Noul Renault Mégane E-TECH Electric: tehnologia în slujba siguranței

Tehnologii de ultimă generație, plăcerea de a conduce: noul Mégane E-TECH Electric se situează în fruntea categoriei sale în ceea ce privește confortul șoferului și siguranța. Este echipat cu tehnologii noi care acoperă o gamă mai largă de situații de utilizare. Conducere semi-autonomă, regulator de viteză adaptiv și contextual, asistență la parcare, frânare automată de urgență, alertă de părăsire involuntară a benzii de circulație (AFIL): toate aceste echipamente contribuie la o mobilitate mai sigură și mai durabilă pe șosele. Cum au fost concepute aceste sisteme? Răspunsul îl oferă Rudy și Maxime, experți în sisteme de asistență la conducere din cadrul Renault Group.

Conectivitatea în slujba securității

Zeci de ingineri și tehnicieni, precum și mii de kilometri de teste efectuate în Franța și în Europa au contribuit la dezvoltarea noilor echipamente ale modelului Nouvelle Renault Mégane E-TECH Electrique. În faza de proiectare, simulările numerice au permis evaluarea atingerii performanțelor vizate, înainte de recepționarea prototipurilor de vehicule. Odată create prototipurile fizice, se efectuează noi teste pentru validarea datelor.

Colaborarea dintre echipele de Prestări, Reglaj și Sisteme garantează cel mai înalt nivel de performanță și siguranță, maximizând în același timp robustețea sistemelor. Această convergență reprezintă o etapă cheie pentru a se asigura că diferitele sisteme se activează atunci când este necesar, cu un răspuns adaptat nevoilor.

Noul Mégane E-TECH Electric este astfel conceput cu sisteme ADAS care permit șoferului să acționeze în deplină siguranță în toate condițiile întâlnite pe șosea. Este echipat cu o cameră de context, trei camere de supraveghere a împrejurimilor, un senzor pentru unghiul mort, precum și senzori cu ultrasunete pe barele de protecție față și spate. Aceste echipamente, combinate cu datele inteligente integrate în vehicul, acoperă toate situațiile de conducere, de la autostradă până la parcare. Cu cele douăzeci și șase de sisteme ADAS, noul Mégane E-TECH Electric dispune de o gamă completă de echipamente de siguranță.

Asistent pentru autostradă și trafic, pentru o conducere adaptată!

Sistemul de asistență pentru autostradă și trafic „Active Driver Assist”, deja cunoscut în gama Renault, a fost îmbunătățit pe noul Mégane E-TECH Electric. Acesta utilizează acum o hartă specifică care se actualizează în timp real în funcție de evenimentele care au loc pe șosea. Datorită camerelor de bord, datelor de geolocalizare și hărților, șoferul beneficiază astfel de o serie de informații în timp real privind starea drumurilor, viteza legală, sensurile giratorii, dar și limitările și schimbările de viteză, ambuteiajele și virajele periculoase.

Harta se actualizează în timp real, în funcție de evenimentele de pe șosea

Sistemul Active Driver Assist combină regulatorul de viteză adaptiv contextual cu funcția „Stop & Go” și funcția de menținere a mașinii pe banda de circulație, permițând astfel noului Renault Mégane E-TECH Electric să-și adapteze automat viteza la apropierea de sensurile giratorii, apoi să accelereze din nou odată ce acestea au fost depășite. Sistemul Active Driver Assist intervine, de asemenea, asupra distanțelor de siguranță. Sistemul acționează frâna atunci când distanța față de vehiculul din față este prea mică și, invers, accelerația atunci când drumul este din nou liber.

Integrată în sistemul Active Driver Assist, funcția de recunoaștere a semnelor rutiere cu alertă de depășire a vitezei (OSP) este o altă caracteristică de siguranță disponibilă pe noul Mégane E-TECH Electric. Informațiile de pe semne sunt apoi comparate cu datele sistemului de navigație pentru a oferi sistemului cele mai precise informații. Astfel, vehiculul își adaptează automat viteza la limitele legale. Chiar și în absența panourilor de viteză, cum ar fi la intrarea într-un sat, de exemplu, vehiculul anticipează și adaptează decelerarea pe baza informațiilor cartografice.

AFIL, pentru a-și menține traiectoria!

Pentru a evita coliziunile și ieșirile de pe șosea, noul Mégane E-TECH Electric este echipat cu numeroase sisteme de asistență la conducere, precum sistemul de avertizare la depășirea liniei de demarcație (AFIL), sistemul de avertizare pentru unghiul mort (BSW) și sistemele de menținere pe banda de circulație (LKA și ELKA).

Sistemul AFIL (alertă de depășire involuntară a liniei de demarcație) avertizează șoferul în cazul depășirii involuntare a unei linii continue sau întrerupte, cu ajutorul unei camere montate pe parbriz, în spatele oglinzii retrovizoare centrale.

Sistemul de avertizare pentru unghiul mort (BSW), care se activează la viteze de peste 15 km/h, semnalează prin intermediul unor semnale luminoase prezența vehiculelor care nu sunt vizibile în câmpul vizual.

Un alt sistem important de asistență la conducere cu care este echipat vehiculul este sistemul activ de menținere a benzii de circulație (LKA). Acest sistem, care funcționează la viteze cuprinse între 65 km/h și 160 km/h, rotește volanul pentru a readuce vehiculul pe banda sa de circulație în cazul în care linia continuă sau întreruptă este depășită fără a se activa semnalizatorul de direcție.

Datorită datelor furnizate de camera frontală și de radarele laterale, vehiculul își corectează automat traiectoria în cazul în care se prevede o coliziune în timpul unei schimbări de bandă sau al unei depășiri (ELKA).

Frânare automată de urgență

Un sistem de asistență la conducere complet nou a fost integrat în noul Renault Mégane E-TECH Electric. Este vorba despre frânarea automată de urgență la mersul înapoi (REAR AEB). Datorită senzorilor cu ultrasunete amplasați în partea din spate, sistemul avertizează șoferul prin semnale vizuale și sonore dacă detectează un obstacol (pieton, ciclist, stâlp etc.). Dacă șoferul nu reacționează, mașina frânează automat pentru a evita coliziunea. Acest sistem este activ în timpul mersului în marșarier la viteze cuprinse între 3 și 10 km/h. De asemenea, este prezent un sistem de avertizare la ieșirea din parcare în marșarier, care alertează șoferul în cazul în care se apropie un obstacol în unghiul din spate.

Sisteme de asistență la parcare, pentru o parcare mai ușoară

Parcarea poate deveni uneori un adevărat coșmar pentru șoferi dacă locul găsit este prea îngust. Noul Mégane E-TECH Electric garantează cel mai înalt nivel de siguranță în ceea ce privește asistența la parcare. Datorită celor patru camere integrate în vehicul, noul sistem „Around View Monitor 3D” oferă o vedere de 360° asupra mediului exterior. Astfel, șoferul poate vizualiza vehiculul și împrejurimile imediate pe ecranul tactil și poate efectua manevrele fără efort. Funcția „Full Auto Park” este, la rândul său, complet automată: aceasta permite parcarea cu ușurință, deoarece direcția, marșul înainte și înapoi, precum și frânarea sunt gestionate în întregime de vehicul.

Șicamera de marșarier facilitează parcarea. Aceasta permite afișarea pe ecran a unei imagini din spatele vehiculului atunci când șoferul cuplă marșarierul, cu un zoom automat asupra ultimilor centimetri ai barei de protecție, pentru o precizie sporită. De asemenea, sunt afișate linii de ghidare pentru a facilita și a asigura siguranța manevrelor.

Accesul pompierilor și salvarea prin cod QR 

Născut dintr-o colaborare unică între Renault Group și pompierii, sistemul Fireman Access echipează, încă din 2010, vehiculele electrice din gamă. Este vorba despre o inovație care permite echipelor de intervenție să facă față unei baterii în flăcări, stingând-o rapid prin intermediul unui acces special (în 5 minute, față de 1-3 ore în cazul unui vehicul care nu dispune de acest acces).

Pe vehicul este aplicat, de asemenea,un cod QR. În cazul unui accident, acesta este scanat de echipele de intervenție pentru a confirma că este vorba despre un vehicul electric. De asemenea, codul furnizează informații despre structura vehiculului, pentru a permite intervenția cât mai rapidă posibil.

Aceste numeroase inovații fac din noul Renault Mégane E-TECH Electric un autoturism sigur, care îmbină plăcerea la volan cu siguranța la bord. Un autoturism conectat, responsabil și durabil, care pune pe primul plan siguranța pasagerilor săi și a celorlalți participanți la trafic.

*ADAS – Sisteme avansate de asistență la conducere