Renault, em sintonia com o som – episódio 1

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Piscas, sinal de alerta de cinto de segurança não colocado, bipes do radar de ré, etc.: esses sons marcam o ritmo das viagens de qualquer motorista. Eles fazem parte do seu dia a dia. Mas, embora possam parecer insignificantes, são, na verdade, o resultado de um trabalho rigoroso. William Rodriguez, Piloto de Experiência na Direção de Design da Renault, nos explica os desafios e o processo criativo que acompanham o desenvolvimento dos sons a bordo dos veículos Renault de hoje e de amanhã.

POR MAEVA PICHOT

Por que trabalhar com os sons que ouvimos dentro de um carro? De quais sons estamos falando exatamente? E como esses sons são produzidos? São perguntas que não nos fazemos todos os dias. No entanto, elas são fundamentais para construir a experiência global de estar a bordo de um veículo. Para a Diretoria de Design da Renault, elas são, portanto, fundamentais. Em primeiro lugar, para que o motorista compreenda bem as mensagens transmitidas pelos sons. Mas também para a marca, que pode reforçar sua identidade por meio desses elementos sonoros.

O carro é um instrumento que precisa ser afinado. Ele emite sons abstratos que devem ser bem compreendidos. Não estamos fazendo música, estamos transmitindo mensagens com uma intenção estética, ao mesmo tempo em que respeitamos e reforçamos o DNA da marca

William Rodriguez

Projeto-piloto na Direção de Design da Renault

O significado dos sons

O trabalho de design sonoro no interior da cabine concentra-se em três grandes categorias de sons. Os chamados sons “regulamentares”, que informam ou alertam, como os pisca-pisca ou o alerta de cinto de segurança não afivelado. Os sons de auxílio à direção, como o radar de ré ou o alerta de ultrapassagem de faixa. E, por fim, os sons chamados de “multimídia”, que respondem às ações realizadas na tela central.

É importante elaborar uma estratégia de design sonoro por várias razões. Em primeiro lugar, para oferecer uma experiência única ao usuário, encontrando o equilíbrio certo entre o som e outros estímulos visuais ou táteis. Esses sons devem, obviamente, ser agradáveis para o usuário, mas também transmitir as mensagens certas: informar, confirmar, avisar, alertar. Interpretados instintivamente, eles permitem que o motorista adapte seu comportamento de maneira adequada. Em seguida, para criar um universo sonoro que seja a identidade específica da marca Renault. O conjunto de elementos sonoros que animam o interior e as telas dos veículos permite, de fato, reforçar a identidade da marca, assim como uma assinatura luminosa ou um slogan publicitário. O objetivo é despertar emoções, oferecendo uma experiência de direção positiva e agradável, em sintonia com o som. “Dedicamos uma atenção especial ao caráter icônico dos sons para criar uma verdadeira identidade sonora da Renault. Em termos de direção artística, buscamos que os sons da Renault fossem coerentes com a identidade da marca: significativos, é claro, mas também acolhedores, positivos e prazerosos”, explica William Rodriguez.

Os sons do futuro

O departamento de experiência do usuário da Renault Design está trabalhando atualmente em uma geração totalmente nova de sons internos, os dos veículos de série que serão lançados nos próximos anos, começando pelo Mégane E-TECH Electric. Assim como em um processo clássico de design industrial, o trabalho de design sonoro é realizado com base em “esboços sonoros” criados para cada som, de acordo com uma direção artística geral e com o tipo de mensagem a ser transmitida.

Este trabalho é realizado a partir de uma biblioteca de materiais sonoros composta por efeitos sonoros gravados. Para representar a benevolência e compor sons agradáveis, a natureza rapidamente se impôs como principal fonte de inspiração. “Trabalhamos a partir de uma paleta de sons inspirados na natureza: sons de pedaços de madeira esfregados uns contra os outros, de percussões, de sementes caindo, de gotas de água...” Em seguida, esses materiais sonoros são estilizados e mixados com softwares de processamento de som, sendo depois testados por usuários-alvo que compartilham suas impressões. Assim, um som é considerado muito “sombrio”, muito “seco”, outro, muito “plástico” ou muito “melódico”. De acordo com o feedback dos usuários, os sons são retrabalhados, esculpidos, lapidados, cortados… garantindo que sempre atendam à estratégia previamente estabelecida, baseada na benevolência, e às especificações iniciais. Tudo isso em estreita colaboração com outros departamentos, como Produto, Engenharia e Marketing. A reformulação completa do design sonoro dos futuros veículos da Renault está prestes a ser concluída. O resultado poderá ser ouvido a bordo dos novos modelos da linha a partir do próximo ano.