Mais de 100 anos de modelos Renault para os presidentes franceses
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O Palácio do Eliseu é uma testemunha privilegiada da história do automóvel. Há mais de um século que o Presidente da República Francesa utiliza um veículo oficial da Renault para as suas deslocações. Pois a Renault está de novo na garagem da Presidência da República com o Rafale, a bordo do qual Emmanuel Macron se deslocou ao tradicional desfile militar de 14 de julho de 2025. Viajar a bordo do carro-chefe de um fabricante nacional é, para o chefe de Estado, não só uma questão de honra e prestígio, mas também uma forma de aliar o útil ao agradável. Desde o 40CV de 1920 até ao Rafale em 2025, o Eliseu divulgou a imagem da Renault por todo o país e pelo mundo a bordo dos modelos mais luxuosos da sua época. Em imagens, descubra mais de 100 anos de automóveis Renault oficiais dos Presidentes da República Francesa.
POR Renault Group
Devido às suas frequentes deslocações, por vezes até muito curtas, os presidentes franceses precisam de viajar em automóveis confortáveis e espaçosos. Ao longo da história, vários modelos emblemáticos da marca Renault foram utilizados pela Presidência da República como carros oficiais. Alguns eram descapotáveis para facilitar a saudação à multidão, nomeadamente durante a cerimónia de tomada de posse; outros eram limusinas alongadas feitas à medida ou SUV para maior conforto, a maioria blindada há cerca de quarenta anos, por questões de segurança. Desde o 40CV de Paul Deschanel nos anos 20 até ao Rafale de Emmanuel Macron cem anos mais tarde, redescubra a história destes carros presidenciais da Renault.
1920: Renault 40CV, o carro oficial dos presidentes Paul Deschanel, Alexandre Millerand e Gaston Doumergue
Produzido entre 1908 e 1928, o Renault 40 CV foi o carro oficial dos presidentes da República Francesa de 1920 a 1928. Um sedã de grande luxo, era equipado com motores de 6 cilindros com cilindrada de até 9,5 litros. Era muito apreciado pela alta burguesia, sobretudo devido à sua gloriosa reputação nas corridas automóveis. Uma versão de competição deste mesmo modelo bateu o recorde das 24 Horas de Montlhéry em 1926, percorrendo 4 167,578 km a uma velocidade média de 173,649 km/h.
1931: Renault Reinastella descapotável, o carro oficial dos Presidentes da República Paul Doumer e, posteriormente, Albert Lebrun
Em 1929, o Renault Reinastella sucedeu ao prestigiado 40CV no topo da gama Renault, então denominada «Stella». Fabricado entre 1929 e 1933, era equipado com um motor de 8 cilindros em linha. O luxo do interior é proporcional às suas dimensões exteriores: 5,50 metros de comprimento, 1,92 m de largura e mais de 2,7 toneladas na balança.
1938:Renault Nerva Grand Sport, utilizada pelo Presidente da República Albert Lebrun
Em 1938, a Renault fabricou uma versão especial do Renault Nerva Grand Sport especificamente para o chefe de Estado Albert Lebrun. Pertencente à gama de luxo superior Stella, esta berlina é equipada com um motor de 8 cilindros em linha com 5,4 L de cilindrada. Último carro-chefe da Renault do período pré-guerra, ostenta um design futurista para os anos 30, com linhas muito aerodinâmicas que lhe permitem atingir uma velocidade máxima de 145 km/h.
1941: Renault Suprastella, o carro oficial do Presidente da República Vincent Auriol
Destinado a empresários e altos dignitários, o Suprastella é um sedan de grande luxo fabricado em 1938 e 1939. É o último Renault equipado com um motor de 8 cilindros em linha. A Renault fabricou uma versão especial descapotável, entregue em 1942. Este exemplar único foi posteriormente utilizado pelo General de Gaulle, bem como pelos presidentes Auriol e Coty, até 1950.
1981:Renault 30, utilizado pelo Presidente da República François Mitterrand
Apresentado no Salão de Genebra de 1975, o Renault 30 esteve à venda até 1983. Na época, a Renault apostou na originalidade para a sua gama alta com uma grande berlina com porta traseira. Equipado com um motor V6 e um vasto leque de equipamentos, o seu conforto seduziu o recém-eleito Presidente da República em 1981, François Mitterrand, pelo seu interior. Rompeu assim com a era Citroën de Charles de Gaulle e Georges Pompidou e com a era Peugeot de Valéry Giscard d’Estaing, os seus antecessores.
1984: Renault 25 limusina alongada, o carro oficial do Presidente da República François Mitterrand
A Renault 25 é o carro dos políticos dos anos 80. François Mitterrand fará de uma versão Limousine, alongada em 22,7 cm na Heuliez e blindada, o carro principal dos seus dois mandatos presidenciais. Chegará mesmo a encomendar vários exemplares. A Renault 25 era, na época, o sedã francês de gama alta mais aerodinâmico, com um Cx de 0,28. Na parte traseira, o Presidente dispunha de bancos individuais semelhantes aos bancos dianteiros. Em 1988, o luxuoso acabamento Baccara marcou as pessoas pela riqueza e modernidade dos equipamentos disponíveis, como o ar condicionado automático ou os bancos elétricos com função de massagem, denominados Ergomatic.
1992: Renault Safrane com chassis alongado, o carro oficial dos Presidentes da República François Mitterrand e Jacques Chirac
Apresentado em 1992, o Renault Safrane foi colocado à disposição de François Mitterrand nesse mesmo ano, através de um exemplar único com motor V6, que tinha sido alongado e blindado na Labbé. Seguiram-se vários outros modelos, que foram igualmente utilizados por Jacques Chirac durante os seus dois mandatos. Digna herdeira do Renault 25, a Safrane V6 Limousine Baccara simboliza o máximo do luxo da época. Tal como numa sala de estar, o habitáculo é revestido a couro espesso e madeira. O equipamento exuberante inclui, nomeadamente, navegação por GPS, bancos elétricos com memória e suspensão controlada.
2008: Renault Vel Satis V6 blindada, utilizada por Nicolas Sarkozy
Por ocasião do 14 de julho de 2008, a Renault entregou ao Presidente da República, Nicolas Sarkozy, um Renault Vel Satis V6 blindado, com uma extensão de 25 cm. Comercializado entre 2002 e 2009, este modelo, extremamente moderno para a época, conquistou o chefe de Estado pelo seu conforto e espaço interior.
2016: Renault Espace V blindado, utilizado por François Hollande e Emmanuel Macron
O Presidente da República François Hollande escolheu um Renault Espace V como veículo oficial da sua presidência. Em 2016, foi-lhe entregue um exemplar blindado com uma pintura azul-escura exclusiva, conforme o seu pedido. O seu sucessor, Emmanuel Macron, utilizou posteriormente este veículo para percorrer os Campos Elísios no dia da sua tomada de posse, em 2017.
2024 e 2025: Renault Rafale, carro oficial da Presidência da República de Emmanuel Macron
Pela segunda vez, o Renault Rafale é o carro oficial da Presidência da República durante a festa nacional francesa de 14 de julho. O Presidente Emmanuel Macron aprecia o mais recente modelo da marca Renault no segmento D.
Único no mundo, o exemplar Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4 de 300 cv, fornecido em 2025, beneficia de múltiplas especificações e equipamentos excecionais que respondem às exigências e ao prestígio da função presidencial.
Inovadora, a pintura incorpora uma tecnologia que limita a absorção de calor da carroçaria. No habitáculo, a redução da temperatura pode chegar aos 10 °C. A tonalidade específica da carroçaria «Bleu Présidence» apresenta partículas brilhantes azuis, brancas e vermelhas, que fazem eco às nuances tricolores da grelha e aos emblemas nas asas das portas dianteiras. Os suportes para bandeiras estão harmoniosamente integrados na carroçaria e são removíveis através de abas retráteis específicas.
O Renault Rafale presidencial foi alvo de uma importante adaptação técnica (nomeadamente no chassis e nos sistemas de suspensão) para permitir a sua blindagem certificada e o seu alongamento.
Totalmente redesenhado, o habitáculo traseiro é o resultado de uma colaboração tripartida entre as equipas do Palácio do Eliseu, da Renault e de renomados artesãos franceses. Acessíveis através de portas equipadas com o sistema de fecho assistido «soft-close», os bancos traseiros do Renault Rafale presidencial foram concebidos como um escritório móvel ao serviço do Chefe de Estado.
O interior personalizado inclui, nomeadamente, dois bancos individuais com funções de aquecimento e ventilação, bem como mesas de trabalho retráteis equipadas com tomadas de ligação seguras.
Inspirados pela excelência da indústria automóvel francesa, os Presidentes da República Francesa demonstraram, por vezes, uma paixão pessoal pelos automóveis, à semelhança de Georges Pompidou, que costumava afirmar: «Os franceses adoram carros». O Salão Automóvel de Paris é também alvo de visitas oficiais. Uma oportunidade para os presidentes descobrirem as novidades da gama Renault. Por vezes, estas são-lhes até apresentadas no Palácio do Eliseu, como foi o caso do Renault Twingo apresentado a François Mitterrand ou, mais recentemente, do Renault Rafale e do Renault 5 E-Tech electric apresentados ao Presidente Macron. Afinal, cada modelo da Renault faz parte do património francês.
