Jean Le Cam, paixão pelo 4L
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Com mais de 8 milhões de exemplares vendidos em mais de 100 países, o Renault 4 é um ícone do mundo automóvel. Ao celebrar este ano o seu 60.º aniversário, continua a fazer as delícias dos seus atuais proprietários e dos colecionadores, como é o caso de Jean Le Cam. O famoso navegador adora o «4L». Nunca teria imaginado que, ao oferecer um à sua filha pelo seu 18.º aniversário, viria a possuir nada menos do que oito, doze anos mais tarde. É ele próprio que nos conta a história desta paixão.
POR LAURA VEDEL
Jean Le Cam não pode ser-vos desconhecido. Uma verdadeira lenda da vela, com nada menos do que 5 participações na «Vendée Globe» no seu palmarés, também se destacou pelo seu heroísmo na última edição, ao salvar o capitão Kevin Escoffier, que se encontrava preso na sua jangada de sobrevivência no meio do Oceano Índico. Este apaixonado destacou-se por ter conseguido, durante muito tempo, competir de igual para igual com navegadores dotados de barcos mais modernos do que o seu «Yes-We-Cam», o seu «4L dos mares», como gosta de lhe chamar, a brincar. Divide o seu dia-a-dia entre explorar os mares e… conduzir o seu 4L! Duas paixões que, segundo ele, têm mais em comum do que se poderia imaginar.
"O 4L é um carro cativante que marcou profundamente uma longa época, atravessando várias gerações. Todos nós temos uma recordação ligada ao 4L."
Todos nós temos uma recordação do primeiro «carro para viver»
O primeiro «carro para viver», o Renault 4, rapidamente apelidado de «4L », nasceu de uma ideia genial: criar um carro versátil que pudesse ser utilizado em qualquer ocasião. Jean Le Cam considera-o, aliás, um carro todo-o-terreno devido à sua leveza , tal como explicou em março passado ao jornal L’Equipe: «O 4L para o meu barco é uma forma de dar uma imagem. As especificações técnicas do Renault 4 foram concebidas para que fosse capaz de circular no deserto. Era um carro que passava por todo o lado, um verdadeiro 4x4.»
Isso é algo que o 4L demonstrou, nomeadamente, com o 4L Trophy, uma prova de rali-raid que se realiza anualmente desde 1997. Como verdadeiro aventureiro, o 4L supera tudo o que encontra pelo caminho, seja areia ou pedregal. É difícil citar outro modelo ainda capaz de fazer tudo isto, 60 anos após o seu lançamento!
Apresentado em julho de 1961, o 4L é um modelo de 5 portas dotado de uma porta traseira que dá acesso a um espaço modulável: ao rebater o banco traseiro, o sedan transforma-se numa carrinha. Um carro de família, portanto, mas também um ícone da cultura pop francesa, sem esquecer a marca que deixou na nossa memória ao acompanhar a Gendarmerie, os Correios e outras profissões incontornáveis. De facto, a carrinha Renault 4 ostentará com orgulho as cores de uma infinidade de artesãos, administrações e grandes marcas. Em suma, um «verdadeiro monumento histórico», como salienta Jean Le Cam!
O 4L, um carro que se pode melhorar constantemente
Embora a produção tenha cessado em 1992, ainda é possível encontrar alguns 4L nas estradas e nos mercados de usados e de coleção. A simplicidade e a fiabilidade da sua mecânica cativam muitos entusiastas. É, aliás, isso que mais agrada a Jean Le Cam, navegador e construtor. Quer esteja no mar ou em terra firme, «o rei Jean» adora fazer bricolage. Ele voltou a prová-lo durante a última Vendée Globe, ao reparar o seu monocasco durante a regata. O 4L está totalmente em sintonia com o espírito deste lobo do mar: «é um carro em que posso fazer bricolage, um carro que posso ir aperfeiçoando… um pouco como o meu barco Hubert, que estou sempre a melhorar!»
Foi depois de uma Vendée Globe que a sua paixão se transformou numa verdadeira coleção. O marinheiro perdeu o seu barco na edição de 2008-2009. Sem barco, sentia-se entediado e redescobriu a paixão pelos 4L. Começou por oferecer um à filha no seu 18.º aniversário e, depois, passou a ter dois, para, numa primeira fase, melhorar o primeiro com algumas peças. Depois surgiu o dilema, como ele confiou ao L’Equipe: «Vou desmontar [um] para equipar o outro. Mas, na verdade, não se pode fazer isso. É impossível! » Foi assim que comprou um terceiro, depois um quarto… Num fim de semana, chegou mesmo a comprar três de uma só vez! E foi assim que acabou por ficar com uma coleção de oito 4L.
No entanto, ainda não está pronto para dar o salto e participar numa corrida ao volante de um 4L. Jean Le Cam prefere reservar a velocidade para as suas saídas ao mar e «mimar» os seus 4L, em vez de os danificar na areia do 4L Trophy!
Ele também confia às pessoas próximas que sonha com uma versão 2.0, 100% elétrica, deste ícone que marcou a sua época.
O que permitirá que este carro icónico volte a estar na ribalta e continue a marcar muitas gerações. Em suma, como terão percebido através deste testemunho… Este carro – de ontem – é também o de hoje. E porque não o de amanhã?