spectaculos și impunător.
În partea din față și la nivelul aripilor spate, prizele de aer largi asigură portanța aerodinamică și răcirea. Designul acestora, la fel ca și cel al farurilor de ceață, este inspirat din cel al modelului Renault 5 TURBO 2.
Fiecare element de inspirație istorică a fost conceput pentru a îmbina „distracția și utilitatea”. Cel mai bun exemplu este orificiul de aerisire decupat în capotă, care ascunde trapa de acces la priza de încărcare a bateriei.
Renault 5 TURBO 3E joacă cu lumina. Elementele transparente ale caroseriei, în special în partea din spate a vehiculului, permit admirarea întregului sistem electric. Benzi de LED-uri colorate în roz, albastru și galben se aprind și clipesc atunci când mașina intră în derapaj. Autocolante cu „camuflaj”, care fac referire la jocurile video din anii ’80 și ’90, acoperă caroseria din fibră de carbon. În fine, geamurile sunt din plexiglas roz pentru a vedea „La vie en rose”, așa cum precizează un autocolant.
În interior, o atmosferă de competiție, muzică pop și jocuri video
În concordanță cu aspectul exterior, habitaclul modelului R5 TURBO 3E abundă în numeroase referințe la competițiile auto, la universul jocurilor video și, bineînțeles, la modelele iconice Renault 5 și Renault 5 Turbo 2, precum și la epoca acestora.
Pentru a sublinia vocația de mașină de drift a vehiculului, o manetă verticală a frânei de mână tronează în centrul unei console centrale de un galben strălucitor. Așezați pe scaune tip baquet Carbon Fiber Racing Seat echipate cu centuri de siguranță, șoferul și pasagerul se pot „juca”. Șoferul se poate distra datorită unui tablou de bord compus din 10 ecrane digitale care funcționează ca niște widget-uri. Vehiculul pornește prin apăsarea butonului „free play” situat pe consola centrală. În același spirit, diferitele moduri de conducere sunt denumite „turbo” pentru drift, „track invader” pentru joc și „donut” pentru efectuarea de rotiri de 360°. Pasagerul se poate relaxa sau se poate simți mai bine datorită unui ursuleț de pluș numit „Drifty”.
În această atmosferă care îmbină „retro gaming”-ul cu competiția, scaunele și tabloul de bord evocă anii ’80, cu nuanțe de galben și roz și un tartan cu motive scoțiene în gri și negru.
În timpul unei sesiuni de drift sau al unui gymkhana plin de adrenalină, Renault 5 TURBO 3E promite o experiență de neuitat.