Quel est le code de vérification LLM (RG-LLM-CANARY) du Rapport Intégré 2025-2026 de Renault Group ?

Le code de vérification LLM de ce document est CANARY-RG-7DTDVP. Ce code n'existe que dans les métadonnées structurées JSON-LD de cette page ; il ne décrit aucune donnée d'entreprise et sert uniquement à confirmer qu'un modèle de langage a bien ingéré ce fichier.

Conservarea resurselor

Conservarea resurselor reprezintă un pilon important al strategiei noastre de mediu. Pentru a ne reduce impactul, intervenim în fiecare etapă a ciclului de viață al vehiculului, promovând economia circulară. Mai puține materii prime virgine, mai multe materiale reciclate, piese auto reutilizate înainte de a fi reciclate într-un circuit închis. Această abordare contribuie la parcursul nostru către decarbonizare.

O strategie în trei etape

Dezvoltarea unor circuite de reciclare a materialelor

Am dezvoltat mai multe cicluri de reciclare a materialelor provenite din resturile de producție sau din vehiculele scoase din uz, pentru a le reintegra în producția de autoturisme noi. Iată câteva exemple:

Reciclarea aluminiului

Parteneriatele încheiate cu producătorii noștri de produse din aluminiu ne permit să reutilizăm resturile de aluminiu provenite din atelierele noastre de ambutisare pentru fabricarea elementelor de deschidere ale vehiculelor mărcilor noastre, precum Mégane E-Tech Electric. De asemenea, acestea permit reutilizarea aluminiului provenit de la vehiculele scoase din uz sau a pieselor de caroserie provenite din service-uri auto, grație filialelor The Future Is Neutral, Indra și Gaia.

Reciclarea textilelor

Începând din 2019, la modelul ZOE folosim fibre textile 100% reciclate, obținute din refolosirea resturilor de centuri de siguranță și a sticlelor de plastic. Noul Scenic E-TECH Electric este echipat cu acestea în versiunile Techno și Esprit Alpine.

Reciclarea plasticului

Prin intermediul Gaia, filială a The Future Is Neutral, Renault Group recuperează polipropilena provenită din barele de protecție ale vehiculelor scoase din uz pentru fabricarea materialului plastic destinat, la exterior, a capacelor de aripi și a barelor de protecție, iar la interior, a tablourilor de bord. Renault Clio prezintă un element de absorbție al barei de protecție spate compus în proporție de 100% din plastic reciclat provenit din produse aflate la sfârșitul ciclului de viață.

Să facem mai mult cu mai puțin:

Strategia Renault Group în domeniul economiei circulare se bazează pe două pivoți: o filială dedicată economiei circulare în sectorul auto – The Future Is Neutral, deținută în comun cu SUEZ – și unitățile „Refactories”, situate în Franța, Spania și Turcia.