Capire il costo della ricarica di un'auto elettrica

Oggi, la maggior parte dei veicoli elettrici viene utilizzata per brevi spostamenti quotidiani. Vengono ricaricati di notte a casa o durante il giorno al lavoro.

Ciononostante, la scelta di optare per un veicolo elettrico è spesso frenata dall’impressione che la sua autonomia sia insufficiente per percorrere lunghe distanze, ad esempio per andare in vacanza. Alcuni dubitano di poter ricaricare lungo il percorso in caso di necessità e temono che sia troppo costoso… Eppure! La rete di stazioni di ricarica pubbliche continua a svilupparsi a un ritmo vertiginoso. Attualmente in Europa si contano quasi 200.000 punti di ricarica accessibili. Entro la fine del 2020, saranno già 500.000. Una cifra che dovrebbe quadruplicarsi nei prossimi 10 anni.

Per quanto riguarda le tariffe, però, le differenze sono all'ordine del giorno. A casa o in viaggio, ecco come calcolare il costo di una ricarica in modo più preciso.

Il costo della ricarica domestica per le auto elettriche

Con una stazione di ricarica domestica, basta una semplice moltiplicazione per stimare il costo della ricarica di un'auto elettrica, anche se il calcolo non tiene conto del costo di acquisto della wallbox e della sua installazione. Prendete la capacità totale della batteria della vostra auto elettrica e moltiplicatela per il prezzo del kilowattora (kWh) fatturato nell'ambito del vostro abbonamento elettrico. Il costo della ricarica completa di un veicolo elettrico dipende infatti dalla capacità della sua batteria, ovvero dalla quantità di energia che può immagazzinare.

Una volta in viaggio, a parità di distanza percorsa, il costo dell’elettricità rimane nettamente inferiore a quello della benzina o del gasolio dei motori a combustione. Pertanto, un’auto elettrica che consuma in media 15 kWh ogni 100 chilometri richiederà, in Francia*, 2,25 euro per percorrere tale distanza, con una ricarica effettuata a casa. In Inghilterra, dove il costo dell'elettricità è leggermente più alto, vi costerà poco più di 3 euro.
Mentre con un'utilitaria a benzina omologata a 5 litri ogni 100 chilometri, questa distanza costa più di 7,50 euro... La differenza non è trascurabile!

Il costo della ricarica della ZOE

Ad esempio, ricaricare completamente una batteria da 52 kWh, come quella della Z.E. 50 montata sulla nuova Renault ZOE, costa circa 7,50 euro, sulla base della tariffa domestica francese.
Poiché la ricarica su una presa standard può causare un surriscaldamento, è consigliata solo per ricariche occasionali. Per maggiore sicurezza e affidabilità, è preferibile optare per una wallbox per ottenere un'autonomia di circa 40 chilometri per ora di ricarica per questa city car.

Ovviamente, la soluzione migliore è ricaricare nelle ore non di punta (se l’abbonamento lo consente) per ridurre ulteriormente la bolletta ricaricando il veicolo durante la notte. Del resto, ricaricare quando gli altri apparecchi elettrici sono spenti è l’ideale per evitare il sovraccarico della rete.
A titolo indicativo, la tariffa regolamentata dell'elettricità in Francia rimane una delle più basse d'Europa. Nel 2019 è fissata a 0,145 euro per kilowattora. In Inghilterra, il chilowattora costa 0,21 euro, mentre in Italia è a 0,23 euro. In Germania, la tariffa dell’elettricità è ben superiore nel 2020, con 0,30 euro/kWh.
L'installazione di una stazione di ricarica connessa in grado di gestire il carico offre la possibilità di usufruire di tariffe più vantaggiose. Tuttavia, non è sempre necessaria: presso Renault,l'applicazione Z.E. Smart Charge, disponibile in alcuni paesi, consente al veicolo di ricaricarsi in modo intelligente, nel momento in cui l'elettricità è più disponibile sulla rete, ovvero la meno costosa e la meno inquinante.

Quando si è fuori casa, il prezzo della ricarica dipenderà anche dal tipo di colonnina a cui si collega il veicolo elettrico.

Stazioni di ricarica gratuite

Per incoraggiare la transizione energetica, alcune stazioni di ricarica per veicoli elettrici sono gratuite.
Questo vale da tempo per i parcheggi comunali di alcune città. Ma anche nei grandi magazzini e in altri centri commerciali, dove, per usufruire di questa gratuità, spesso bisogna ricordarsi di passare dalla reception della struttura. D'altra parte, indipendentemente dal paese, è importante sapere che queste stazioni sono disponibili gratuitamente solo durante gli orari di apertura delle strutture e che la tariffazione al minuto è sempre più frequente.
In alcuni parcheggi, la gratuità si applica non solo alla ricarica ma anche alla sosta. In ogni caso, i parcheggi a pagamento offrono almeno una ricarica a tariffa preferenziale.

Il costo della ricarica su strada

Sulla rete pubblica, in genere è necessario calcolare il costo della ricarica caso per caso e, talvolta, in base alla potenza della colonnina. Per accedere facilmente e a prezzi vantaggiosi alle colonnine di una rete di ricarica, è preferibile disporre di un badge o di un abbonamento annuale specifico. Sul mercato esistono diversi abbonamenti che consentono di collegarsi direttamente alle colonnine di vari grandi operatori europei senza formalità preliminari. La tariffa dipenderà poi dall'operatore.

Solo in Francia viene addebitato il tempo di ricarica, a differenza di altri paesi, come la Gran Bretagna, dove nel calcolo possono essere inclusi sia il consumo in kilowattora che la potenza della colonnina. La ricarica avviene generalmente a intervalli di 15 minuti o con una tariffa forfettaria. Si trova quindi di tutto, con formule che vanno da 0,50 euro per cinque minuti a 4 euro per 15 minuti, oppure forfait da 5 euro per 45 minuti. Senza questo tipo di abbonamento, il prezzo può salire alle stelle. Questa tariffa a tempo dipenderà anche dal tipo di colonnina utilizzata. Se si tratta di una colonnina rapida in grado di garantire un'autonomia di oltre 100 chilometri in una ventina di minuti, il forfait è più elevato. Ma anche in questo caso alcuni operatori si distinguono proponendo la stessa tariffa indipendentemente dalla potenza erogata. In Germania, la tariffa viene fatturata anche in kilowattora e, tramite l’offerta Get Charge, il costo di base si attesta a circa 30 centesimi sulle stazioni di ricarica normali e rapide. La tariffa aumenta di una decina di euro quando si tratta di potenza elevata. Per le infrastrutture non partner, la tariffa sale fino a raggiungere circa 90 centesimi per kilowattora.

Il costo della ricarica di un'auto elettrica in autostrada

In autostrada, le stazioni di servizio sono generalmente dotate di colonnine di ricarica rapida. Nel complesso, i prezzi stanno aumentando. Ad esempio, mezz'ora di ricarica rapida può costare circa 8 euro in Europa. È inoltre importante sapere se queste colonnine sono occupate, per non perdere troppo tempo ad aspettare che si liberino. È proprio questo il tipo di informazione che è in grado di fornire l'applicazione MY Renault, di cui sono dotati i veicoli elettrici del marchio.
Infine, una volta davanti a una stazione di ricarica, sebbene la presa "tipo 2" sia ormai definita come lo standard europeo, esistono ancora diversi tipi di prese e diverse modalità di ricarica: è quindi meglio verificare la compatibilità della stazione con la propria auto tramite gli strumenti dedicati alla ricerca di una stazione di ricarica pubblica.

* Procedura armonizzata a livello mondiale per le prove sui veicoli leggeri (WLTP), ciclo standardizzato: 57% di percorrenza urbana, 25% di percorrenza extraurbana, 18% di percorrenza in autostrada.