A realidade estendida está revolucionando o design automotivo no Renault Group

No Technocentre, a ficção científica já é uma realidade

Em um amplo espaço banhado por luz branca, um designer ajusta seu capacete de realidade virtual. Ao lado dele, outro manuseia um volante montado em uma plataforma de geometria variável, equipada com assentos, enquanto uma silhueta virtual do interior do veículo é exibida em um telão LED de vários metros. O ambiente é de concentração, ritmado, quase coreografado. Aqui, a criatividade é vivida em tamanho real.

Estamos no estúdio de realidade virtual do Technocentre da Renault, um espaço que une cinema, tecnologia e design automotivo. É aqui que as equipes de Design do Renault Group exploram as linhas, os volumes, os materiais e as experiências que o motorista e os passageiros viverão a bordo do carro do futuro, graças a uma plataforma de realidade estendida (XR) de última geração.

Essa tecnologia, exclusiva entre os grandes fabricantes de automóveis europeus, permite trabalhar em um ambiente misto, combinando elementos físicos reais (quatro assentos, um volante) e modelos digitais imersivos. Resultado: os designers podem literalmente “entrar” em suas criações, tocá-las, apreciá-las tanto no seu conjunto quanto nos detalhes e vivenciá-las antes mesmo que um carro físico exista.

Muito mais do que uma simples ferramenta tecnológica de realidade aumentada, essa abordagem revoluciona o processo criativo. Designers e engenheiros podem tomar decisões mais rapidamente, com total confiança, e colaborar em tempo real do outro lado do mundo. Da França à Romênia, da Coreia do Sul à Índia ou ao Brasil, onde o Renault Group possui centros de design, todos veem exatamente o mesmo carro, ao mesmo tempo, como se estivessem todos no mesmo estúdio. Uma verdadeira imersão coletiva que derruba fronteiras e acelera a criação.

A magia do phygital: menos prototipagem e mais criatividade

Se a realidade estendida é o motor, o DigyPHY é o turbo. Desenvolvido em parceria com o estúdio italiano Granstudio, esse sistema de plataforma modular é uma proeza de engenharia e design.

Imagine uma estrutura física capaz de adaptar sua forma a diferentes modelos de carros, enquanto os designers, com fones de ouvido, percebem instantaneamente o aspecto interior de um veículo virtual. Volante, painel de instrumentos, tela central, bancos: tudo está alinhado com precisão entre o real e o virtual, e todos os sentidos são envolvidos.

Essa imersão hiper-realista permite avaliar a habitabilidade, a adequação das hipóteses de design, a visibilidade, a experiência do usuário e até mesmo o posicionamento dos elementos da interface antes mesmo de se fabricar qualquer protótipo físico.

As equipes utilizaram, por exemplo, o DigyPHY para definir o posicionamento do painel central e da coluna lateral (coluna B) de um futuro modelo. Uma tarefa que levaria várias semanas com maquetes tradicionais foi concluída em poucas horas, diretamente na realidade aumentada.

“Ver as próprias mãos no volante, tocar em uma tela real, sentir os elementos físicos responderem, ganharem vida e interagirem com a gente na realidade virtual é mágico”, conta Laurent Wales. “Isso torna o processo de concepção mais rápido e mais tangível.”

Graças, em particular, a essa convergência entre o mundo físico e o digital, a Renault conseguiu reduzir o tempo de desenvolvimento e os custos de prototipagem. Um grande salto em produtividade, sem comprometer a qualidade ou a criatividade.

Quando a tecnologia amplifica o gênio humano

No Renault Group, a tecnologia não substitui o ser humano: ela amplifica seu potencial criativo. Esse é o sentido da transformação digital conduzida pelas equipes de Design.

As ferramentas de realidade estendida (XR), os óculos de realidade mista, as telas gigantes e a colaboração entre várias unidades oferecem agora um campo de atuação sem precedentes aos designers. Com um simples gesto, eles podem alternar entre diferentes versões de um carro, comparar conceitos, testar materiais, validar um design de interior ou uma experiência do usuário.

Graças à digitalização do processo de concepção, as iterações entre o design e a engenharia ocorrem de forma contínua. Isso resulta em etapas mais fluidas, mais rápidas e mais colaborativas.

“Queremos que os designers tenham total autonomia”, explica Laurent Wales. “Eles preparam seus arquivos, lançam suas revistas e testam suas ideias sem demora. A tecnologia deve estar a serviço da liberdade criativa.”

Desde o primeiro esboço até a aprovação final, o virtual e o real agora caminham lado a lado. Essa hibridização torna as interações mais eficientes, reduz os custos de prototipagem e alinha todas as funções em torno de uma mesma visão.

E, para Karine Grulet, o essencial continua sendo a dimensão humana:

«Mesmo em um ambiente hiperdigitalizado, mantemos a dimensão emocional, a sensibilidade e a colaboração. O que importa é dar vida à tecnologia de uma forma profundamente humana.»

O futuro se faz presente

No Technocentre, a fronteira entre o real e o virtual se desvanece um pouco mais a cada dia. Nesse ecossistema em que o design se torna imersivo, colaborativo e instantâneo, o Renault Group reinventa não apenas a maneira de criar seus carros, mas também a forma de conceber a relação entre o homem e a tecnologia.

Com a XR e a DigyPHY, o design se torna um acelerador da inovação, um gerador de emoção e uma alavanca de eficiência incrível. A era das maquetes estáticas ficou para trás: é hora de dar lugar a um design vivo, evolutivo e phygital, onde o futuro já é o presente.