Artist, compozitor și autor, pionier al muzicii electronice și pasionat de tehnologie, Jean-Michel Jarre colaborează cu Renault pentru a dezvolta, împreună cu Ircam și echipele de design sonor ale grupului, două tipuri de sunete pentru viitoarele vehicule electrice ale mărcii: VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), un sunet de avertizare exterior la viteză redusă pentru a avertiza pietonii, și sunetul secvenței de întâmpinare, care se aude la urcarea în vehicul.
Seria „În culisele designului sonor” prezintă detaliile muncii depuse și evidențiază contribuția lui Jean-Michel Jarre atât în calitate de creator, cât și de inginer. Ea scoate în evidență o colaborare umană excepțională și explică numeroasele provocări ale designului sonor, înainte de prezentarea oficială a acestor sunete pe viitorul model electric Renault.
Acest al treilea episod ne poartă în parcările și pe aleile Technocentre-ului Renault, la Guyancourt, pentru primele teste de ascultare „în condiții reale” ale sunetelor dezvoltate. Acest lucru a permis rafinarea selecției și alegerea celui care urma să-i fie prezentat lui Luca de Meo.
De către Renault Group
Jachete, pufuri și eșarfe au ieșit la iveală. În plină iarnă, în regiunea pariziană este frig și umed, iar perspectiva de a lucra în adâncul unei parcări subterane nu ar încânta pe prea mulți. Cu excepția echipelor de design sonor ale Renault Group și Ircam, reunite din nou în jurul lui Jean-Michel Jarre la Technocentre din Guyancourt pentru o sesiune de lucru puțin mai specială. Este vorba de a asculta „în condiții reale” diferitele sunete VSP aflate în curs de creație, la viteze diferite, pentru a le perfecționa, apoi a le selecta sau a le elimina.
Înainte, înapoi, la 15 km/h, la 30 km/h, în mers, la parcare etc.: modelul Mégane E-Tech electric, care servește drept cobai, nu stă degeaba. Uneori se observă expresii sceptice la anumite ascultări, dar echipa este mulțumită: sunetele create merg în direcția bună, aceea a echilibrului între blândețe și vigilență.
Am pornit de la mai multe variante de sunete, pe care le-am eliminat treptat. Echipa a îmbunătățit apoi sunetele rămase, pentru a selecta în final unul singur, care a făcut unanimitate.
Această selecție a fost realizată în urma unei noi sesiuni de ascultare, de data aceasta „în aer liber”, pe aleile Technocentre-ului. Chiar și Laurens van den Acker, Chief Design Officer al Renault Group, a fost prezent pentru a-și exprima părerea și a participa la deliberări.
Sunetul ales pentru a deveni VSP-ul viitoarelor vehicule electrice Renault mai avea de depășit două obstacole: omologarea conformă cu reglementările și ședința de validare definitivă condusă de Luca de Meo. Această ședință va fi, de asemenea, cea care va permite validarea sunetului secvenței de întâmpinare la bordul vehiculelor, la care s-a lucrat în paralel.
