Salonul Auto de la Geneva 2019: un nou motor TCe 100 care subliniază versatilitatea Noului Clio
Publicat pe
O ghicitoare. Care motor de 1,0 L din gama Renault are 3 cilindri, un turbo, este „fratele mai mic” al modelului 1.3 TCe și este omologat conform standardului Euro 6D Temp? Noul motor TCe 100 introdus pe Noul Clio, desigur!
de către Renault Group
Rezultat al eforturilor și sinergiilor din cadrul Alianței, la fel ca și motorul 1.3 TCe, prezent în gamă încă din 2018, acesta preia numeroase tehnologii ale acestuia din urmă, precum un turbocompresor cu supapă de descărcare cu comandă electrică, un colector de evacuare parțial integrat în chiulasă, dubla reglare variabilă hidraulică a distribuției la admisie sau chiar acoperirea specifică din oțel a cilindrilor (Bore Spray Coating).
Acest motor de nouă generație câștigă 10 cai putere (100 ch față de 90) și 20 Nm (160 Nm față de 140) în comparație cu modelul TCe 90 pe care îl înlocuiește, reducând în același timp consumul și emisiile de CO2. Cu emisii începând de la 100 g/km, noul Clio TCe 100 se situează la cel mai înalt nivel din categoria sa în ceea ce privește motorizarea pe benzină. Acest motor asigură un confort optim la condus, grație unui cuplu sporit care se manifestă încă de la turații joase, pentru o accelerare mai dinamică.
Pe scurt, un motor mai puternic și mai economic: o combinație câștigătoare pentru toți clienții.
Două cutii de viteze și o versiune pe GPL
Fiecare își găsește Clio-ul potrivit. Există numeroase opțiuni pentru a alege motorizarea cea mai potrivită pentru nevoile fiecăruia. Modelul TCe 100 întruchipează întreaga versatilitate a modelului Clio, fiind disponibil în trei versiuni diferite.
Prima variantă este disponibilă în combinație cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, pentru a completa versatilitatea ridicată a motorului pe toate tipurile de trasee, fie ele urbane sau extraurbane. Pentru pasionați, acesta va fi asociat ulterior și cu o cutie de viteze automată X-TRONIC de ultimă generație. Adaptată la condițiile de utilizare europene, aceasta oferă o flexibilitate maximă în oraș. De asemenea, beneficiază de funcția D-STEP pentru a reproduce comportamentul unei cutii de viteze cu mai multe trepte pe trasee versatile și în timpul accelerărilor mai bruste.
În cele din urmă, motorul TCe 100 va fi disponibil și în versiunea bicombustibil GPL, pentru economii maxime la utilizare și emisii poluante reduse. Datorită celor două rezervoare, acesta oferă o autonomie mare modelului Nouvelle Clio.
Prezent deja în cadrul Alianței cu modelul Nissan MICRA, motorul TCe 100 va fi introdus pe alte vehicule din gama Renault în următoarele luni.
Pentru mai multe informații, consultați dosarul de presă interactiv dedicat noului Renault Clio