Renault in Corea: venticinque anni fondamentali per la nostra internazionalizzazione

Le origini: gettare le basi per un'espansione in Asia nell'ambito dell'internazionalizzazione del Gruppo

Quando il Grouppo Renault si insediò in Corea del Sud alla fine degli anni '90, la scommessa era audace. Nel 2000, il Grouppo rilevò le attività automobilistiche di Samsung, allora indebolite dalla crisi asiatica, e ribattezzò l'azienda Renault Samsung Motors. L'obiettivo era chiaro: rilanciare un costruttore locale, in particolare grazie alle auto elettriche, inserendolo al contempo in una dinamica globale.

Ben presto, la Corea si afferma come molto più di un semplice mercato interno. In un paese tra i più avanzati dal punto di vista tecnologico, dove gli standard di qualità, comfort e sicurezza sono tra i più elevati al mondo, Renault trova un terreno di apprendimento tanto esigente quanto stimolante.Lo stabilimento di Busan, inaugurato nel 1997, diventa la base industriale di questa ambizione, mentre il centro di ingegneria Renault Technology Korea (RTK), creato nel 2000, inizia una rapida ascesa.

Nel corso degli anni, questa presenza si è arricchita anche di una dimensione creativa, con l'apertura a Seul di un centro di design integrato nella rete mondiale di Renault. In stretto contatto con le tendenze locali e asiatiche, contribuisce ad alimentare la riflessione stilistica e funzionale dei progetti del Gruppo.

Gli anni 2010 segnano una svolta decisiva. Di fronte a una forte concorrenza locale e a una congiuntura economica difficile, Renault Samsung Motors avvia una profonda trasformazione. Il piano di risanamento lanciato nel 2012 ripristina la competitività industriale, rafforza il radicamento locale e rilancia le esportazioni. Due anni dopo, l'azienda torna a registrare utili e si afferma come un attore credibile e rispettato nel panorama automobilistico coreano.

Questo periodo fondante ha plasmato il DNA di Renault in Corea: rigore industriale, capacità di adattamento e cultura del rendimento collettivo. Una base solida, indispensabile per affrontare il resto della storia.

La Corea, un vero e proprio polo creativo, tecnologico e industriale

Diventata Renault Korea nel 2024, l’azienda è oggi un attore del settore automobilistico pienamente integrato, presente lungo l’intera catena del valore: ideazione, progettazione, ingegneria, produzione e vendita. Quasi 3.000 dipendenti, distribuiti tra Seul, Busan e il centro RTK, contribuiscono ogni giorno a questa dinamica.

Lo stabilimento di Busan si afferma come un sito industriale strategico per il Gruppo in Asia. Capace di produrre su un’unica linea veicoli a combustione, ibridi ed elettrici, incarna la flessibilità industriale cara al Grouppo Renault. Vero e proprio hub multimodello, lo stabilimento assembla in particolare Arkana, Grand Koleos e Polestar 4, nell’ambito di progetti industriali condotti con partner internazionali, preparandosi al contempo ad accogliere nuovi progetti, tra cui Renault Filante quest’anno.

Ma l'unicità coreana di Renault non si limita alla produzione. A circa quaranta minuti da Seul, il centro Renault Technology Korea è diventato un centro di eccellenza mondiale per i segmenti D ed E. Specialista in comfort acustico, sicurezza, architetture elettroniche, sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) ed elettrificazione, RTK sviluppa veicoli pensati per soddisfare le aspettative più elevate dei clienti internazionali.

A completare questo sistema c'è il Renault Design Center di Seul, che offre un'analisi approfondita delle abitudini, delle aspettative estetiche, delle tendenze e del ciclo di vita specifici del mercato asiatico. In costante interazione con i reparti di ingegneria e i team di design centrali del Gruppo, contribuisce a plasmare modelli adatti a una clientela internazionale dalle aspettative elevate.

La partnership con Geely, un esempio di eccellenza operativa

In un mercato coreano noto per la sua esigenza, dove la qualità percepita, il comfort termico, la connettività e le tecnologie di bordo rivestono un ruolo centrale nella decisione di acquisto, questa competenza combinata fa la differenza. Consente a Renault di progettare veicoli premium, in grado di soddisfare gli standard più elevati del mercato, sia in Corea che all'estero.

Questo passo verso l'alta gamma si inserisce anche in una logica di partnership. L'alleanza strategica con Geely inaugura una nuova fase di sviluppo: condivisione di piattaforme, accelerazione dei programmi ibridi e sinergie industriali e tecnologiche. Insieme, i due gruppi uniscono le forze per progettare veicoli competitivi, pensati fin dall'inizio per i mercati internazionali.

La Renault Filante, simbolo di un nuovo capitolo a livello internazionale

È in questo contesto che Renault ha presentato Renault Filante lo scorso 13 gennaio a Seul, segnando una tappa importante nel percorso internazionale del marchio. Progettata, sviluppata e prodotta in Corea, in collaborazione con i team centrali, Filante dimostra la capacità del Gruppo di avvalersi delle proprie strutture locali (industriali, tecnologiche e creative) per rispondere alle aspettative del mercato globale.

La Renault Filante si inserisce pienamente nel Renault International Game Plan, una roadmap strategica volta ad accelerare la crescita del marchio al di fuori dell’Europa e a rafforzare la sua presenza nei mercati chiave. La Corea occupa in questo contesto un posto speciale: è il 13° mercato del Gruppo, ma soprattutto un polo di competitività per i segmenti D ed E, una vetrina tecnologica e una base di esportazione verso numerosi paesi.

In un mercato automobilistico coreano in piena evoluzione, caratterizzato da una transizione graduale verso motorizzazioni sempre più elettrificate e da aspettative crescenti in termini di tecnologia e comfort, Renault ha saputo ritagliarsi il proprio spazio. Il successo della Grand Koleos, regolarmente apprezzata per la sua qualità, il livello di sicurezza e il piacere di guida e di vita a bordo, conferma la validità di una strategia incentrata su SUV elettrificati e di fascia alta.

Con Filante, Renault compie un nuovo passo avanti. Il modello diventa l'ammiraglia di un marchio internazionale in grado di progettare a livello locale per affermarsi a livello globale. Una dimostrazione concreta della strategia del marchio: «Born in France, Made in Korea».