Mais de 100 anos de modelos Renault para os presidentes franceses
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O Palácio do Eliseu é uma testemunha privilegiada da história do automobilismo. Há mais de um século que o presidente da República Francesa utiliza um veículo oficial da Renault para seus deslocamentos. Pois a Renault está de volta à garagem da Presidência da República com o Rafale, a bordo do qual Emmanuel Macron compareceu ao tradicional desfile militar de 14 de julho de 2025. Viajar a bordo do carro-chefe de um fabricante nacional é, para o chefe de Estado, não apenas uma questão de honra e prestígio, mas também uma forma de aliar o útil ao agradável. Do 40CV de 1920 ao Rafale em 2025, o Palácio do Eliseu divulgou a imagem da Renault por todo o país e pelo mundo a bordo dos modelos mais luxuosos de cada época. Em imagens, descubra mais de 100 anos de carros Renault oficiais dos Presidentes da República Francesa.
POR Renault Group
Devido às suas frequentes viagens, por vezes até muito curtas, os presidentes franceses precisam viajar em automóveis confortáveis e espaçosos. Ao longo da história, vários modelos emblemáticos da marca Renault foram utilizados pela Presidência da República como carros oficiais. Alguns eram conversíveis para facilitar a saudação à multidão, especialmente durante a posse; outros eram limusines alongadas feitas sob medida ou SUVs para maior conforto; a maioria, blindada há cerca de quarenta anos, por questões de segurança. Do 40CV de Paul Deschanel na década de 1920 ao Rafale de Emmanuel Macron cem anos depois, redescubra a história desses carros presidenciais da Renault.
1920: Renault 40CV, o carro oficial dos presidentes Paul Deschanel, Alexandre Millerand e Gaston Doumergue
Produzido entre 1908 e 1928, o Renault 40 CV foi o carro oficial dos presidentes da República Francesa de 1920 a 1928. Um sedã de grande luxo, era equipado com motores de 6 cilindros com cilindrada de até 9,5 litros. Era muito apreciado pela alta burguesia, sobretudo devido à sua gloriosa reputação nas corridas automobilísticas. Uma versão de corrida desse mesmo modelo bateu o recorde das 24 Horas de Montlhéry em 1926, percorrendo 4.167,578 km a uma velocidade média de 173,649 km/h.
1931: Renault Reinastella cabriolet, o carro oficial dos presidentes da República Paul Doumer e, posteriormente, Albert Lebrun
Em 1929, o Renault Reinastella sucedeu ao prestigiado 40CV no topo da linha Renault, conhecida na época como “Stella”. Fabricado entre 1929 e 1933, era equipado com um motor de 8 cilindros em linha. O luxo do interior é proporcional às suas dimensões externas: 5,50 metros de comprimento, 1,92 m de largura e mais de 2,7 toneladas na balança.
1938:Renault Nerva Grand Sport, utilizada pelo presidente da República Albert Lebrun
Em 1938, uma versão especial do Renault Nerva Grand Sport foi fabricada especialmente pela Renault para o chefe de Estado Albert Lebrun. Pertencente à linha de luxo Stella, esta perua é equipada com um motor de 8 cilindros em linha com 5,4 litros de cilindrada. Último carro-chefe da Renault antes da guerra, ela ostenta um design futurista para os anos 30, com linhas altamente aerodinâmicas que lhe permitem atingir uma velocidade máxima de 145 km/h.
1941: Renault Suprastella, o carro oficial do presidente da República Vincent Auriol
Destinado a empresários e altas autoridades, o Suprastella é um sedã de luxo extremo fabricado em 1938 e 1939. É o último Renault equipado com um motor de 8 cilindros em linha. A Renault fabricou uma versão especial conversível, entregue em 1942. Este exemplar único foi posteriormente utilizado pelo General de Gaulle, bem como pelos presidentes Auriol e Coty, até 1950.
1981:Renault 30, utilizado pelo presidente da República François Mitterrand
Apresentado no Salão de Genebra de 1975, o Renault 30 ficou à venda até 1983. Na época, a Renault apostou na originalidade para sua linha de luxo com uma grande perua. Equipado com um motor V6 e um rico conjunto de equipamentos, seu conforto seduziu o recém-eleito presidente da República em 1981, François Mitterrand, com seu interior. Ele rompeu assim com a era Citroën de Charles de Gaulle e Georges Pompidou e com a era Peugeot de Valéry Giscard d’Estaing, seus antecessores.
1984: Renault 25 limusine alongada, o carro oficial do presidente da República François Mitterrand
A Renault 25 é o carro dos políticos dos anos 80. François Mitterrand faria de uma versão Limousine, alongada em 22,7 cm pela Heuliez e blindada, o carro principal de seus dois mandatos presidenciais. Ele chegou a encomendar vários exemplares. A Renault 25 era, na época, o sedã francês de luxo mais aerodinâmico, com um Cx de 0,28. Na parte traseira, o presidente contava com assentos individuais semelhantes aos da frente. Em 1988, a luxuosa versão Baccara marcou as pessoas pela riqueza e modernidade dos equipamentos disponíveis, como o ar-condicionado automático ou os bancos elétricos com função de massagem, chamados Ergomatic.
1992: Renault Safrane com chassi alongado, o carro oficial dos presidentes da República François Mitterrand e Jacques Chirac
Apresentado em 1992, o Renault Safrane foi colocado à disposição de François Mitterrand nesse mesmo ano por meio de um exemplar único com motor V6, que havia sido alongado e blindado na Labbé. Vários outros modelos se sucederam e também foram utilizados por Jacques Chirac durante seus dois mandatos. Digna herdeira do Renault 25, a Safrane V6 Limousine Baccara simboliza o máximo em luxo da época. Como em um salão de estar, o interior é revestido com couro espesso e madeira. O equipamento repleto de recursos inclui, entre outros, navegação por GPS, bancos elétricos com memória e suspensão controlada.
2008: Renault Vel Satis V6 blindada, utilizada por Nicolas Sarkozy
Por ocasião do 14 de julho de 2008, a Renault entregou ao presidente da República, Nicolas Sarkozy, um Renault Vel Satis V6 blindado com 25 cm a mais de comprimento. Comercializado entre 2002 e 2009, esse modelo, extremamente moderno para a época, conquistou o chefe de Estado por seu conforto e espaço interno.
2016: Renault Espace V blindado, utilizado por François Hollande e Emmanuel Macron
O presidente da República, François Hollande, escolheu um Renault Espace V como veículo oficial de sua presidência. Um exemplar blindado foi entregue a ele em 2016, com uma pintura exclusiva em azul escuro, conforme seu pedido. Seu sucessor, Emmanuel Macron, utilizou posteriormente esse veículo para percorrer a Avenida dos Campos Elísios a bordo no dia de sua posse, em 2017.
2024 e 2025: Renault Rafale, carro oficial da Presidência da República de Emmanuel Macron
Pela segunda vez, o Renault Rafale é o carro oficial da Presidência da República durante a festa nacional francesa de 14 de julho. O presidente Emmanuel Macron aprecia o mais recente lançamento da Renault no segmento D.
Único no mundo, o exemplar do Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4 de 300 cv, fornecido em 2025, conta com múltiplas especificações e acabamentos excepcionais que atendem às exigências e ao prestígio da função presidencial.
Inovadora, a pintura incorpora uma tecnologia que limita a absorção de calor pela carroceria. No interior, a redução da temperatura pode chegar a até 10 °C. A cor específica da carroceria, “Bleu Présidence”, apresenta partículas brilhantes em azul, branco e vermelho, fazendo eco às nuances tricolores da grade dianteira e aos emblemas nas abas das portas dianteiras. Os suportes para bandeiras estão harmoniosamente integrados à carroceria e podem ser removidos por meio de abas retráteis específicas.
O Renault Rafale presidencial passou por uma importante adaptação técnica (principalmente no chassi e no sistema de suspensão) para permitir a instalação de blindagem certificada e o alongamento do veículo.
Totalmente redesenhado, o interior traseiro é fruto de uma colaboração tripartite entre as equipes do Palácio do Eliseu, da Renault e de renomados artesãos franceses. Acessíveis por portas equipadas com o sistema de fechamento assistido “soft-close”, os assentos traseiros do Renault Rafale presidencial foram concebidos como um escritório móvel a serviço do Chefe de Estado.
O interior personalizado inclui, entre outros, dois assentos individuais com funções de aquecimento e ventilação, além de mesas de trabalho retráteis equipadas com tomadas de conexão protegidas.
Inspirados pela excelência da indústria automotiva francesa, os presidentes da República Francesa já demonstraram, em algumas ocasiões, uma paixão pessoal por carros, como Georges Pompidou, que costumava afirmar: «Os franceses adoram carros». O Salão do Automóvel de Paris também é palco de visitas oficiais. Uma oportunidade para os presidentes conhecerem as novidades da linha Renault. Às vezes, essas novidades são até mesmo reveladas a eles no Palácio do Eliseu, como foi o caso do Renault Twingo apresentado a François Mitterrand ou, mais recentemente, do Renault Rafale e do Renault 5 E-Tech electric apresentados ao presidente Macron. Afinal, cada modelo da Renault faz parte do patrimônio francês.
