Dal 1997, lo stabilimento di Maubeuge produce la gamma Renault Kangoo. Il 2025 segna una grande novità per lo stabilimento: la produzione di un'iconica autovettura 100% elettrica, la Renault 4 E-Tech electric. La produzione di questo modello è accompagnata da un'importante innovazione sulla linea di produzione: il dispositivo Jetprint Paint, perl'applicazione della vernice bicolore. La messa a punto e l'implementazione di questa tecnologia di verniciatura inedita e ultramoderna, che consente di risparmiare energia e ridurre le emissioni diCO2, hanno rappresentato una sfida. Gli esperti Katell e Frédéric ci raccontano di più.
DI NICOLAS LE-BOUCHER
Lo stabilimento di Maubeuge (Ampere ElectriCity) inaugura con la Renault 4 E-Tech electric una nuova tecnologia per l’applicazione della verniciatura bicolore. Completamente integrata nella linea di produzione, la cabina dedicata a questo processo, denominato Jetprint Paint, è dotata di due robot che realizzano la verniciatura bicolore del tetto e del cofano con una qualità perfetta in soli sei minuti, contro una seconda verniciatura e numerose ore di manodopera di preparazione preliminare.
A partire dal 2025, lo stabilimento di Maubeuge accoglierà la Renault 4 E-Tech electric, un veicolo iconico per il marchio Renault, il che ci ha permesso di integrare nel progetto un'innovazione rivoluzionaria per il settore della verniciatura: il Jetprint Paint, che consente l'applicazione della verniciatura bicolore.
La sfida di un processo di verniciatura completamente innovativo sulla Renault 4 E-Tech electric
Nella nuova cabina Jetprint Paint installata nello stabilimento Ampere di Maubeuge, la verniciatura bicolore del tetto e del cofano della Renault 4 E-Tech electric viene realizzata con una demarcazione di altissima qualità tra i due colori. Una finitura di alta gamma di cui Katell, responsabile del reparto verniciatura, va molto fiera. È una delle figure chiave nell’implementazione di questa tecnologia di verniciatura innovativa all’interno dello stabilimento. «Grazie a questa innovazione, la Renault 4 E-Tech electric, con o senza tetto in tela, offre una possibilità di personalizzazione senza precedenti che ne rafforza l'esclusività », spiega.
L'implementazione di questa innovazione ha rappresentato una sfida particolare per Katell e per i team di verniciatura di Maubeuge, di cui fa parte Frédéric, consulente settoriale per la verniciatura del progetto R4. Dal punto di vista tecnico e materiale, è tutto nuovo. «Il Jetprint Paint non utilizza affatto la stessa tecnologia di verniciatura né la stessa vernice. Abbiamo quindi creato una cabina specifica e formato i team», spiega Frédéric.
Dal punto di vista organizzativo, l’integrazione di questo processo nella linea di produzione non solo rappresenta una novità assoluta all’interno del Grouppo Renault, ma anche una prima mondiale per un costruttore generalista. Per portarla a termine, parallelamente all’avvio della produzione della prima autovettura al 100% elettrica dello stabilimento di Maubeuge, i team hanno dovuto affrontare una doppia sfida. «Il minimo che si possa dire è che i tempi erano ambiziosi!», ricorda Katell prima di aggiungere: «Tutto doveva essere pienamente operativo ben prima della commercializzazione della Renault 4 E-Tech electric».
Una tecnologia di verniciatura dai numerosi vantaggi
Tradizionalmente, la verniciatura bicolore viene realizzata con una seconda mano di vernice applicata ai veicoli sulla linea di produzione principale. « In pratica, le carrozzerie delle auto vengono interamente verniciate con il colore principale scelto dal cliente e poi asciugate in forno. Successivamente, prima dell'applicazione di una seconda mano di vernice, esclusivamente sulle zone bicolori,nella cabina principale,viene eseguita una mascheratura manuale che richiede molte ore di manodopera e la protezione con teloni e nastro adesivo » , ci spiega Katell . Questo metodo, complesso, era dispendioso in termini di tempo, energia (con due fasi di essiccazione in forno) e materiali di consumo, con una notevole produzione di rifiuti.
«Il Jetprint Paint cambia tutto! » annuncia Frédéric con un sorriso. Il processo di verniciatura a due tonalità è ora integrato nella linea di produzione. Non è più necessario il mascheramento manuale, così come le protezioni in plastica e i teli di copertura. «La produttività è migliorata e gli scarti sono notevolmente ridotti», precisa Frédéric. Un altro vantaggio è che, essendo il rendimento della tecnologia Jetprint Paint del 100%, non ci sono più sprechi di vernice. Infine, l'ultima fase, quella dell'essiccazione in forno, non è più necessaria. Il risparmio nel consumo di elettricità è di 1,7 GWh all'anno. «È l'equivalente annuale del consumo di 350 famiglie e corrisponde a 331 tonnellate diCO2 non emesse», si rallegra Frédéric.
Un'innovazione nel settore delle vernici per auto ispirata al mondo della stampa
Presentata per la prima volta sulla Renault 4 E-Tech electric, la tecnologia Jetprint Paint si avvale di una tecnica nota come «stampa della vernice». «Grazie alla sua estrema precisione, questa innovazione è ideale per la realizzazione di finiture bicolore », afferma Frédéric.
L'applicazione della vernice avviene tramite un getto di vernice largo da 1 a 50 mm, orientato sulla carrozzeria dell'auto grazie alla pressione di spruzzo e alla forza di gravità. «Il tetto e il cofano della Renault 4 E-Tech electric vengono verniciati in sei minuti da due robot», precisa Frédéric.
A titolo di confronto, la verniciatura completa di ogni veicolo viene effettuata con un getto largo dai 30 ai 45 cm. La vernice viene nebulizzata sulla carrozzeria tramite aria compressa e alta tensione, utilizzando la cosiddetta tecnologia di atomizzazione. «Il Jetprint Paint è una vera rivoluzione nel settore della verniciatura automobilistica! », afferma Katell.
Questo nuovo processo di verniciatura presenta così tante qualità che Katell punta in alto. «Le prospettive future di Jetprint Paint sono più ampie rispetto al biton». Infatti, questa tecnologia può consentire lo sviluppo di un’offerta di verniciatura su misura destinata alle flotte professionali o anche la personalizzazione per i clienti privati. La gamma di possibilità è ampia. «Contribuendo a una produzione più sostenibile e con un risultato di così alta qualità, Jetprint Paint ha davanti a sé un futuro brillante all'interno del gruppo», conclude con orgoglio Katell.
