Sari la conținutul principal
Încărcare...
Accesibilitate

Neutralitate carbonică

Ambiția noastră de a atinge zero emisii de carbon*

2040

în Europa*

2050

în întreaga lume*

Fiind principalul sector generator de emisii de gaze cu efect de seră (GES), sectorul transporturilor reprezintă aproximativ 23 % din emisiile globale de GES, potrivit datelor Agenției Internaționale pentru Energie. Totuși, peste două treimi din aceste emisii sunt generate de transportul rutier, iar mai mult de jumătate de vehiculele personale. Prin urmare, sectorul auto trebuie să treacă la o mobilitate fără emisii de carbon

Am fost primul producător generalist care a făcut trecerea la vehicule 100 % electrice. La peste 15 ani de la lansarea primului model ZOE, cu aproape 1,2 milioane de vehicule electrice vândute, contribuim în mod semnificativ la reducerea emisiilor generate în timpul utilizării. Dincolo de țeava de eșapament, am pus în aplicare un plan de decarbonizare în fabricile noastre, dar și în amonte, împreună cu furnizorii noștri, și în aval, prin industrializarea renovării, dezmembrării și reciclării vehiculelor și a bateriilor acestora la sfârșitul ciclului de viață. Abordarea noastră este de 360°, acționăm pe tot parcursul ciclului de viață al vehiculului, de la început până la sfârșit.

Renault Group a redus deja amprenta de carbon, măsurată în tone de CO2 echivalent, cu 38% între 2019 și 2025.

În cadrul planului nostru strategic, Renault Group optează pentru continuitate: ne confirmăm ambiția de a atinge „Net Zero”* emisii de carbon în Europa încă din 2040 și la nivel mondial în 2050, contribuind astfel la Acordul de la Paris.

* Reducerea cu 90% a emisiilor din categoriile 1, 2 și 3 ale Renault Group față de 2019 și compensarea emisiilor reziduale prin investiții în puțuri de carbon.

Principalele noastre pârghii de acțiune pentru a ne îndrepta spre obiectivul de emisii zero de carbon

FutuReady confirmă obiectivele pentru 2030: în cadrul următorului plan vor fi lansate 16 noi modele electrice, cu 25 % mai puțin consum de energie pe vehicul produs (față de 2025), 30 % din materiale provenite din economiacirculară1, inclusiv oțel, aluminiu, polimeri, accelerarea progreselor în domeniul bateriilor (densitate energetică cu 10 % până la 40 % mai mare).

1 inclusivmaterialele reciclate în conformitate cu standardul ISO 14021 și deșeurile sau resturile de producție reincorporate în procesele de fabricație la un amplasament industrial

 Obiectivele de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră stabilite pentru 2030.

Renault Group și-a stabilit obiective de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră până în 2030: o scădere de cel puțin 62% a emisiilor generate de producția de vehicule (scopurile 1 și 2) față de 2019; și o reducere cu cel puțin 27% a emisiilor rezultate din activitățile din amonte și din aval (scopul 3) față de 2019.

Pentru a-și marca parcursul către obiectivul „zero emisii de carbon”, Renault Group și-a stabilit două obiective de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră până în 2035. Mai multe informații aici

Planul nostru climatic ambițios și pragmatic

Lansat în 2021, Planul climatic vizează întregul ciclu de viață al unui autoturism: proiectare și aprovizionare, fabricație, utilizare și sfârșitul ciclului de viață. O abordare globală a decarbonizării, pentru a face față unei provocări majore.

Acționăm asupra factorilor din amonte și din aval ai creării de valoare durabilă (scope 3): pe termen scurt, ne propunem: să accelerăm electrificarea utilizărilor în Europa și la nivel internațional, să dezvoltăm eco-proiectarea și economia circulară pentru a ne asigura resursele și a reduce amprenta de carbon a materiilor prime utilizate și a producției bateriilor noastre, precum și să continuăm îmbunătățirea continuă a eficienței energetice a fabricilor noastre (scope 1&2).

Clima s-a impus atât ca pârghie strategică, cât și ca provocare operațională la toate nivelurile și în toate domeniile de activitate ale Grupului. Această evoluție a fost posibilă datorită abordării „de la naștere până la sfârșit”, care a permis identificarea și punerea în aplicare a unor pârghii de decarbonizare pe întregul ciclu de viață al vehiculelor.

Planul nostru de acțiuni concrete

Utilizarea vehiculelor noastre
Materiale și sfârșitul ciclului de viață
Producție

Utilizarea vehiculelor noastre

Accelerarea electrificării

Utilizarea vehiculelor reprezintă cea mai mare sursă de emisii de gaze cu efect de seră, având în vedere gazele de eșapament ale motoarelor cu combustie, pe benzină și diesel. Aceasta reprezintă 85% din totalul emisiilor. Prin urmare, aceasta este principala pârghie de reducere a amprentei de carbon a unui constructor și o prioritate pentru noi.

Pentru a reduce acest impact, acțiunea principală se concentrează pe electrificare. Pionieri ai mobilității electrice la începutul anilor 2010, avem acum aproximativ zece vehicule electrice în gamele de autoturisme și vehicule utilitare ale mărcilor noastre. În Europa, menținem ritmul cu 22 de lansări în cadrul următorului ciclu futuReady, dintre care 16 modele 100% electrice.

Compania a făcut din aceasta o axă strategică puternică și a creat o entitate dedicată mobilității electrice, Ampere, care reunește unitățile de producție ale Grupului pentru motoare și mașini electrice.

Susținerea dezvoltării ecosistemului electric

Susținem, de asemenea, piața mobilității prin implementarea stațiilor IRVE (Infrastructură de încărcare pentru vehicule electrice) și aserviciilor de încărcare în rețeaua noastră de reprezentanțe, dar și la persoane fizice și în cadrul companiilor.

Lucrăm, de asemenea, la motorizări electrice bi-energie (baterie reîncărcabilă și pilă de combustie cu hidrogen), în special la mașina demonstrativă Renault Emblème și la prototipurile Alpine Alpenglow Hy4 și Hy6, prezentate în 2024.

De asemenea, luăm măsuri pentru a reduce impactulactivităților noastre post-vânzare, în ceea ce privește emisiile de GES și consumul de resurse. Aplicând principiile economiei circulare, care vizează prelungirea duratei de viață a unui produs, oferim clienților noștri piese de schimb originale refabricate, recondiționate, de o calitate echivalentă sau chiar superioară celei a pieselor noi. De asemenea, oferim piese refolosite provenite de la vehicule aflate la sfârșitul ciclului de viață, precum și servicii de reparații sau de „retrofit” pentru transformarea vehiculelor termice în vehicule electrice. Pentru a dezvolta această ofertă de produse și servicii, Renault Group se bazează, în special, pe entitatea sa dedicată economiei circulare auto:The Future Is Neutral.

Materiale și sfârșitul ciclului de viață

Proiectarea ecologică a vehiculului

Încă din faza de proiectare a vehiculului, acordăm prioritate materialelor cu emisii reduse de gaze cu efect de seră sau celor reciclate, acestea din urmă având o amprentă de carbon semnificativ mai mică decât materialele virgine. De asemenea, colaborăm din timp cu furnizorii noștri pentru aprovizionarea cu materiale cu emisii reduse de carbon, provenite din reciclare și/sau din surse biologice. Compania și-a stabilit obiectivul de a atinge o rată de 30% de materiale reciclate până în 2030.

Aprovizionare

O provocare importantă, având în vedere că gestionarea aprovizionării cu piese și materiale pentru producția auto reprezintă aproximativ 16% din emisiile de GES ale unei mașini, pe durata ciclului său de viață. Ne-am stabilit ca obiectiv reducerea emisiilor legate de transportul pieselor și al vehiculelor.

Achiziții fără emisii de carbon

Oțelul, aluminiul, polimerii, componentele electronice, sticla și anvelopele. Concentrându-ne eforturile asupra acestor șase componente, ne propunem să reducem această amprentă de carbon. Vom reuși acest lucru prin forjarea unui angajament comun cu principalii noștri parteneri furnizori. Pentru a face acest lucru, lucrăm la implementarea, împreună cu furnizorii noștri, a raportării privind emisiile de carbon pentru proiectele viitoare.

De asemenea, ne propunem să realizăm o baterie ecologică, fără emisii de carbon și responsabilă. Ne propunem să reducem amprenta de carbon a bateriilor noastre prin implementarea unor lanțuri de aprovizionare cu emisii reduse de carbon pentru baterii și materiale precum nichelul, litiul și cobaltul.

Reciclarea și sfârșitul ciclului de viață

Valorificarea vehiculelor la sfârșitul ciclului de viață este un element cheie al mobilității decarbonizate. Aceasta permite producerea devehicule noi, mai curate, reducând impactul acestora. Pentru a realiza acest lucru, ne bazăm pe entitatea noastrăThe Future Is Neutral, care a dezvoltat cicluri închise de reciclare a materialelor precum cuprul, plasticul, oțelul și aluminiul, pentru a le reintegra în producția de mașini noi.

Dorim să accelerăm ritmul în acest domeniu, în special în ceea ce privește bateriile vehiculelor electrice, cu obiectivul de a reutiliza, până în 2030, aproximativ 80% din mineralele strategice reciclate – nichel, cobalt și litiu – pentru fabricarea de baterii noi.

Producție

Deși producția de vehicule în fabrică reprezintă o parte redusă din amprenta de carbon a unui producător auto (mai puțin de 1 % în cazul Renault Group), această etapă constituie totuși un alt domeniu de intervenție.

Compactarea

Reducerea dimensiunii instalațiilor noastre industriale contribuie, de asemenea, la reducerea emisiilor de GES ale siturilor noastre. Astfel, ne-am propus să reducem suprafața clădirilor noastre acoperite cu 750 000 m² până în 2025. În 2023, s-a realizat o reducere de 63.000 m² la sediul din Douai și de 13.000 m² la sediul din Tanger.

Optimizarea proceselor de fabricație

Digitalizarea industriei permite monitorizarea în timp real a consumului pentru a crește eficiența energetică. În 2022, am creat, în cadrul metaversului nostru industrial, un portal dedicat energiei, numit Ecogy. Acest portal reunește într-o singură interfață datele privind consumul de energie electrică, gaz, aer comprimat și apă. Au fost instalați peste 10.000 de senzori conectați la acest metavers industrial pentru a consolida gestionarea energiei.

Aprovizionarea cu energie regenerabilă

Pentru a evita utilizarea energiilor fosile în unitățile noastre de producție, ne-am înconjurat de o rețea de parteneri pentru a realiza tranziția către energia regenerabilă, prin intermediul energiei fotovoltaice, geotermale și al biomasei, printre alte inițiative.

În Franța, ne propunem o reducere de 25 % a consumului nostru de energie pe vehicul produs până în 2030, comparativ cu 2025. În ansamblul fabricilor noastre, am realizat deja o reducere de 28 % din 2021.