Dal 1997, lo stabilimento di Maubeuge produce la gamma Renault Kangoo. Il 2025 segna una grande novità per lo stabilimento: la produzione di un’iconica autovettura 100% elettrica, la Renault 4 E-Tech electric. La produzione di questo modello è accompagnata da un’importante innovazione sulla linea di produzione: il sistema Jetprint Paint, perl’applicazione della verniciatura bicolore. La messa a punto e l’implementazione di questa tecnologia di verniciatura inedita e ultramoderna, che consente di risparmiare energia e ridurre le emissioni diCO₂, hanno rappresentato una vera sfida. Gli esperti Katell e Frédéric ci raccontano di più.
DI NICOLAS LE-BOUCHER
Lo stabilimento produttivo di Maubeuge (Ampere ElectriCity) inaugura, con la Renault 4 E-Tech electric, una nuova tecnologia per l’applicazione della verniciatura bicolore. Completamente integrata nella linea di produzione, la cabina dedicata a questo processo, denominato Jetprint Paint, è dotata di due robot che realizzano la verniciatura bicolore del tetto e del cofano con una qualità impeccabile in soli sei minuti, a fronte di una seconda passata di vernice e di numerose ore di manodopera necessarie per la preparazione preliminare.
A partire dal 2025, lo stabilimento di Maubeuge accoglierà la Renault 4 E-Tech electric, veicolo iconico per il marchio Renault, il che ci ha permesso di integrare nel progetto un’innovazione rivoluzionaria per il settore della verniciatura: il Jetprint Paint, che consente l’applicazione della verniciatura bicolore.
La sfida di un processo di verniciatura del tutto innovativo sulla Renault 4 E-Tech electric
Nella nuova cabina Jetprint Paint installata presso lo stabilimento Ampere di Maubeuge, la verniciatura bicolore del tetto e del cofano della Renault 4 E-Tech electric viene realizzata con una demarcazione di altissima qualità tra i due colori. Una finitura premium di cui Katell, responsabile della verniciatura, va molto fiera. È una delle figure chiave nell’implementazione di questa tecnologia di verniciatura innovativa all’interno dello stabilimento. «Grazie a questa innovazione, la Renault 4 E-Tech electric, con o senza tetto in tela, offre una possibilità di personalizzazione senza precedenti che ne rafforza l’esclusività », spiega.
L’implementazione di questa innovazione ha rappresentato una sfida particolare per Katell e per i team di verniciatura di Maubeuge, di cui fa parte Frédéric, consulente settoriale per la verniciatura del progetto R4. Dal punto di vista tecnico e delle attrezzature, tutto è nuovo. «Il Jetprint Paint non utilizza affatto la stessa tecnologia di verniciatura né la stessa vernice. Abbiamo quindi creato una cabina specifica e formato le squadre», spiega Frédéric.
Dal punto di vista organizzativo, l’integrazione di questo processo nella linea di produzione non solo rappresenta una novità assoluta all’interno del Grouppo Renault, ma anche una prima mondiale per un costruttore generalista. Per portarla a termine, parallelamente all’avvio della produzione del primo veicolo privato 100% elettrico dello stabilimento di Maubeuge, i team hanno dovuto affrontare una doppia sfida. «Il minimo che si possa dire è che i tempi erano ambiziosi!», ricorda Katell prima di aggiungere: «Tutto doveva essere pienamente operativo ben prima della commercializzazione della Renault 4 E-Tech electric».
Una tecnologia di verniciatura dai numerosi vantaggi
Tradizionalmente, la verniciatura bicolore viene realizzata con una seconda mano di vernice applicata ai veicoli sulla linea di produzione principale. « In pratica, le carrozzerie delle auto vengono interamente verniciate con il colore principale scelto dal cliente e poi essiccate in forno. Successivamente, prima dell’applicazione di una seconda mano di vernice, esclusivamente sulle zone bicolori,nella cabina principale,si procede a una mascheratura manuale che richiede numerose ore di manodopera e alla protezione con teloni e nastro adesivo » , ci spiega Katell . Questo metodo, complesso, era dispendioso in termini di tempo, di energia – con due fasi di essiccazione in forno – e di materiali di consumo, generando molti scarti.
«Il Jetprint Paint cambia tutto! » annuncia Frédéric con un sorriso. Il processo di verniciatura a due toni è ora integrato nella linea di produzione. Non è più necessario il mascheramento manuale, né le protezioni in plastica né i teli di copertura. «La produttività è migliorata e gli scarti sono notevolmente ridotti», precisa Frédéric. Un altro vantaggio è che, essendo la resa della tecnologia Jetprint Paint pari al 100%, non ci sono più sprechi di vernice. Infine, l’ultima fase, quella dell’essiccazione in forno, non è più necessaria. Il risparmio nel consumo di energia elettrica è di 1,7 GWh all’anno. «È l’equivalente annuale del consumo di 350 famiglie e corrisponde a 331 tonnellate diCO₂ non emesse», sottolinea con soddisfazione Frédéric.
Un'innovazione nel settore delle vernici per auto ispirata al mondo della stampa
Presentato per la prima volta sulla Renault 4 E-Tech electric, il Jetprint Paint utilizza una tecnologia nota come “stampa della vernice”. «Grazie alla sua estrema precisione, questa innovazione è ideale per la realizzazione della verniciatura bicolore », afferma Frédéric.
L'applicazione della vernice avviene tramite un getto di vernice largo da 1 a 50 mm, orientato sulla carrozzeria dell'auto grazie alla pressione di spruzzo e alla forza di gravità. «Il tetto e il cofano della Renault 4 E-Tech electric vengono verniciati in sei minuti da due robot», precisa Frédéric.
A titolo di confronto, la verniciatura completa di ogni veicolo viene effettuata con un getto largo da 30 a 45 cm. La vernice viene nebulizzata e diretta sulla carrozzeria tramite aria compressa e alta tensione, utilizzando la cosiddetta tecnologia di atomizzazione. «Il Jetprint Paint è una vera rivoluzione nel settore della verniciatura automobilistica! » afferma Katell.
Questo nuovo processo di verniciatura presenta così tante qualità che Katell punta in alto. «Le prospettive future di Jetprint Paint sono più ampie rispetto al biton». Infatti, questa tecnologia può consentire lo sviluppo di un’offerta di verniciatura su misura destinata alle flotte professionali o anche la personalizzazione per i clienti privati. La gamma di possibilità è ampia. «Contribuendo a una produzione più sostenibile e con un risultato di così alta qualità, Jetprint Paint ha davanti a sé un futuro brillante all’interno del gruppo», conclude con orgoglio Katell.
