Proteggersi dal sole mantenendo l'abitacolo luminoso e a una temperatura ideale: un'equazione non facile da risolvere con un tetto in vetro tradizionale. Si tratta di un problema che non sussiste a bordo delle recenti Renault Rafale e Scénic E-Tech electric, dotate di un innovativo tetto panoramico che si oscura o si schiarisce completamente o parzialmente, a richiesta, e preserva il comfort termico a bordo sia d’estate che d’inverno. Chiamato Solarbay e nato da una collaborazione tra Renault e Saint-Gobain Sekurit, questo sistema è un elemento essenziale delle "auto da vivere" a cui il marchio tiene tanto. Anne-Chloé Kort, Product Leader per Scénic E-Tech electric, e Grégory Launay, Product Performance Leader per Rafale, ci spiegano come Solarbay sia stato progettato per la soddisfazione di tutti i passeggeri.
Di Emmanuel Genty
Quando il sole è allo zenit e batte sul tetto in vetro di un veicolo, la soluzione per proteggersi dai suoi raggi e dal calore consiste in un gesto ben noto: tirare la tendina oscurante. Un accessorio reso obsoleto da Solarbay, il tetto in vetro oscurante di nuova generazione che equipaggia, nella gamma Renault, i recenti modelli Rafale e Scénic E-Tech electric.
Noi di Renault innoviamo costantemente per migliorare l'esperienza a bordo dei nostri veicoli e il comfort dei nostri clienti. Solarbay è un dispositivo tecnologico ingegnoso pensato proprio per questo.
Una scelta per tutti
Far entrare la luce a bordo e godersi il sole o, al contrario, proteggersi da esso senza ridurre la luminosità dell'abitacolo: la funzione principale del tetto in vetro oscurante Solarbay non potrebbe essere più semplice. Ma lo fa con semplicità e rapidità.
Semplicità, poiché si comanda tramite un pulsante situato sul plafoniera – accessibile sia al conducente che al passeggero anteriore – oppure tramite comando vocale tramite Google Assistant. In quest’ultimo caso, tutti i passeggeri, compresi quelli dei sedili posteriori, possono regolare l’oscuramento del tetto.
Rapidità: in soli cinque secondi, questo tetto panoramico in vetro, lungo oltre un metro, si oscura o si schiarisce completamente. L'effetto visivo è moderno e spettacolare, con una sottile onda progressiva che appare o scompare lungo nove segmenti.
Ma Solarbay aggiunge il tocco ingegnoso di un oscuramento che può essere parziale. «Solarbay può assumere quattro posizioni: totalmente trasparente, totalmente oscurato, ma anche, in modo indipendente, trasparente nella parte anteriore e oscurato in quella posteriore, oppure oscurato nella parte anteriore e trasparente in quella posteriore», precisa Grégory Launay, Product Performance Leader di Renault Rafale.
Il tetto in vetro Solarbay non solo si opacizza parzialmente o completamente, ma lo fa in modo spettacolare grazie a un'onda che attraversa i suoi nove segmenti
I principali beneficiari dell'innovativo Solarbay sono i passeggeri della Rafale o della Scénic E-Tech electric. Il conducente, ovviamente, che non deve allungare il braccio all'indietro per tirare la tendina oscurante quando il sole lo abbaglia, ma anche i passeggeri posteriori e in particolare i bambini. Per lasciarli giocare o dormire senza che i raggi del sole li disturbino, basta oscurare la parte posteriore del tetto, mentre nella parte anteriore il conducente e il suo eventuale passeggero possono continuare a goderne.
Vantaggi per tutti
Il tetto in vetro oscurante Solarbay è anche un vantaggio che permette di mantenere il comfort termico a bordo, come spiega Anne-Chloé Kort: «Solarbay protegge non solo dal sole, ma anche dagli sbalzi di temperatura all’interno del veicolo. Grazie ai suoi diversi strati di vetro, che sia -5 °C in inverno o 30 °C in estate, la temperatura all’interno del veicolo rimane la stessa!» Niente più effetto “ghiaccio” in inverno ed “effetto sauna” in estate quando si sale in auto.
I diversi strati del tetto in vetro Solarbay proteggono i passeggeri dalle variazioni di temperatura all'interno dell'abitacolo
A tal fine, Solarbay passa automaticamente alla modalità oscurante quando si spegne il motore e si scende dall'auto. Al riavvio, riprende l'ultima posizione senza che il conducente o i passeggeri debbano compiere alcun gesto. Semplicità e rapidità, ancora una volta.
I passeggeri beneficiano inoltre di altri due vantaggi offerti dall'innovazione Solarbay. In assenza di tendina oscurante, guadagnano 3 centimetri di spazio in altezza: i passeggeri più alti ne saranno entusiasti. Approfittano inoltre di una maggiore efficienza del veicolo, poiché si risparmiano dai 6 agli 8 chili rispetto a un tetto in vetro tradizionale con sistema di oscuramento meccanico. Si tratta di risparmi non trascurabili.
Oltre a migliorare il comfort a bordo, Solarbay consente di aumentare l'efficienza grazie al peso inferiore rispetto a un tetto in vetro con tenda oscurante motorizzata
Innovazioni per tutti
Da sempre, Renault si impegna a rendere le innovazioni accessibili al maggior numero possibile di persone e a favorirne una rapida diffusione. Pur trattandosi di una tecnologia all'avanguardia, Solarbay non fa eccezione alla regola.
Il tetto in vetro oscurante Solarbay delle Rafale e delle Scénic E-Tech electric funziona grazie al sistema AmpliSky di Saint-Gobain Sekurit, basato sulla tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal). È lo spostamento delle molecole tra due lastre di vetro, provocato da un campo elettrico, a consentire l'oscuramento del tetto.
Renault è il primo costruttore generalista a proporre questa tecnologia, offrendo una doppia opzione di comando, la possibilità di differenziare la parte anteriore e quella posteriore del tetto e le linee di transizione molto moderne offerte dai nove segmenti. Il marchio rende quindi accessibile a tutti questa tecnologia, con prestazioni ai massimi livelli del mercato, superiori a quelle dei modelli premium.
Con Solarbay, Rafale è un esempio di modello di fascia alta che rende accessibile a tutti un'innovazione
A bordo della Rafale e della Scénic E-Tech electric, il conducente, i passeggeri, gli adulti, i bambini, grandi e piccoli: tutti possono godere dell’innovazione Solarbay. Nella grande tradizione delle auto da vivere di Renault.
