Refactory: a unidade de Flins entra no círculo da economia circular
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Não é novidade para ninguém: para acompanhar a transição energética e uma crescente conscientização ecológica, tanto a mobilidade quanto nosso modelo econômico precisam evoluir. Para que, no futuro, possamos ver nas nossas estradas veículos mais sustentáveis e mais limpos, capazes de ter várias vidas úteis e de percorrer distâncias maiores, levando você a viajar até 1 milhão de quilômetros. Para responder a esses desafios, o Renault Group lança, em 2021, a Refactory em Flins.
Para isso, estamos criando a primeira Refactory em Flins. Assim, depois de ter concebido modelos que marcaram nossa história, a fábrica dá uma nova guinada para se tornar, em 2021, um local inteiramente dedicado à economia circular. Uma novidade na Europa. Com a Refactory, queremos nos reinventar para desenvolver soluções de mobilidade acessíveis, sustentáveis e descarbonizadas para todos. Prontos para nos acompanhar nessa aventura sem fim?
Nossa definição de Refactory
A Refactory é a primeira fábrica europeia de economia circular dedicada à mobilidade. Um ecossistema industrial e comercial criado pelo Renault Group, aberto a startups e parcerias. Seu objetivo é incentivar iniciativas, desenvolver a inovação a serviço da economia circular e contribuir para a meta do Renault Group de alcançar a neutralidade de carbono em suas instalações industriais na Europa até 2030. Uma reconversão sustentável e responsável, tanto do ponto de vista ambiental quanto social, que se baseia nos inúmeros pontos fortes da unidade e de seus colaboradores.
Esse plano de transformação vem sendo implementado gradualmente desde 2021. O complexo está organizado em torno de quatro áreas de atuação, cada uma com sua especialidade: Re-trofit, Re-energy, Re-cycle e Re-start.
Retrofit: prolongar a vida útil dos veículos
É um fato. O mercado de produtos usados é impulsionado pelo despertar de uma consciência ecológica e por novos modelos de consumo, que privilegiam o uso em detrimento da posse. Para nos comprometermos ainda mais com essa trajetória, desejamos reunir os conhecimentos especializados que permitam prolongar a vida útil dos veículos e de suas aplicações. Nosso desafio: conseguir preservar os recursos por meio de uma gestão eficiente dos fluxos de reutilização de peças e materiais em um único local.

Para atender à crescente demanda por veículos usados e preservar o valor do produto ao longo do tempo, o Renault Group concebeu um centro de recondicionamento exclusivo para veículos usados de todas as marcas: a Refactory de Flins. Um esquema logístico simples, rápido e com custos otimizados, graças a um sistema de gestão industrial que segue os mesmos padrões de qualidade dos veículos novos, destinado à rede comercial da região da Île-de-France.
A oficina de funilaria
No final de 2023, a Refactory lançou uma nova linha de negócios dedicada à reparação de veículos gravemente acidentados, voltada para frotas e seguradoras. Batizada de The Bodywork Factory, essa unidade dará uma nova vida a esses veículos.

Retrofit de veículos comerciais
As regulamentações ambientais também estão se tornando mais rigorosas nas cidades, com a criação de zonas de baixas emissões que limitam o acesso a veículos com motor a combustão. O Renault Group, em parceria com a TOLV, oferece uma solução de retrofit para converter os Master* com motor a combustão em veículos elétricos. O kit é montado e o veículo é transformado pela Refactory, no Centro de Retrofit de Veículos Comerciais.
*Master III fabricado antes de 2019

Re-energy: produção, armazenamento e gestão de energias renováveis
Na transformação da indústria automotiva, as baterias dos veículos elétricos estão no centro da equação. A questão do ciclo de vida dessas baterias é crucial para o meio ambiente. A meta do polo Re-energy é otimizar o ciclo de vida das baterias, por meio da reparação e do recondicionamento das baterias utilizadas em veículos automotores e da preparação para uma segunda vida fora do setor automotivo (armazenamento de energia).

O CENTRO ESPECIALIZADO EM REPARO DE BATERIAS DE FLINS (CERBF) É CAPAZ DE REPARAR BATERIAS EM 99% DOS CASOS DE AVARIA.

Uma solução de armazenamento estacionário de eletricidade em grande escala foi instalada na Refactory. Ela permite compensar a intermitência no fornecimento de eletricidade pela rede.
Numa época em que as energias fósseis ainda representam 80% da produção mundial de energia, a luta contra as emissões de CO₂ passa pelo desenvolvimento das energias renováveis. Dependentes da presença do sol, do vento ou das marés, essas energias são produzidas de forma intermitente. Em 2018, o Renault Group lançou o projeto “Advanced Battery Storage” (ABS), uma solução de armazenamento estacionário, baseada exclusivamente em baterias de veículos elétricos, instalada na Refactory de Flins, na fábrica do Renault Group em Douai e em Elverlingsen.
ENTRE 2021 E 2030, AS BATERIAS DE SEGUNDA VIDA VENDIDAS PELO GRUPO REPRESENTARÃO UMA CAPACIDADE SUPERIOR A 200 MWh ANUAIS, O QUE EQUIVALE A 4.000 CARREGAMENTOS COMPLETOS DE UM Renault ZOE.
As baterias em fim de vida são recicladas sistematicamente e seus metais são reutilizados para outras aplicações na indústria. O próximo passo, com o qual a subsidiária The Future Is Neutral se comprometeu, é desenvolver uma cadeia de reciclagem de baterias em ciclo fechado, a fim de extrair os metais estratégicos para reutilizá-los na produção de baterias novas na Europa.
Re-cycle: otimizar a gestão de recursos
A indústria automotiva na Europa apresenta altas taxas de reciclagem e valorização de peças e materiais extraídos de Veículos Fora de Uso (VFU), em conformidade com a regulamentação. O desafio, no entanto, continua sendo integrar mais materiais reciclados na fabricação de carros novos, para limitar o impacto sobre os recursos virgens. O objetivo do Renault Group é integrar 33% de material reciclado em seus veículos novos até 2030.
Otimizar a gestão de recursos também significa prolongar a vida útil dos produtos. Com a THE REMAKERS, o Renault Group cria, no âmbito da iniciativa The Future Is Neutral, um novo líder europeu na renovação de peças automotivas. Com sede na Refactory de Flins e apoiando-se em um know-how adquirido ao longo de 75 anos, a THE REMAKERS oferece um portfólio de 11.000 referências de peças, com qualidade equivalente à de peças novas, e, em média, 30% mais econômicas para o cliente e mais respeitosas com o meio ambiente.
Re-start: inovação acessível a todos
A ambição deste polo é valorizar e desenvolver competências, ao mesmo tempo em que acelera a pesquisa e a inovação no campo da economia circular. Uma incubadora de startups e parceiros, bem como um campus universitário e de formação, têm como objetivo reforçar as competências das profissões presentes na Refactory. A formação também foi concebida para promover a inclusão de pessoas que abandonaram o sistema escolar, a fim de facilitar seu acesso ao mercado de trabalho.
O Hub de inovação aberta, uma incubadora aberta a todos
A Refactory de Flins integra o Hub de inovação aberta, uma incubadora aberta a startups, para desenvolver ou co-desenvolver projetos inovadores. Ela oferece um espaço de experimentação in situ em instalações industriais, em colaboração com especialistas de diversas áreas (arquitetura de veículos, materiais, veículos elétricos, energia, reciclagem, lean manufacturing…).
O Centro de Inovação da Indústria
A Refactory dispõe de um Centro de Inovação Industrial, cujas competências se articulam em torno de 5 atividades:
- o desenvolvimento de novos processos industriais,
- a renovação de equipamentos industriais, em particular robôs,
- a coleta de dados das máquinas na Torre de Controle, a serviço da manutenção preditiva,
- a fabricação aditiva de peças, graças às impressoras 3D
- a prototipagem de veículos utilitários.
Campus da Indústria Circular da Mobilidade
Para apoiar os colaboradores neste plano de transformação, a Refactory desenvolve conhecimentos e competências por meio do seu Campus da Indústria Circular da Mobilidade, com foco em três eixos:
Pioneira na economia circular: 70 anos de experiência
Desde o início, o Renault Group se empenha em fabricar carros feitos para durar muito tempo.
- Já em 1949, a Renault iniciou suas atividades na economia circular, com a remanufatura de suas peças em Choisy-Le-Roi (Val-de-Marne, França)
- Em 1993, o Grupo passa a incorporar plásticos reciclados em seus veículos
- Em 2008, desenvolve uma abordagem de investimento única no setor, por meio de parcerias e participações em atividades 100% dedicadas à economia circular
- Em 2021, lança o projeto Refactory, com o objetivo de transformar a fábrica de Flins noprimeiro complexo industrial da Europa dedicado à economia circular da mobilidade.
- Em 2022, lança a The Future Is Neutral, empresa cuja vocação é construir, em parceria com os melhores parceiros, uma oferta completa de economia circular automotiva, a serviço de toda a indústria, a fim de responder aos desafios da escassez de recursos naturais.
- Hoje, o Renault Group é o único ator da indústria automotiva a ter construído um ecossistema circular industrial e comercial completo. Uma alavanca de competitividade sustentável, que atende às altas expectativas de seus parceiros e partes interessadas, entre as quais se destaca a Fundação Ellen MacArthur.







