No final de 2020, a fábrica da Renault em Flins deu uma guinada para se dedicar inteiramente à economia circular. Nascia a Refactory. Reconhecida pelo recondicionamento de veículos usados, ela se insere na estratégia do Renault Group: gerar valor ao longo de todo o ciclo de vida dos modelos de suas marcas. Mas os veículos não são os únicos a se beneficiar dessas transformações. A Refactory de Flins passou a abrigar, há pouco tempo, uma oficina totalmente nova dedicada à modernização de robôs. Como rejuvenescer em vinte anos os meios industriais do Grupo? A resposta com os especialistas no assunto.
POR FLORENTINA DECA E MAEVA PICHOT
Na ReFactory de Flins, dezenas de robôs estão alinhados, aguardando sua vez de serem transformados. Seu destino se assemelha ao de Benjamin Button, o famoso personagem do conto de F. Scott Fitzgerald: ao atingirem a idade adulta, eles começam a rejuvenescer. Como? Graças ao polo “Rétrofit”, que tem a missão de recondicioná-los para que possam ser reinstalados nas oficinas de fabricação. Este ano, quarenta robôs já foram transformados para contribuir com o início de projetos importantes, como o Novo Mégane E-TECH Electric em Douai. Vamos descobrir essa atividade de “rejuvenescimento”, começando pela oficina onde tudo começou!
É uma espécie de reunião de pré-aposentadoria. Robôs que já não são mais utilizados, provenientes das fábricas de Sandouville, Maubeuge e Douai, estão reunidos na oficina de Nathalie, chefe do departamento de Tooling em Flins. Se antes cada fábrica fazia a retrofitagem de alguns robôs de seu próprio parque, hoje essa atividade está centralizada na Refactory para aproveitar uma equipe especializada e compartilhar conhecimentos nessa oficina dedicada. Até 2023, a equipe será duplicada e contará com oito técnicos e um coordenador.
Após uma limpeza completa e profunda, os robôs são examinados pelos especialistas em robótica, que emitem o diagnóstico necessário para “revitalizá-los”. Troca de placa eletrônica, de chicote elétrico, de motor ou de punho (parte do braço): todos esses serviços são possíveis na Refactory. No total, serão necessárias cerca de quarenta horas para fazer a modernização de cada robô!
Os robôs que chegaram aqui em 2021 vieram da fábrica de Maubeuge – após o encerramento da produção do antigo Kangoo e o início da produção de sua nova versão em uma nova oficina. Assim, os primeiros dezoito robôs de soldagem e manuseio puderam ser desmontados e transportados para Flins para uma reforma. Após a recondicionamento, eles seguirão para novas missões em Douai, para a montagem do Novo Mégane E-TECH Electric.
Ao compartilhar os custos de modernização dos robôs, reduzimos os valores de investimento em novos projetos e os custos de reparos. Essa iniciativa também diminuiu os prazos de entrega cada vez mais longos dos robôs novos — chegando a quarenta semanas, em vez das vinte semanas inicialmente previstas.
As etapas da metamorfose
Antes de realizar a modernização dos robôs, são necessárias várias etapas preliminares: documentar as datas de fim de produção dos modelos, definir a disponibilidade das instalações e centralizar as necessidades das fábricas. Essa é a função de Gabriel, arquiteto de ciclo de vida de meios industriais. Sua missão é coordenar toda a atividade de inventário com um representante em cada fábrica e fazer a ponte com os futuros clientes. Após essa primeira etapa de alocação, a equipe de retrofit assume a desmontagem, o transporte e a transformação: limpeza, drenagem, troca de peças, atualização do sistema, testes de precisão e resistência, culminando na embalagem para expedição. Todas essas etapas são necessárias para garantir uma metamorfose bem-sucedida dos meios de produção!
Ativação de um robô para verificar o funcionamento de seus eixos
Preparação do ciclo automático para validação da repetibilidade das ações do robô
Próximo destino: Espanha!
Criada há apenas um ano, a oficina já é um grande sucesso. Não faltam pedidos de robôs. Até a Espanha entrou na fila para renovar parte da oficina de chaparia da fábrica de Valladolid. Esta última fez um pedido de seis robôs (dos quais quatro de cravação) , que serão fornecidos por Sandouville, após passarem pela unidade de retrofit de Flins. E para dar conta de todas as solicitações, a oficina também planejou uma reforma. Em julho, ela será ampliada e incorporará novas instalações para aumentar sua capacidade de atendimento. E, para não esconder nada, alguns robôs já estão em fase de preparação para um modelo muito aguardado: o futuro Renault 5 elétrico, que será fabricado na fábrica de Douai, no polo ElectriCity.
Aproveitamos todas as oportunidades para ampliar nossa oferta de robôs e atender às necessidades das fábricas do Grupo. A partir de 2023, nossa meta é modernizar mais de 170 robôs por ano para atender aos projetos do Electricity. Essa iniciativa permitirá gerar uma economia de três milhões de euros por ano.
Economicamente sustentável, essa nova atividade responde aos desafios da transição ecológica e às questões relacionadas a um consumo mais sustentável. Comprar menos, valorizar os produtos já existentes e criar um novo modelo industrial voltado paraa economia circular: esse é um dos compromissos prioritários do Renault Group.
