Mobilitate autonomă și partajată: Renault Group lansează noi etape de testare la Paris-Saclay și Rouen

Rouen și Paris-Saclay sunt, începând din 2017, locații de testare desemnate de Renault Group pentru dezvoltarea serviciilor de mobilitate autonomă partajată cu vehicule electrice.

O primă etapă încununată de succes

Rouen și Paris-Saclay sunt, încă din 2017, locații de testare desemnate de Renault Group pentru dezvoltarea serviciilor de mobilitate autonomă partajată cu vehicule electrice.

Astfel, Rouen Normandy Autonomous Lab reprezintă o inițiativă pionieră în Franța și în Europa în ceea ce privește experimentarea serviciilor de acest tip pe drumurile publice. Prima fază de testare s-a desfășurat pe un traseu de zece kilometri, care deservea 17 stații de oprire pe întreg teritoriul „Technopôle du Madrillet”, la sud de zona metropolitană Rouen. În parteneriat cu grupul Transdev, 4 prototipuri Renault ZOE Cab le-au oferit locuitorilor posibilitatea de a descoperi și de a experimenta în viața de zi cu zi mobilitatea autonomă pentru a se deplasa dintr-un punct în altul al teritoriului sau pentru a ajunge la capătul de linie al tramvaiului. În practică, utilizatorii chemau un vehicul în timp real, prin intermediul aplicației mobile dedicate. Acest vehicul venea să îi ia de la stația aleasă de ei de-a lungul traseului pentru a-i duce la destinație.

În cazul Paris-Saclay Autonomous Lab, similar unui serviciu de transport cu șofer, obiectivul a fost acela de a testa un serviciu de mobilitate la cerere, electric, autonom și partajat, de la un punct la altul, destinat deplasărilor zilnice în cadrul campusului urban. Utilizatorii ajungeau la destinație urmând cel mai rapid traseu direct.

Prototipurile Renault ZOE Cab dezvoltate special pentru aceste Autonomous Lab ofereau configurații specifice adaptate transportului autonom de persoane, cu diferite tipuri de uși pentru a facilita accesul la bord, diverse configurații ale scaunelor din habitaclu, în special cu un pasager din față așezat cu spatele la direcție pentru a forma o cabină comună cu scaune așezate față în față, diferite interfețe și servicii la bord, inclusiv un ecran pentru a se asigura că toată lumea își pune centura de siguranță înainte de plecare.

Un al treilea proiect-pilot, denumit „Tornado”, a fost derulat în paralel pentru a explora soluții de mobilitate autonomă în zonele periurbane și rurale cu densitate redusă, pe un traseu de 13 km între gara din Gazeran și zona de activități Bel Air din Rambouillet.

Buna acceptare a participanților la sondaj, observată în cadrul acestor prime experimente, arată că serviciile de mobilitate la cerere, electrice, partajate și autonome se prezintă ca soluții care ar putea răspunde nevoilor locuitorilor și ale teritoriilor în ceea ce privește o mobilitate ușoară, eficientă și mai ecologică. Nu s-a identificat nicio reticență majoră care să constituie un obstacol.

O a doua fază extinsă

Pentru Renault Group, programele de la Rouen și Paris-Saclay vor intra acum într-o a doua fază, cu o extindere a domeniului de experimentare și o deschidere către noi utilizări. În acest scop, vor fi utilizate vehicule Renault ZOE Cab optimizate. Această a doua fază face parte integrantă din proiectul SAM (Siguranța și acceptabilitatea conducerii și a mobilității autonome), răspunzând apelului la proiecte EVRA (Experimentarea vehiculului rutier autonom) alADEME (Agenția pentru tranziția ecologică), în cadrul Programului de investiții pentru viitor (PIA).

La Paris-Saclay, serviciul experimental va fi extins la începutul unei mobilități între centrele principale, între campusul Polytechnique ENSTA, campusul urban, campusul Moulon, vale și stația RER Guichet, pentru naveta zilnică. Experimentul vizează acoperirea a 50 km de rețea rutieră pe o suprafață de 5 km², la viteze cuprinse între 30 și 70 km/h, în funcție de traseul parcurs.

La Rouen, la cererea autorităților metropolitane, proiectul se mută în centrul orașului Rouen pentru a testa un serviciu public de mașini autonome la cerere, destinat asigurării unei rețele dense de transport în centrul orașului, cu stații fixe, între Île Lacroix, cartierul administrativ de pe malul stâng și centrul istoric.

Lansarea acestei a doua faze se desfășoară în prezent prin teste tehnice de rulare. Scopul este de a evalua și de a pune la punct noii senzori și noile programe software ale prototipurilor Renault ZOE Cab, pentru a reuși creșterea vitezei la 50, apoi la 70 km/h. Testele deschise publicului vor începe în 2022.

Continuarea acestor experimente se anunță promițătoare pentru viitorul noilor forme de mobilitate și demonstrează încă o dată că Renault Group se implică pe deplin în îmbunătățirea vieții noastre de zi cu zi prin intermediul tehnologiilor, expertizei și experienței sale.