Tot ce trebuie să știți despre Software Defined Vehicle
Publicat pe
Termenul „Software Defined Vehicle” (SDV), sau „vehicul conceput în jurul software-ului”, se referă la capacitatea de a dezvolta un autoturism pe toată durata ciclului său de viață, grație unei arhitecturi centralizate, prin actualizarea acestuia și instalarea de noi aplicații pentru a-i extinde funcționalitățile. Aceasta este următoarea revoluție pentru care se pregătesc numeroși producători auto, precum Renault Group. Aceste viitoare mașini definite în jurul software-ului vor funcționa, într-o oarecare măsură, pe același principiu ca un smartphone, dar într-un mod mult mai complex! Această nouă tehnologie va echipa vehiculele din gama grupului în următorii ani.
Analiză.
de către Renault Group
Ce este un „Software Defined Vehicle”?
Vehiculul definit de software (SDV) reprezintă cheia tehnologică care deschide un univers de posibilități, oferind vehiculelor capacitatea de a evolua pe parcursul ciclului lor de viață: navigație și conectivitate îmbunătățite, actualizarea aplicațiilor în timp real, sporirea siguranței și a durabilității etc. Toate acestea în serviciul unei experiențe de conducere îmbunătățite. Având în vedere că autoturismele sunt deja din ce în ce mai inteligente și mai conectate, software-ul va juca un rol din ce în ce mai important, atât în proiectarea lor, cât și în evoluția lor.
O actualizare continuă a mașinii
În prezent, este deja posibilă actualizarea de la distanță a anumitor vehicule prin intermediul sistemului „Firmware Over The Air” (FOTA). Este cazul sistemelor multimedia EASY-LINK de pe modelele Clio, ZOE, Captur și Arkana, precum și al sistemului OpenR Link de pe modelele Mégane E-Tech electric și Austral. Acest lucru permite menținerea nivelului de siguranță al vehiculului, simplificând și accelerând îmbunătățirea sistemului de bord și aplicarea corecțiilor.
În viitor, arhitectura flexibilă și evolutivă a „Software Defined Vehicle” va permite dezvoltarea și integrarea mai rapidă a unor noi funcții pe tot parcursul ciclului de viață al vehiculului, și asta direct în cloud, adică pe servere online securizate, accesibile de oriunde și oricând.
Iar posibilitățile sunt infinite sau aproape infinite. Aceste noi servicii pot viza atât întreținerea preventivă a mașinii (cu detectarea în timp real a defecțiunilor), cât și personalizarea atmosferei din interiorul habitaclului, gestionarea încărcării bateriei sau chiar sistemulde infotainment. În cele din urmă, fiecare utilizator decide singur de ce funcții dorește să beneficieze.
Care sunt avantajele conceptului „Software Defined Vehicle”?
Accesul la noi funcții în timp real
Conceptul de „Software Defined Vehicle ” va permite „actualizarea” continuă a vehiculului, îmbogățindu-l cu noi funcții pe tot parcursul ciclului său de viață, și asta în timp real. Ofertele propuse vor putea fi colective sau personalizate, adaptate la utilizările reale și la obiceiurile de conducere ale fiecăruia. Astfel, experiența utilizatorului va fi îmbunătățită.
O siguranță sporită la bord
Datorită transmiterii masive a datelor colectate de la autovehicul, puterii de calcul și inteligenței artificiale oferite de conceptul „Software Defined Vehicle”, siguranța la bord va fi consolidată. De exemplu, uzura anumitor piese sau defecțiunile vor putea fi identificate în timp real, ceea ce va permite anticiparea reparațiilor sau remedierea directă a defecțiunilor. Este vorba aici de întreținere predictivă.
O creștere a valorii mașinii
Posibilitatea de a-și actualiza mașina de la distanță prin intermediul Cloud-ului, grație conceptului „Software Defined Vehicle”, va aduce un avantaj atât în ceea ce privește experiența de conducere și confortul la bord, cât și în privința valorii propriu-zise a vehiculului. Concret, aceasta înseamnă că, după 3 sau 4 ani, vehiculul își va fi pierdut mai puțin din valoare, deoarece va fi fost îmbogățit cu funcții noi. Este vorba, așadar, de o îmbunătățire a valorii reziduale a vehiculului.
Odată cu apariția conceptului „Software Defined Vehicle”, arhitectura electrică și electronică a autovehiculelor va fi centralizată, facilitând integrarea de noi funcții pe tot parcursul ciclului lor de viață.
Cum funcționează „Software Defined Vehicle”?
Un procesor central cu o putere mult mai mare
Vehiculele utilizează un număr tot mai mare de programe software încorporate și, pentru a le pune în funcțiune, numeroase unități de calcul electronice (procesoare). În prezent, o mașină conectată are între 60 și 80 de unități de calcul, fiecare fiind dedicată unei singure funcții, cum ar fi iluminatul vehiculului sau un sistem de asistență la conducere. Acest lucru reprezintă între 50 și 80 de milioane de linii de cod software în diferitele unități de calcul!
Arhitectura actuală a autovehiculelor, cu această multitudine de unități de calcul amplasate în diferite părți ale vehiculului, a devenit extrem de complexă. Problema este că se ajunge destul de repede la limitele puterii și capacității necesare pentru a îmbunătăți funcțiile autovehiculului și a integra funcții noi.
În cazul conceptului „Software Defined Vehicle”, ideea este aceea de a dispune de o unitate centrală de calcul cu o putere mult mai mare, mai robustă și mai flexibilă decât are nevoie mașina la „naștere”. Acest lucru va permite procesarea volumelor foarte mari de date colectate de diferiții senzori ai mașinii, în special de la sistemele de asistență la conducere (ADAS), de la motor, de la sistemul de gestionare a șasiului sau de la serviciile multimedia și de conectivitate. Dar va permite, de asemenea, integrarea, de-a lungul timpului, a noilor funcții fără a „încetini” sistemul. Pentru a integra acest superprocesor centralizat, capabil să reziste în timp, Renault Group a încheiat un parteneriat cu Qualcomm și soluția sa „Snapdragon Digital Chassis”.
Un sistem de operare dedicat automobilului
Pentru a adăuga noi funcții în mașină, conceptul „Software Defined Vehicle” se bazează pe un sistem de operare, cam ca la un computer sau un smartphone, dar adaptat la tabloul de bord. Se vorbește despre „CAR OS”, adică Car Operating System.
Noile aplicații care vor fi dezvoltate vor fi disponibile într-un magazin de aplicații și vor fi compatibile cu sistemul de operare al mașinii. Pentru a dezvolta împreună acest CAR OS, Renault Group a ales să colaboreze cu Google, un partener cheie în cadrul proiectului „Software Defined Vehicle”.
O colectare sigură a datelor
Noutatea adusă de conceptul „Software Defined Vehicle” constă în colectarea unui volum mai mare de date legate de utilizarea autovehiculului. Aceste informații permit identificarea și analizarea funcționării diferitelor sisteme ale autovehiculului, dar și a comportamentelor utilizatorilor. Desigur, se ține seama de gestionarea datelor cu caracter personal ale utilizatorilor, precum și de toate aspectele necesare legate de securitatea cibernetică.
„Software Defined Vehicle” nu este doar o viziune, ci o realitate, iar Renault Group s-a alăturat deja acestei tendințe. Urmează…