Ultrapassar os limites da personalização de um veículo comercial, transformando uma Master num «soundtruck», um verdadeiro estúdio de gravação profissional móvel. Este foi o desafio que a Renault e os seus parceiros aceitaram no âmbito do programa de responsabilidade social «Give Me 5», um trampolim itinerante de rap para jovens talentos, destinado a tornar a produção musical acessível ao maior número de pessoas possível. Retrospetiva das etapas e dos desafios da criação à medida desta ferramenta inédita com os principais protagonistas do projeto.
Por Marion Champigny
A cada paixão, a sua profissão; e a cada profissão, o seu veículo comercial especializado. A criação musical não é exceção, como comprovou o «soundtruck» da iniciativa Give Me 5. Este trampolim itinerante do rap, que decorreu na primavera passada, premiou cinco talentos, permitindo-lhes gravar em condições profissionais, a bordo de um estúdio de gravação móvel. Para o desenvolvimento deste veículo baseado num Master, a Renault colaborou com dois parceiros especializados em arquitetura sonora e carroçaria, a Red House e a PROCAR. Uma operação de transformação inédita, durante a qual foram superados inúmeros desafios. O Master «soundtruck» é um novo símbolo dainovação e do know-how da Renault no domínio da personalização de veículos comerciais.
Quando os desafios marcam o ritmo da aventura musical
O departamento de veículos comerciais da Renault, o departamento de Design e o de Marketing uniram-se, assim, para colocar o seu talento ao serviço de outros talentos. E para transformar um «simples» Renault Master num verdadeiro estúdio de gravação móvel, como o Soundtruck, era necessário, em primeiro lugar, ter uma visão clara das necessidades e dos requisitos necessários. «Tínhamos muitosrequisitos para construir este veículo, pois ele teria de partir em digressão. Tinha de incluir um estúdio de gravação profissional, pesar menos de 3,5 toneladas para poder ser conduzido com uma simples carta de condução B, ser construído com materiais ecológicos e, acima de tudo, respeitaro ADN da marca», partilha Annejela Royoux, Gestora de Parcerias de Imagem e Patrocínios, Marketing da Renault.
Exigências que representam um verdadeiro desafio a todos os níveis! Do ponto de vista técnico, estas necessidades traduzem-se na necessidade de garantir um isolamento acústico ideal, respeitando simultaneamente as restrições de peso e dimensões do veículo. Para atingir este objetivo, além da sua experiência na transformação de veículos comerciais para os adaptar a necessidades específicas, a Renault contou com parceiros especializados. Foi aí que a Red House, especialista em arquitetura sonora, soube aplicar todo o seu know-how para conceber a acústica do estúdio de gravação, enquanto a PROCAR se concentrou na sua mestria na carroçaria do veículo.
Tínhamos muitos requisitos para a construção deste veículo, pois ele tinha, acima de tudo, de respeitar o ADN da marca Renault.
Peso para um «som pesado»
O primeiro desafio residia num paradoxo entre o peso e o som do soundtruck, como explica Olivier Guerry, Chefe de Carroçaria da PROCAR: «A acústica é obtida conferindo inércia aos materiais. Essa inércia traduz-se em peso. Mas como trabalhamos com um veículo utilitário que deve ser conduzido com uma carta de condução B, ou seja, pesar no máximo 3,5 toneladas, temos de controlar o seu peso.» Cada etapa da transformação reflete um acompanhamento permanente desse peso , salienta desta vez Lucas Medus, fundador e diretor artístico da Red House : «O controlo do peso é efetuado em cada fase de avanço do projeto, seja durante o isolamento, no momento do tratamento acústico ou ainda no revestimento dos acabamentos e do mobiliário. Fomos rigorosos ao milímetro para não nos encontrarmos com 3 gramas a mais.»
Esta questão do peso, inerente a este projeto de grande envergadura, levou as equipas a testar e calcular incessantemente, mas também a fazer malabarismos com a seleção dos materiais que iriam constituir e equipar o soundtruck. «Tudo o que ia para o camião foi pesado e ponderado, para conseguirmos respeitar este limite de peso», sublinha Julien Ravary, Sócio Acústico e Designer de Estúdio na Red House, antes de abordar o caráter ecologicamente responsável desta construção bem pensada : «Selecionámos os materiais com base na sua rigidez e peso, e calculámos como os adaptar às nossas necessidades. Escolhemos isolantes ecológicos para evitar a utilização de lã de rocha ou de vidro. O resto é composto principalmente por madeira.» Foi com base na adequação dos materiais que a equipa conseguiu dar provasde inventividade para um layout engenhoso.
A acústica é obtida conferindo inércia aos materiais. Essa inércia traduz-se em peso. Mas, como estamos a trabalhar num veículo comercial, temos de controlar o peso.
Tudo o que foi colocado no camião foi pesado e cuidadosamente pensado, até à seleção dos materiais, e fomos rigorosos ao ponto de não excedermos o peso em nem mais 3 gramas.
Conduzir, cantar e gravar… sem aumentar o volume
À restrição de peso junta-se a deespaço, o que torna esta transformação um verdadeiro desafio de grande envergadura. Pois estamos a falar de criar um verdadeiro estúdio de gravação profissional nos 9m³ de espaço de carga de um Master (C 3733 mm x L 1765 mm x A 2048 mm). E com dois espaços diferentes, sem contar com a cabina do condutor, para separar bem o cantor da sala de controlo. «O meu papel é encaixar um estúdio de gravação num camião, ou seja, um espaço fechado e restrito em termos de dimensões, o que não permite a mesma liberdade que noutro espaço. », retoma Lucas, antes de o seu colega Julien completar: «Cada um dos espaços tem menos de 5 metros quadrados! É muito pequeno. Nunca tínhamos trabalhado em espaços tão pequenos. Foi necessária muitaadaptação e conhecimento técnico para integrar tudo o que queríamos dentro das limitações do veículo. » Ele acrescenta sobre o aspeto organizacional deste espaço restrito: «Para isolar a voz dos outros elementos, o camião é, portanto, dividido em dois, com, de um lado, a sala de controlo com o engenheiro de som e o computador e, do outro lado, o amplificador vocal que permite isolar a voz corretamente.»
Foi necessária muita adaptação e conhecimento técnico para integrar tudo o que pretendíamos, tendo em conta as limitações do veículo.
Requisitos personalizados
Todos estes desafios técnicos envolvem várias áreas de especialização, como recorda Olivier: «Na nossa empresa, foram 20 pessoas envolvidas para concretizar este projeto na íntegra. Contámos com a colaboração de serralheiros, carroceiros, pintores, artistas plásticos, decoradores, acabadores e eletricistas. » Tudo isto num tempo recorde: «Normalmente, o tempo necessário para um projeto de transformação deste tipo é de 6 meses a 1 ano. As nossas equipas foram postas à prova, uma vez que foi necessário concluí-lo em menos de 6 meses.»
As propostas ergonómicas responderam plenamente às exigências do padrinho da operação Give Me 5, Youssoupha, figura de destaque da indústria musical do rap, e da sua equipa musical, que pretendiam um espaço prático e simples, pronto a ser utilizado rapidamente. A sensação de amplitude ea otimização do espaço são particularmente realçadas por elementos de design singulares: os tons escuros da carroçaria, incluindo um azul profundo que dá asas à imaginação, e a mistura subtil entre o lado tranquilizador da madeira clara e o lado acolhedor de um tecido escuro.
Uma colaboração harmoniosa
Todos estes desafios técnicos foram transformados em excelentes trampolins criativos graças a uma colaboração fluida e harmoniosa entre as equipas da Renault, da PROCAR e da Red House. A escolha destes parceiros revelou-se essencial para o sucesso de um projeto no qual foi necessário demonstrar uma grande flexibilidade. A criatividade esteve no centro dos processos criativos de cada um para se chegar a uma realização completa em tempo recorde. O sucesso do projeto é incontestável. Honrado pelos jovens talentos que tiveram a oportunidade de trabalhar neste estúdio de gravação, é também saudado por Youssoupha. A prova disso é a sua primeira reação durante a revelação: «Acho que na Renault vocês são mágicos!»
